Tur att den gick sönder - Den höll inte ändå :)
Opel Kadett C "OldSparky" (1973)
MxKrus
14 juli 2016
· 530 Inlägg
Hahahahhaha!!!!! Å vilken jävla syn de måste varit 
Lika bra att hålla käft och låta folk tro att man är en idiot än att öppna käften och bevisa att dom har rätt.
Mitt projekt! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=183794
Mitt projekt! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=183794
Opel Corsa B "Ägget" (1993)
Subaru Impreza gt (2000)
BunnA skrev:
MxKrus skrev:
Hahahahhaha!!!!! Å vilken jävla syn de måste varit
Som sagt, hade jag själv sett det så hade jag skrattat mig harmynt 
TheSame skrev:
Tur jag tycker en Eunos roadster är sjukt frän med hardtopen på! xD
Jag delar den åsikten till 100%, men när man inte kan öppna rutor och har tagit bort AC är det helt klart skönt att kunna köra nercabbat ibland
Ja, då har det varit torsdag.
Har även varit fredag, lördag och nästan en hel söndag, men det var i torsdags jag åkte till garaget.
Var faktiskt riktigt pepp, mest för att man fick göra något annat än hederligt skruvande för en gångs skull.
Dags för ultraleggera-stereo!
Började lite lätt med att slita ut förvaringsfack och stereo:
(Ja, bilen ser ut som en soptipp inuti just nu. Ska dammsuga den... någon gång.)
Med stereon ute ser man tydligt storleksskillnaden:
Min Pioneer DEH6800-något är helt klart en okey stereo, men CD? Och radio? Har ju sen länge tagit bort antennen ur bilen, och CD-skivor känns lika modernt som att betala för pornografi. Och tung... Mer om vikten sen.
Med allt ute var det dags att leta fram vettiga avbitare, avskalare, krympslang, lödstation och massa andra saker jag använder allt för sällan.
El har aldrig varit något jag pillat mycket med, och särskilt inte stereo-prylar, och just det gjorde det hela mycket roligare. Kapade en del sladd, klippte bort massa onödigt och lödde in pigtail för ström.
Och resultatet:
Nöjd? Mycket nöjd. Tänkte först montera den helt gömd, men kom på att det kunde vara smidigt att kunna ändra volymen även från stärkaren och inte bara från mobilen.
Och ljudet? Jag blev förbluffad.
(När ni läser detta, tänk på att detta är skrivet med hänsyn till att ljudet sitter i en helt sönderkapad bil med uppkapade dörrar med aluminiumdörrsidor.)
Det låter awesome! Inte den djupaste basen, men det var jag aldrig ute efter.
Men ett långt över förväntat ljud, och det går att spela riktigt högt, t.o.m så högt att man hör stereon bra genom öronpropparna jag alltid har på mig i bilen. Win!
Och viktminskning? Jodå:
Borträknat vikten på nobsounden så blev bilen 1311g lättare. Länge sedan jag hittade en så stor klump av vikt så lätt, så det var ju... Ja, det är ju bra! Känns som en perfekt kompromiss då jag fortfarande vill kunna lyssna på musik, men inte vill släpa runt på EPA-vikt.
Nu ska det hamna en täckplatta i hålet där i mitten, och på plattan ska det fästas saker.
Håller fortfarande på och velar lite över vad ska ska hamna där, och vilken layout det ska ha, men det tar vi senare.
Det var allt för denna gång, fridens liljor brothermandudes!
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
jenstornqvist
17 juli 2016
· 108 Inlägg
jenstornqvist skrev:
Underbaraste tråden jag läst, någonsin.
Vill inte säga att jag skiter i bilen, men dina inlägg är fenomenalt jävla underbart roliga.
Om jag någonsin gör en projekttråd kommer jag betala pengar för att låta dig skriva den.
10/10. Alldeles lagom.
Hahaha, tack för dom fina orden!
Och bilen är inte så mycket att bry sig om, är bara en liten tjejbil
Jag har semester.
För första gången på 2 år jag har semester.
På semestern gillar jag att dricka whisky. Ibland gillar jag även att dricka öl.
Ofta gillar jag att kombinera båda. Och jag älskar att grilla döda djur.
Det gillar jag på semestern. Jag gillar även andra saker på semestern, men självbefläckelse är något man idkar året runt, så det behöver inte nämnas.
Andra saker jag gillar på semestern är min bil. Den gillar jag också året runt (... njea, inte så jättemycket under byggsäsong, stundtals iallafall), men nu på semestern finns det tid!
Så, förra måndagen åkte jag ner i garaget.
Jag gjorde ett halvhjärtat försök att låna en skärmvals, men:
When in doubt, hammer it out!
Inte haft problem med frigång förut, men med min nya magiska castervinkel på 8 grader har däcken börjar bråka lite med främre delen av hjulhuset. Så, med hammare och falstång skapades lite mer utrymme.
(skärmarna valsade jag redan 2011, men inte så långt fram i hjulhusen som nu behövdes.)
... och vänta nu. Är inte fälgarna vita?
Jorå!
Efter att ha bankat och slagit på bilen måndag kväll så hjälpte den lilla marodören mig på tisdagen att packa:
... och sen åkte jag och köpte gifflar och ölkorv:
Här redo inför en kortresa. Och ja, vita fälgar betyder ju bara en sak.
Räääääääjsing!
Dags för tampongen att äntligen få bekänna färg på riktig bana, och nu först Sturup Raceway.
Det har körts en hel del konbana senaste åren, men nu var det dags.
Hade min bror toasted med mig som moraliskt stö(r)d (tack brothermandude), och han hjälpte även till att hålla koll på däcktryck, ge tips om spårval och intala mig själv till att ta det lugnt. Ehum. Ja. Det kan behövas.
Så, för att göra en lång historia kort.
Det gick skitbra. Bilen gick som en dröm, och levde upp till alla förväntningar.
Klockade in på 1.14.44, en tid jag är väldigt nöjd med om man tar i beaktning att det var första gången för både mig och bil. Och bäst av allt, man fick en referenstid.
Målet innan vintern är att vara nere på 1.12, och helst en låg sådan. Då är jag riktigt nöjd.
Och bilen höll?
Ptja. Typ.
Ni minns dom där fräsiga Fast & The Furious-röda avgasupphängningarna jag köpte?
Powerflex med livstids garanti? Jo, tjena..
Slet sönder dom redan i andra passet, och fick provisoriskt laga med najtråd.
Smälte sönder bakre kofångaren lite också, men det kunde jag inte bry mig mindre om.
Och film? Jag glömde starta kameran... Men jag har fått lite filmer skickade från en annan bil på banan som jag ska klippa ihop någon dag. Kanske.
Tills vidare får ni hålla tillgodo med ett par mobilbilder:
Ja, det var allt för denna gången.
Lite luddig update, men... Det är semester. Ni vet, whisky.
(Paketet från italien ska vi inte ens prata om. Ännu ett skäl till att dricka whisky)
Har hänt lite andra saker också, men det tar vi i framtiden.
Fridens liljor brothermandudes!
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Ok.
Det är fortfarande semester.
Motivationen är lite sisådär, men svängde mot garaget igår men planen på att pyssla lite.
Och med pyssla menar jag inte pyssla som den förvuxna jättebebisen Ernst på tv som alla verkar dregla över.
Jag är inte dum i huvudet och går barfota när det finns fullt fungerande skor.
Nej, jag pysslar inte som Ernst.
Dagens pyssel blev hålfyllning. Inte lika spännande som det kan låta, men snuskar man till det i huvudet kan det låta skoj.
Nej, hålet jag syftar på är detta:
Blev ju väldans tomt där i mittkonsolen efter att stereon fick stryka med, så laddade upp pysselbordet:
Lite aluminium, lite mått-don och lite pennor.
Sen skulle skiten ju skäras ur på något sätt.
Har hängt i nuvarande garaget i 9-10 år nu skulle jag tro, och har väldigt, väldigt många gånger svurit över att det inte funnits en rejäl plåtsax där. Har använt den stora "huggen", sågat, kapat, klippt med småplåtsaxar etc.
Igår... Igår sa broder toasted till mig att använda plåtsaxen.
"- Vilken jävla plåtsax?"
"- Ja, den som alltid stått där inne bredvid huggen."
Penis.
Se på fan. Inne vid blästerskåpet och hugg etc. står ju en satans plåtsax.
Alla gånger man svurit... Alla gånger man skurit "raka" linjer som egentligem liknat Sveriges kustremsa med någon sketen liten sax... Och hela tiden har det stått riktiga grejor där. Ibland hatar man livet, och undrar varför man tvunget skulle födas in i begåvningsreserven.
Men, nog om det. Kapade lite (rakt och fint, äntligen) och testmonterade:
Hm. Inte så tokigt. Men glansigt bajsbrunt funkar ju inte riktigt med havet av svart, så lite färg, och tadaa:
Jag är nöjd. Är ute efter en minimalistisk inredning utan en massa saker som stör, väger och är allmänt onödiga, så det blev väldans trevligt tycker jag.
Och ja, det ska borras in saker i plattan sedan, men det... Det är sedan.
Det var dagens arbete.
Jag vet... Jag kapade ur en liten aluminiumplåt. Hur fan orkar jag skriva om det?
Det var pyssel. Nej, inte som Ernst. Men ändå pyssel.
Ibland är det gött att pyssla, även om man inte är en tvåmeters, semi-retarerad mysfarbror på TV4, och ni vet att jag delar med mig av både smått och gott, vare sig ni vill eller inte
Det var allt för ida... NEJ!
Update på paketet jag beställde den 7:e Juni, ni vet födelsedagspresenten från Italien.
DET HAR RÖRT SIG!
Det har blivit skickat från idioterna i Italien till puckona i England, för att nu ha mellanlandat i lathetens och inkompetensens land, Danmark.
Enligt DHL ska jag få det imorgon.
Antagligen så kommer det inte hända. Det kommer antagligen skickas till Polen. Eller Kroatien. Eller Uganda.
Sen när jag väl får det så är det väl antagligen inte alls vad jag har beställt... Men.. Man vet aldrig!
Tills vidare, fridens liljor brothermandudes!
Senast redigerat av razpataz (4 augusti 2016)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
jenstornqvist
5 augusti 2016
· 108 Inlägg
jenstornqvist skrev:
Du glömde ju skriva hur mycket plåten du la in vägde!!
Nej, jag glömde inte. Jag orkade inte.. Men jag lovar, så fort som jag fått bilen vägd så kommer alla +/- registreras så att man kan hålla koll på faktisk vikt på bilen.
Och nu... DET HAR HÄNT!
Har uppdaterat DHL 20-30 gånger om dagen senaste veckan, och som ni såg så var paketet i Danmark.
Imorse berättade frugan att hon tänkte att vi skulle åka till IKEA. Jag berättade vänligt med bestämt att nej, det är paket-vaka. När det är paket på gång så åks det ingenstans. Då sitter man i köket och väntar.
(Ja, jag är lite skadad, och ser verkligen fram emot paket..)
Trodde väl att det skulle komma runt lunch någon gång, men imorse när jag satt och åt frukost med småtöserna så såg jag något gult skimra i köksfönstret...
Kunde det..?
Men, inte redan väl..?
JODÅ! Ynglingen iförd gul dränk, låt oss kalla honom Jesus, kom vandrande upp längs gången, hållandes mitt paket som om det vore den heliga gralen.
Extas. Jag visste inte hur jag skulle hantera situationen, men sprang till dörren, skrev på snabbt och gick in till matbordet:
Helt skakig här, men innan jag berättar mer, paketrecension:
Storlek: 6/10. Rätt storlek, så kanske rätt innehåll.
Vikt: 2/10: Under ett kilo, så so far, so good.
Upphetsning: 11/10. Som ett barn. På crack. På julafton.
Bubbelplast: 5/10. Det fanns. Inget överflöd, men det fanns.
Packade upp vidare:
Ja... Nu kan ni nog räkna ut vad det är. Ni kanske trodde det var något ballare? Well. För mig är detta guld och gröna skogar.
... och i paketet:
Handsytt, italiensk mästerverk. Inget billigt skräp från Ebay. Inga plastiga Grip Royale eller annat som är mer eller mindre livsfarligt med samma strukturella hållfasthet som en skiva bacon. Porr. Ren porr. Frälsning. Låt mig presentera Nardi Deep Corn, min nya bästa vän.
Behöver väl knappast säga att frukosten avbröts när paketet kom.
Efter att ha gnidit mig mot den i 10-15 minuter hämtades gamla ratten + verktyg in:
Alltid gillat min Sparco R345, men alltid älskat Deep Corn.
Sen är nya ratten 80mm djup istället för 63mm djup, vilket gör allt mycket trevligare.
Och vikt?
Sparco: 986g
Nardi: 856g
Så, nya ratten är inte bara awesome, den är även 130g lättare.
Och hur passade den i bilen?
Jag. Älskar. Den.
Detta var verkligen pricken över i.
Nu trivs jag som fisken i vattnet, gröten i skålen, snusen under läppen.
Ratten hamnade precis där jag hade hoppats, och dom extra 17mm den kom ut gjorde att knäna nu går helt fritt från ratten om man får för sig att vänsterbromsa eller spontant ställa fast och imponera på grannarna med att bränna däck. (Tanterna på 70-80 bast diggar sånt har jag hört.)
Det var allt för idag.
Nu peppar jag inför heldag på Ring Knutstorp på onsdag.
Fridens liljor brothermandudes!
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
MrJansson92
6 augusti 2016
· 536 Inlägg
det där va nog en av dom snyggaste rattarna jag sett fasen va grym!
Toyota Auris Touring Sports Hybrid "Miljöpartietsstödfordon" (2015)
Haha, till sist, visst är den sweet
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
nuc
6 augusti 2016
· 105 Inlägg
Bra val av ratt hade tänkt mig samma modell till min Rx7 Fd3s och nu vart jag allt lite säkrare på min sak då det även ryckte till i mandomen när jag såg denna!!! Porr!!
MrJansson92 skrev:
det där va nog en av dom snyggaste rattarna jag sett
Den är verkligen helt fantastisk, jag älskar den
Godspeaker skrev:
Haha, till sist, visst är den sweet
Jo, fast den som väntar på något gott väntar alltid alldeles för länge...
nuc skrev:
Bra val av ratt hade tänkt mig samma modell till min Rx7 Fd3s
Du gör helt rätt i att köpa en sån här, dom är underbara! Akta dig bara för kopiorna som cirkulerar, dom är ungefär lika sexiga som riksdagen...
Dåså.
Fortfarande semester. Fortfarande en hel del single malt whisky.
Nyss kommit hem från någon slags kräftskiva (fick åka bak i banzai-blöjan, kändes som att åka färdtjänst, passande nog för en som mig..), men ska försöka sammanfatta senaste tiden hyfsat.
Börjar väl passande nog där jag slutade. Det var dags att testa Ring Knutstorp!
Så för att förbereda tampongen fick den åka ner i verkstan:
Ny olja, inspektion av dom läckande servoslangarna (som jag struntade i att åtgärda) och nedplockning av avgassystemet.
Tyvärr så får ju inte motorsport låta manligt här i Sverige, utan går man över 95 decibel så kommer männen i dom vita skjortorna och säger att man ska sätta kepsen åt rätt håll och bete sig som folk.
Så, medans jag servade bilen slet broder toasted fram svetsen:
Och några minuter senare hade han svetsat in vingar i avgassystemet:
En smidig snabblösning för att slå sönder ljudet, och det funkar verkligen.
Bilen fick ett helt annat ljud, och var betydligt tystare än innan.
(nytt tyst avgassystem ska byggas i vinter, så man aldrig behöver frukta att få skäll och bli hemskickad från någon bana.)
Sen var det dags att packa och göra klart för knutstorp.
Men facit i hand vet jag nu att bilen är hyfsat törstig på bana (någonstans mellan 6-10l/milen), så fick åka fylla lite dunkar:
Safety first. 60L extra sprit.
Och dagen efter, då var det dags.
Mötte upp toasted och min far i Lomma, sen styrde vi mot Knutstorp.
Väl framme bytte vi däck:
... och jag började bli lite nervös.
Var ingen vanlig trackday för sletna gamla gatbilar, utan där var allt från en Ultima GTR till clubman-räsers, modsportbilar, vässade M3:or och nästan samtliga på slicks och framförda av vana förare... Och jag i kamikaze-tampongen.
Bror var snäll nog att hänga med ut första passet och visa med runt lite.
Då han klämt av en 1.03 i en Clubman-Mallock tyckte jag det kändes bra att få liten guidning av någon med vana av banan, även om jag både sett väldigt många varv från banan, samt varit där och tittat en hel del gånger.
Jag är rookie, och jag lyssnar gärna på tips.
Sen flöt dagen på.
Ökade tempot allt eftersom man blev lite mer hemmastadd i bil och på banan, och fick även testa på hur det kändes att köra r-däck i regn på attack. Det känns skitläskigt. Alltså, anuset pulserade verkligen när försökte kämpa sig runt som bambi på hal is, men väldigt, väldigt lärorikt.
Har ett mål för mig och bil rent tidsmässigt, vilket det kommer komma mer om senare.
Dagens mål för dagen var att köra under 1.15, kändes som en vettig början.
Det klarades redan i första solopasset, och efter det fortsatte man jaga.
Så, hur fort fick det till slut?
1.11.80. En tid jag är VÄLDIGT nöjd med, med tanke på att det var min andra trackday, och min första på Knutstorp. Hade riktigt, riktigt kul, och att backa upp det med en tid jag är stolt över känns riktigt bra.
Man lärde sig massor under dagen, och tog med sig mycket erfarenhet och ideer om vad man ska ändra på både bil och körning hem. Gyllene dag. Utan tvekan en av de roligaste dagarna jag haft.
Och ja, jag kom ihåg att filma!
Så här är en film från snabbaste varvet:
Den skarpögde ser även att det duggregnar på framrutan. Greppmässigt är det inte en så stor grej, men rent psykiskt var det jobbigt. Man visste aldrig om någon sektion på banan kanske var blöt...
iallafall, riktigt nöjd med dagen. Målet för Knutstorp nästa år är 1.08.xx. Det är en bit kvar, absolut, men det är målet. Bilen har otroligt mycket mer att ge så fort jag slutar fega, och man måste ju sikta högt
Tills vidare, fridens liljor brothermandudes!
(En dundereloge till brothermandude toasted för allt hjälp. Körde upp med alla däck och verktyg till banan, gav tips, ställde däcktryck, justerade dämpare, tankade och gjorde dagen så fruktansvärt mycket lättare. TACK!)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Dr_struts skrev:
Hur mycket skillnad gjorde det på ljudet? Och på vilket sätt påverkade det ljudet? Kanske är ett bra alternativ till en med dåligt med plats för ljuddämpare B)
Gjorde stor skillnad. "Vingarna" slår sönder ljudet, och gör det... annorlunda. Vet inte riktigt om jag gillar ljudet, men det blev helt klart tystare, och det är 95db som är viktigt nu.
Semester. Fortfarande semester.
Och jag är en sopa.
Har fått en hel del gjort på semestern, men mest har det varit whisky och öl. Och ett nytt jobb, men det har ju inget med denna tråden att göra... än. Mer om det sen.
Men sopa var det. Var nere i garaget någon gång för några dagar sedan. (semester, ingen koll på dagarna.)
Planen var att få massa saker uträttade. Var där i drygt 3 timmar, och på dom tre timmarna kapade jag ett rör för att flytta luftfiltret 5 grader bort från kompressorn. Resten av tiden spenderade jag på att nästan fixa viktiga saker... Nästan.
Sen så åkte jag ner nu i torsdags igen. Åter igen stora planer.
Skulle kapa lite i skärmarna, för min valsning hjälpte inte problemet.
Så... Jag tittade på bilen. Och satte mig i bilen. Funderade. Kliade mig.
Fuck it, finns det inget annat jag kan kapa bort istället?
Gick några varv runt bilen, bände och bröt i diverse saker. Det mesta är bortkapat.
Det mesta sitter fast med ultraleggera-strajps. Uhh.
Sen fick jag syn dom den. Den gula regplåtshållaren!
Alltid gillat den, mest för alla andra hatat den... Men, det finns en tid för allt:
Sågade loss skylten, och skruvade provisoriskt fast den på bilen igen:
Ska städas upp lite där bak. Fästen ska bort, och funderar på att kanske, eventuellt flytta ner skylten också... Men. Det är kanske, eventuellt.. Fokus har flyttats 90% mot funktion istället för form. Visst är det kul med en snygg bil, men nu handlar det om att åka fort! Fort är ju lattjo lajbans!
Sen såg jag en till onödig sak, som jag inte orkat ta tag i innan.
Jag har ju diskanter i dörrarna. Som inte är inkopplade. Näe. Usch:
Onödigt. Och, viktigast av allt, genom att göra detta slapp jag ju ta tag i dom viktiga sakerna.
Så, dagens fångst?
377g.
Letade fram en gammal lapp, och total bortkapad vikt sen 2013 är nu 51.736g.
(För att förtydliga ännu en gång, detta är inte en total viktminskning. Hade tagit bort 30-50kg redan innan dess, men detta är för att visa att många bäckar små etc. Många skrattade åt att man räknade 100g här, 100g där, men tillsammans blir det mycket. Har även tillkommit vikt, men konceptet med detta vägande kommer ändras efter att jag faktiskt fått en exakt vikt på bilen.)
Ja. Det var väl vad man gjorde. Har fortfarande inte fixat med skärmarna.
Har fortfarande inte lagat min läckande servo. Har fått paket med saker för att fixa det, men... näe.
Och det paketet... Jag brukar alltid hålla en recension oavsett innehåll, men detta var så satans tråkigt att jag inte ska besvära er med det. Lite slang, lite stift, något filter och lite bromsprylar. Orkade inte ens bli förbannad på PostMord, så lite brydde jag mig om det paketet...
Däremot så fick jag leverans igår:
... va? Är det... Är det en soft top? En bajs-beige snuskig gammal soft top?
Näe, nu fryser väl helvetet snart till is...
Mer om det senare.
Fridens liljor brothermandudes!
EDIT:
Detta blev så satans tråkigt att jag bjuder på en filmsnutt där jag kliar mig på pungen i 160km/h
Fridens!
Senast redigerat av razpataz (20 augusti 2016)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Haha klockrent, kul att det lirar på banan
Har du några vettiga bromsar på bilen?
- Time Attack -
Nissan 200sx rs13 "Time attack edition" (1989)
Nissan Cherry "Turbo JDM" (1986)
Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET" (1986)
NIzmO skrev:
Haha klockrent, kul att det lirar på banan
Har du några vettiga bromsar på bilen?
Ja, riktigt kul att känna att allt fungerar som det är tänkt
Bromsarna är ett beprövat koncept hos racegossarna: OEM skivor med riktigt vassa belägg från Carbotech. Sen stålomspunna slangar och brakestopper, och RBF600 i slangarna. Bilarna är ju väldigt lätta, så räcker och blir över tills det börjar gå riiiktigt fort, då får man eventuellt gå på ännu lite elakare belägg
Curse skrev:
Säker på att du kliar? Att du int bara kolla att den fortfarande va me?
Kan faktiskt ha varit så, ibland blir man ju lite osäker på om man är kvinna eller man.
Det hör till när man kör tjejbil, i guess..
Kort update.
Jag hatar kvastskaftet som varit så satans puckad att han monterat kompressor på bilen.
Ser ni honom, nita löken. Långhårig kille, snackar norrländska. Idiot.
Vart sitter den läckande servon på bilen? Jo:
Precis. Där, under kompressorn.
"Men dumfan, varför tar du inte bara och fixar det från undersidan?"
... för att alla slangklämmor såklart sitter uppåt. Såklart.
Många svordomar senare, servo-olja överallt, sönderskrapade knogar och allmänt mayhem så var skiten ute:
Jag var inte riktigt säker på att det var denna som läckte, utan beställde den mest på känn.
Ni vet, har ju inte riktigt undersökt problemet på riktigt... Har råkat göra mindre viktiga saker när man varit i garaget...
Anyhow, den byttes, och motorn startades för att lufta systemet.
TÄTT!
Jag vann!
Fortsätter med lite lätt service på bromsarna, och puttar sedan tillbaka bilen.
Ja... Vad säger man:
GAAAH! PENIS!
Men, det är inte bara dåligt. Nu kan jag äntligen ta tag i att plocka bort servon, för mer uppmärksamhet får den inte. Planen var egentligen bara att laga den så man inte skulle droppa i depån på de sista körningarna detta året, och sen ändå plocka bort den. Och ja, nu blir det verkligen av.
Har ett rack som är tömt på innehåll och svetsat som ska hämtas hem, men det monteras först efter säsong.
Anyhow, till en annan sak.
PAKET!
Inte direktrelaterat till bilen, så hoppar recension. (även om jag faktiskt var uppspelt.)
Nya handskar!
Kommer bli en liten sidestory med säkerhet nu under vintern, för... Jag gillar säkerhet. Det är ballt med säkerhet.
Så, under vintern hoppas jag hinna köpa ny hjälm, hybridskydd, arm restraints, underställ, balaklava, skor, overall och lite andra "bra att ha"-saker.
Planen är ju att det ska börja gå riktigt fort runt banorna nu, och då är det bara puckat att inte ha rätt utrustning.
Och ja, det är som sagt ballt med säkerhet. Don't be a fool, wrap your tool! etc. (... säger han som har två kids.)
Fridens liljorbrothermandudes!
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
... så det var därför det var olja i ficklampan i garaget. ... och på golvet, bänken, och i 10 verktyg 
btw, kollade på varvet från Knutan igen; Det ser helt otroligt lugnt och kontrollerat ut. Inget vevande med ratten eller vilt stampande på pedalerna.
Bilen ser ut att gå som på räls
Senast redigerat av Godspeaker (26 augusti 2016)
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Per-Hakansson
31 augusti 2016
· 9 Inlägg