Hejsan!
Kort Historia:
Ända sedan jag slutade åka Kart aktivt för några år sedan har jag verkligen längtat efter att få komma ut och köra på bana igen. Så jag funderade ett bra tag på vilket sorts fordon jag skulle börja köra, men när valet stod klart för bil var det inte så svårt att välja märke på bilen..
Alltid haft mer eller mindre en passion för Saab. Och efter lite sommarjobbande så köpte jag och pappa denna 9000 2.3T från 94:a för en billig peng.
Och nu är det tänkt att den ska till slut bli en mer eller mindre banbil utan att lägga för mycket pengar på den, åtminstone de första åren då jag är studerande.
Det som nu kommer hända på bilen förr eller senare:
Motor:
* Steg 3 Programvara [ ]
* 3" Helsats & Racekatalysator [ ]
* Montera En "Ny" Garrett T25 [X]
* Montera Ett "Nytt" Topplock [X]
* Montera En Större Intercooler [ ]
* J/R Filter [X]
* Öppen Dumpventil [ ]
* Blå Vakuumslangar [ ]
* Blå Kylarslangar [ ]
* Blå Tryckslangar
* Demontera Motorvärmare [ ]
* Demontera AC-Kompressor [ ]
* Demontera Kolkanister [ ]
Inredning:
* Demontera Mattor & Andra Ljuddämpande Skydd [X]
* Demontera Stereo & Högtalare [X]
* Demontera Innertak [ ]
* Lätta Bagaget ifrån Inredning [X]
* Demontera Dörrsidor (Bak) [X]
* Skrapa Asfaltsmatta [ ]
* Plocka Bort Baksäte [X]
* Plocka Bort Bältena (Bak) [X]
* Fyrpunktsbälte [ ]
* Racing-Stolar [ ]
* Bygga Bur [ ]
Bromsar:
* Montera Bättre Bromsbelägg (Fram) [ ]
* Montera Bättre Bromsbelägg (Bak) [ ]
* Byta Till Tåligare Bromsvätska [ ]
* Stålomspunna Slangar [ ]
* Måla Samtliga Broms-Ok Röda [ ]
Chassie:
Kortade 9-5 Originalfjädrar/Mercedes 123 Bakjädrar(Fram) [ ]
Og 900 Lastfjädrar (Bak) [ ]
Polyuretanbussningar För Samtiliga Motorfäste [ ]
Polyuretanbussningar För Fram & Bakvagn [ ]
Utséende:
* Våt-slipa alla lyktor [ ]
* Grovpolering [ ]
* Vita Blinkers (Fram) [ ]
* Vita Blinkers (Sidan) [X]
* Lacka "Kjolarna" [ ]
* Lacka Befintliga Fälgar Vita [ ]
* Vita STCS dekaler i fram samt bakruta [ ]
Listan kommer fyllas på lite allt eftersom...
Nu över till bilder:
Här har vi bilen. Dock skruvat bort de grymt fula extraljusna som satt fram. Redan lättat något kilo där? 
Original Plysch, åtminstone hel och fin. Ska dock bli plåtrent här samt 2st Racing stolar!
Dagen efter bilen hämtades undersökte vi bromsarna fram och bak, höger fram låg på riktigt mycket men efter lite smörjning av kolven, funkade även den fint.
Dock var beläggen helt slut höger fram, men ganska bra på vänstra sidan. Så ska köpa några billiga org-belägg så jag kan använda bilen till och från skolan någon vecka innan den ställs av för vintern!
Skulle dessutom göra en snabb service/check för att se så allt stod rätt till.
Upptäckte att det inte satt något filter i luftburken... Skrämmande...?! Kollade där efter skicket på turbon då jag tänkte att den kanske tagit skada av detta.
Säkerligen hade den det då turbinen glappade axiellt, samma kväll beställdes en bättre begagnad Garrett T25 som nu är på väg hem till mig. Kommer förmodligen i mån (Onsdag).
Dagen där på plockade jag och pappa bort Turbon, Grenrör m.m.
Beställde även detta samma kväll:
*Oljefilter
*Oljeplugg med tätningsbricka
*Globe dekal svart ø 48mm
*Globe dekal svart ø 62mm
*Grenrörspackning Turbo
*Packningssats / Monteringssats T25
*Grenrör monteringsats
*Packning Avgas in
Fick det paketet idag av Speedparts.
Så idag ägnade vi oss åt att montera de nya pinnbultarna:
Blev faktiskt riktigt fräsch efter lite rubbning i motorrummet.
Som sagt de nya Pinnbultarna
Här är det tomt, nästa update blir då bilen fått sin "nya" turbo monterad.
Det var allt för denna gång.
Mvh
Senast redigerat av Driftkungen (31 augusti 2016)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Glesmark skrev:
Av ditt namn att dömma borde du bygga om den till rwd
Namnet är gammalt.. Och nej ingen RWD 
.
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Von-Aron: Tack!
AxlSam: Hmm, nej avstår nog det. Ska som sagt bara använda bilen någon vecka till skolan och då spelar det ingen roll om det är några skapliga belägg från en skrot. Lägger hellre pengarna på riktiga belägg till våren! Men tack ändå!
Owla: Tackar! Nej var rena barnleken. Nej inga sådana problem. På hälften av de gamla pinnbultarna så hade muttern rostat fast dvs det var bara och skruva ut den som en vanlig bult. Och på den andra hälften som satt kvar var de bara att använda sig av kontramutter och samma sak när de skulle dit.
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Jaha ingen turbo idag heller... Sökte på mitt paket-nummer på Bussgods hemsida.
Verkar inte detta lite knasigt.....
2011-08-26 16:26 VÄSTERÅS Inlämnad
2011-08-29 07:54 Västerås Vidaresänd
2011-08-31 07:06 Växjö Anlänt
2011-08-31 10:13 Växjö Vidaresänd
2011-08-31 14:16 Ronneby Vidaresänd
2011-09-01 13:44 Ronneby Vidaresänd
2011-09-01 16:07 Växjö Anlänt
Hur som helst blir det en tur till Returbilen i Kristianstad på Lördag för lite plock av olika delar
Mvh
Senast redigerat av Driftkungen (30 augusti 2016)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Von-Aron skrev:
Alltid dessa j*vla problem med pinnbultarna i toppen...
- om man inte drar av någon så klart det ska vara söndergängat/sönderborrat... ja u name it!
som sagt göra om göra RÄTT!
lycka till med bygget!
Ja precis.. Har kikat på lite olika lösningar. Antingen gänga om förhand då eller insats gänga - heilcoil men det kanske kan bli lite komplicerat om man har toppen monterad.
Och jag ska erkänna att jag funderat på hur mycket avgaser den hade läckt om man skippat denna pinnbulten och bara lagt igen hålet.....
Men nej inga sådana fler tankar nu, måste väl gå och få till en shysst gänga genom knepen ovan?
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
AxlSam: Okej jo det känns som ett säkert alternativ, men varför både byta toppen och montera heilcoil? Är gängorna i den nya toppen okej så borde de väl duga? Eller är det i förebyggande syfte ifall de med skulle gå åt helsike någon gång?
M_Broberg: Jo lutar väl åt det.
Von-Aron: Du menar så jag får toppen 100% jämn och fri från ev läckage? Okej jo men jag förstår fortfarande inte helt säkert varför jag skulle bytt topp och monterat heilcoil..
Okej men jag lägger ned idén om att skippa pinnbulten med engång .
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
M_Broberg skrev:
Driftkungen skrev:
AxlSam skrev:
Förebyggande syfte.. Så slipper du svära över gängor och pinnbultar igen.
Om bilen skall bli som du skriver.. En banbil, så är det gott att vara förberedd.
För det kommer ju knappast vara sista gången du monterar av turbo och grenrörOkej nej det är helt sant. Men går det inte att använda befintlig topp och montera heilcoil på den?
Alltså problemet är att det är borrat in i en vattenkanal, det kommer till 99% chans komma tillbaka o bita dig i röven 20 minuter in i första banpasset på mantorp och du kmr få byta toppen ändå och dessutom slöa ner alla andra med massa saneringsarbeten.
Jag är för övrigt ganska pessimistisk av mig (om det inte märktes)
Ja herregud, den läcker ju vatten med 
. Är så trött så det är nog bäst stänger av datan innan jag skriver något värre;)...
Nej men att byta topp låter som en bra plan, blir till att ställa av bilen och börja kika på någon komplett topp.
Tack för hjälpen alla .
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
AxlSam skrev:
Driftkungen skrev:
AxlSam skrev:
Förebyggande syfte.. Så slipper du svära över gängor och pinnbultar igen.
Om bilen skall bli som du skriver.. En banbil, så är det gott att vara förberedd.
För det kommer ju knappast vara sista gången du monterar av turbo och grenrörOkej nej det är helt sant. Men går det inte att använda befintlig topp och montera heilcoil på den?
Har du båt? Den skulle passa bra som bojsänke.. Inget annat.
Hehe ja som jag skrev ovan, blir till att byta topp. Tack för hjälpen
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
david850: Tackar!
AxlSam: Okej tack för ytterligare ett tips, bör nog inte bli så svårt och hitta.
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
jonTe skrev:
Som sagt....byt topp, det blir nog enklast. Du skulle ju kunna rädda den om du nu har tillgång till aluminiumsvets så du kan svetsa i botten på hålet. Dock måste säkerligen toppen bort och då kan det vara lika enkelt att byta den.
Sista jag köpte en topp gav jag 500kr, bara så du har något riktpris. Det var nog ganska billigt dock.
Var noga med att kolla kamlagergångarna om du skall köpa en annan, repor där och det är bara att kasta....
mvh Jonas
Ja det får bli det, kommer nog dröja lite innan en ny sitter på dock. Aldrig plockat bort en topp innan så..
Jo Aluminiumsvetsar har jag tillgång till dessutom väldigt duktiga svetsare, men som du säger kan man likaväl satsa på en bättre begagnad topp.
Så jag kommer påbörja lite smått letande efter en ny, är det någon som sitter och trycker med en extra hemma och som dessutom bor i närheten av mig får gärna höra av sig .
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
alex_bmw skrev:
Blir nog riktigt najs till slut!
Man tackar!
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
M_icke_ skrev:
Driftkungen skrev:
JonTe: Misstänkte nästan det, japp så får det bli. Tänkte montera bort den befintliga toppen på söndag, behövs de några specialverktyg för kammkedja eller multiremmen?
M_icke_: 3"helsats ska jag ha, men sugis kammarna vet jag inte... Funderar på att sälja min "nya" Garrett snurra o köpa en MHI TD04 15T sedan ha Aero steg 3:-).Jag menar bara att om du ändå ska trimma så kan du lika gärna slänga in en specialmap
Jag är duktigt sugen på o stoppa i en TD04-17T/19T i min, då kan man lika gärna byta kammar med om dom gör mer så kan man mappa den efter de ist
Mja fast jag klarar inte och mappa bilen själv via T5 suite.. Har ingen som helst efarenhet av det.
Så det får bli till att följa Maptuns Steg 3 med några trevliga undanvikelse!
Jo det verkar inte dumt! Får nog vänta med en 19T eller liknande snurra tills 2013. Klarar mig förhoppningsvis med MHI 15T + annat smått och gått under 2012, min bil kommer ju trots allt bli skapligt lätt.
Men ska du ändå byta snurra och mappa så låter ju sugis kammar som ett roligt val!
Mvh
Senast redigerat av Driftkungen (30 augusti 2016)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
M_icke_ skrev:
Finns mycket kunnigt folk när de gäller o mappa o en specialmap kan man få för samma peng som en speedparts-box:) så köper man "hårdvaran" och fixar någon som kan mappa så e de löst
Trevligt projekt förresten
Jo helt klart. Fast nja jag tror att en proffesionell "mappare" tar mer pengar än vad jag tänkt och lägga på en box, ex Maptun - Aero steg 3 box lär gå att hitta för 2000-2500kr på STCS försäljningsdel.
Men visst känner man någon som kan T5 suite utan och innan så är det ju helt perfekt. Men återigen så klarar jag mig på mina kommande 300hk, åtminstone första året;)
Stort tack!
Mvh
Senast redigerat av Driftkungen (30 augusti 2016)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)