2550
Nu jävlar har jag fått liv i farthållaren!!!! 
Tack vare Einar-. hade glömt jorda kabeln till bromsljuskontakten.
för er som kanske vill göra samma sak och har den tidiga givaren i bakaxeln så går det alldeles utmärkt att plocka från en 940 då det är kmh mätaren som talar om för farthållaren vilken fart bilen går i.
mvh
Åååh! Vill också ha farthållare! Kul med skrotfynd! 
bilen blir bara bättre o bättre!
rockabilly-rebell skrev:
Åååh! Vill också ha farthållare! Kul med skrotfynd!
åk o hämta på skroten, är faktiskt inte så mycket jobb som man tror till den. kabelhärvan är för sej själv o går inte in i bilens härva, iaf inte från den ja plocka från. det är 4 kablar som ska kopplas in i bilen. plus och minus, en kabel till kmh mätaren o en till bromsljuskontakten. blinkersspaken ska även bytas o farthållar-blinkersspaken passar rakt på 
tackar
har börjat göra iordning ecc paketet. blir ju lite bilder tagna då
kabel samt vakuum härva bortplockat
nyfiken som man är måste man ju givetvis plocka isär o kolla lite hur det ser ut
tror även det läcker vakuum i denna.
monterade en vakuumpump till en farthållare på ecc huvudvakum-slang. o det fungerade ju o så spjällen öppna o stängde. men stänger jag av motorn o sätter ett finger för slangen så går spjällen sakta igen o det hörs ett pysande ljud från denna. ska det vara så eller ska det vara helt tätt så att spjällen fortfarande är öppna när man stänger av vakuummotorn?
lite bortplockade saker. spjällmotor, fläkt steg, kupefläkt o vakuumfödelaren 
en ny packnings-ring måste inhandlas. hoppas den går köpa löst 
vakuumhärvan
o kabel 
tomt 
så då fortsätter vi skruva dän änu mer 
nämen va har vi här då? 
ac kylet eller va det nu heter bortlyft 
mycket bös i detta 
plåt ovanför fläkten tas bort
undre fläkthusdelen borta
spjäll-delen påväg bort
bortaa! 
nu va det inte mycket kvar
men lite till går att ha isär
värme-elementet som ja tyckte såg himla fint ut 
men när jag drog väck slangarna till det var de inte lika fint längre. ett nytt ska inhandlas!
fixade ny vakuumslang samt en nippel till insuget som slangen ska sitta på. backventilerna ska dock bytas. ibland går det blåsa genom båda ändarna o ibland inte.
detta ska blästras
Det var igår de!
Detta är idag.
nyblästrat 
ska kasta på lite färg på det hela också
ett stycke skitigt kupefilter samt fästclips 
ett par skopor vanish 
o ljummet vatten sen fick filter ligga där o ha det gott i ca en timme samtidigt som ja rörde om lite då o då
filtret avsköljt o som nytt clipsen körde ja i ultrasound tvätta 
o där får det hänga o torka till sej 
hade sönder lite plastaskit igår då ja missa en skruv 
2k strong epoxy så va de som nytt
tejpa anslutningarna på ac kylet o sköljde de rent med högtryckstvätta 
någon som vet vad detta är för tätningsklabb som använts i skarvarna när det monterades ihop för första gången? pappa säger att det räcker med silikon?
Allt från mej idag. imon ska det beställas lite nya saker samt gå till skroten o kolla om det finns nå fynd
mvh
Hade du kupefilter 
Extrazz skrev:
Det ska pysa från ECC anläggningen när man stänger av bilen. Helt normalt.
tackar perfekt då vet ju ju de
einar- skrev:
Hade du kupefilter
ja, det satt monterat på ena sidan va "ac kylet" med dom där vita clipsen
Har följt denna tråden sen start nu och som tidigare sagt, roligt att se allt gediget arbete.
P.S - Denna tråden går ju att använda som guide för att i stort sett totalrenovera sin 740.
Roligt att allt gås igenom och gör rent och i ordning.
Håller med sawier du har ju skapat en egen Haynes reparationshandbok
Du borde öppna en 240/740/940 verkstad och bli egenföretagare, telefonen lär gå i ett!
sawier skrev:
Har följt denna tråden sen start nu och som tidigare sagt, roligt att se allt gediget arbete.
P.S - Denna tråden går ju att använda som guide för att i stort sett totalrenovera sin 740.
nämen se där ja tackar tackar mycket roligt att höra!!!
Djo skrev:
Roligt att allt gås igenom och gör rent och i ordning.
jajjamään! alla beg "eftermonteringssaker" som ska in i denna bil ska vara i topp skick!
volvo-93 skrev:
Håller med sawier du har ju skapat en egen Haynes reparationshandbok
heheehehhe ja det kanske ja gjort
Erikzxz skrev:
Du borde öppna en 240/740/940 verkstad och bli egenföretagare, telefonen lär gå i ett!
hehe ja det brukar pappa o några vänner också säga te mej o göra
mvh!
liten text update.
vart på volvo o beställt hem saker till ecc.
nytt värme-element, den där gummipackningen runt kupefläkten o 2 nya backventiler till vakuumet
va på skroten också direkt efter, o vad hittar vi där då? Jo en 745a 91 eller 92 som dom kört stubbrace med. tänkte inte mycket mer på det men titta in i den, nämen det är ju ecc i den! öppna huven där allt såg ut att vara i mycket bra skick. så ja börja plocka allt som har med ecc o göra under huven. kondensorn va ju förfaan inte ens ett år gammal. lappen från volvo satt fortfarande kvar. o mycket gas va det också kvar i systemet så tätt va det ju också! perfekt! .
mvh
Vad kostar ett nytt värme element är det billigare på Volvo än på Mekonomen?
Senast redigerat av volvo-93 (10 oktober 2014)
volvo-93 skrev:
Vad kostar ett nytt värme element är det billigare på Volvo än på Mekonomen?
Till Ecc kostar ett element från volvo 2-tusen o på mekonomen 1700.
Till standardvärmen i 740in (den som sitter i nu) kostar ett element från volvo 4500kr o på mekonomen 2500
mvh
volvo-93 skrev:
Skit dyrt då blir det att köpa begagnat konstigt att ett element är så dyrt, en kylare är ju billigare och den är ju större.
haha jag tänkte precis samma sak som du nu att den lille skiten ska va så dyr
Gött med farthållare och ECC! Har själv precis köpt nya stötfångarhöljen till min röda 940 för 6000kr, galen som man är
Har en komplett farthållare som ligger
men vet ej om jag ska sälja den eller behålla den till bilen
Läste igenom alla sidor nu, fyfan vad man blir imponerad!
Ska lätt följa fortsättningen på det här!
