Jahopp, gick inte riktigt som planerat i dag.. värmde som fan på bultarna, men lik förbannat så gick 4 st av på varje sida, och dom 2 bakersta kommer jag få kapa bort då dom är helt sönder rostade, får försöka komma på nån lösning sen när karossen ska på igen... Nu drar ja på kryssning och super ner mig i stället 
Trevlig helg!
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Fick hem "nya" fälgar i går som jag budade hem på Tradera till ett väldigt bra pris 
Så blir att lämna in 2 st på breddning på måndag! Har också varit i garaget en sväng nu och lossat lite mer bultar inför kaross lyftet, måste dock kapa av några men måste köra nya kapskivor så de blir till veckan att lossa dom sista.. Har en polare som håller på med sin 55a som de också ska göras kaross lyft på, så vi tänkte hjälpas åt och sen lämnar vi in båda på blästring samtidigt! Målet är att ha klart bilen till Bugrun Och de ska man väl lyckas med hoppas jag!
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Hakiki skrev:
Målet är att ha klart bilen till Bugrun
fy fan du borde du vara mer stressad än vad jag är
Brohmee skrev:
Hakiki skrev:
Målet är att ha klart bilen till Bugrunfy fan du borde du vara mer stressad än vad jag är
Nja stressad är jag inte, då jag kommer vara ledig ett par månader i vinter, så de ska väl gå att få ordning på bilen När ska du ha klar din ?
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Hakiki skrev:
Brohmee skrev:
Hakiki skrev:
Målet är att ha klart bilen till Bugrunfy fan du borde du vara mer stressad än vad jag är
Nja stressad är jag inte, då jag kommer vara ledig ett par månader i vinter, så de ska väl gå att få ordning på bilen
okej jag ska vara klar innan bugrun så den fungerar ordentligt då men jag är inte så stressad (än) är ju drygt 7 månader kvar dit 
Brohmee skrev:
Hakiki skrev:
Brohmee skrev:
fy fan du borde du vara mer stressad än vad jag ärNja stressad är jag inte, då jag kommer vara ledig ett par månader i vinter, så de ska väl gå att få ordning på bilen
okej
Ja tror du inte behöver vara stressad .. du har ju kommit betydligt längre än mig
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Idag har de hänt lite också.. dock inte med min bil! Va iväg till polarens garage där han har sin platina 55a.. och ja tyckte de gick lite långsamt för honom, han hade inte ens fått upp den på pall bockat .. va meningen att ja bara skulle dit och lämna en grej, men så tänkte ja att vi pallar upp den så han kommer i gång nån gång .. sen gjorde vi de, sen börja kolla lite på skärmarna .. tog fram spär skaftet och kände lite på bultarna, sen fanns de ingen återvändo.. vi skruva isär hela bilen så nu är den lös från plattan och bara att lyfta av, men va lite dåligt med plats att ställa den just nu så den fick sitta kvar en stund.. Så nu är de bara min som ska lös och de hoppas jag den bli i veckan
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Hakiki skrev:
Idag har de hänt lite också.. dock inte med min bil! Va iväg till polarens garage där han har sin platina 55a.. och ja tyckte de gick lite långsamt för honom, han hade inte ens fått upp den på pall bockat .. va meningen att ja bara skulle dit och lämna en grej, men så tänkte ja att vi pallar upp den så han kommer i gång nån gång .. sen gjorde vi de, sen börja kolla lite på skärmarna .. tog fram spär skaftet och kände lite på bultarna, sen fanns de ingen återvändo.. vi skruva isär hela bilen så nu är den lös från plattan och bara att lyfta av, men va lite dåligt med plats att ställa den just nu så den fick sitta kvar en stund.. Så nu är de bara min som ska lös och de hoppas jag den bli i veckan
Du verkar vara en schysst polare som hjälper din kompis fast du själv har arbete att göra
*Stjärna i kanten*
.·´¯`·.¸. , . .·´¯`·..><((((º>¸
, . .·´¯`·.. ><((((º>`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·...¸><((((º>
Volkswagen Lupo 3L TDI (2001)
Volkswagen Lupo FSI (2002)
Volkswagen Typ 118 Limousine Soltak "Madelaine" (1960)
Ja tycker nästan de är roligare att hjälpa nån annan än att hålla på själv.. hehe men ja kanske är konstig!
-MATS- skrev:
Hakiki skrev:
Idag har de hänt lite också.. dock inte med min bil! Va iväg till polarens garage där han har sin platina 55a.. och ja tyckte de gick lite långsamt för honom, han hade inte ens fått upp den på pall bockat .. va meningen att ja bara skulle dit och lämna en grej, men så tänkte ja att vi pallar upp den så han kommer i gång nån gång .. sen gjorde vi de, sen börja kolla lite på skärmarna .. tog fram spär skaftet och kände lite på bultarna, sen fanns de ingen återvändo.. vi skruva isär hela bilen så nu är den lös från plattan och bara att lyfta av, men va lite dåligt med plats att ställa den just nu så den fick sitta kvar en stund.. Så nu är de bara min som ska lös och de hoppas jag den bli i veckanDu verkar vara en schysst polare som hjälper din kompis fast du själv har arbete att göra
*Stjärna i kanten*
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Kom precis in från garaget, och nu är min kaross lös också.. eller nån innan mig har punktat fast torpeden lite i plattan så de ska ja kapa bort när ja köpt nya skivor .. men sen ska den va lös Har ialf skruvat lös allt som ska skruvas bort Motorn tar jag av efteråt Har inte tagit några bilder då jag har så jäkla dåligt lyse i garaget men kommer bilder när karossen är av
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Hakiki skrev:
Kom precis in från garaget, och nu är min kaross lös också.. eller nån innan mig har punktat fast torpeden lite i plattan så de ska ja kapa bort när ja köpt nya skivor .. men sen ska den va lös
Många, många rostlagade Bubblor har blivit fastsvetsade på just det stället - en klassiker 
.·´¯`·.¸. , . .·´¯`·..><((((º>¸
, . .·´¯`·.. ><((((º>`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·...¸><((((º>
Volkswagen Lupo 3L TDI (2001)
Edsel Villager 9-p Wagon (1959)
Volkswagen Typ 118 Limousine Soltak "Madelaine" (1960)
Får vara glad att den inte är fast svetsad nån mer stans .. tror ja
-MATS- skrev:
Hakiki skrev:
Kom precis in från garaget, och nu är min kaross lös också.. eller nån innan mig har punktat fast torpeden lite i plattan så de ska ja kapa bort när ja köpt nya skivor .. men sen ska den va lösMånga, många rostlagade Bubblor har blivit fastsvetsade på just det stället - en klassiker
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Hakiki skrev:
Blir till att byta båda värme kanalerna och torpeden för de var någon klåpare innan som inte har lagat på ett så snyggt sett, och de kostar ju inte så mycket med en ny.. Tänkte höra med er om vad som är lättast, Byta värme kanalerna när man har tagit av karossen eller sen när den sitter på igen?
Man kan göra på båda sätten så klart
Är karossen dålig lite ovanför kanalerna också, så hade jag valt att försöka sätta dit värmekanalerna med bottenplattan på plats för att vara 100% säker på att de hamnar exakt rätt i förhållande till bottenplattan både i sid- och höjdled.
Men nu när du ändå ska byta torped och därför är tvungen att lyfta karossen, så kanske du ska göra allt i ett och samma moment och mäta desto mer noga istället. Det är trots allt lättare att komma åt och både kapa, slipa och svetsa om du kan tippa karossen på sidan nämligen.
Knappast ett konkret svar du fick nu ... men åtminstone mina funderingar. It's all up to you 
!
.·´¯`·.¸. , . .·´¯`·..><((((º>¸
, . .·´¯`·.. ><((((º>`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·...¸><((((º>
Volkswagen Lupo FSI (2002)
Volkswagen Lupo 3L TDI (2001)
Volkswagen Typ 118 Limousine Soltak "Madelaine" (1960)
Tackar för svar Ja karossen är redan loss, ska lyfta av den och köra den till ett annat ställe medans jag fixar allt med botten plattan och framvagn mm .. Kanske lyfter dit karossen sen och fixar på plats, va nån svetskåt jäkel som inte hade gjort så snygga lagningar fram på kanalen ihop med plattan, så fick kapa bort en bit där! Plus att han hade svetsat fast domkrafts fästena, men dom är borta nu Vet du vilka kanaler jag ska ha ? Har kollat på Classic VW och tycker de står lite luddigt på deras sida vad de är för saker"med och utan hål" på vissa, så tänkte fråga experten vad jag ska ha, ska byta värme kanalerna på båda sidorna, lika bra när man ändå är igång
-MATS- skrev:
Hakiki skrev:
Blir till att byta båda värme kanalerna och torpeden för de var någon klåpare innan som inte har lagat på ett så snyggt sett, och de kostar ju inte så mycket med en ny.. Tänkte höra med er om vad som är lättast, Byta värme kanalerna när man har tagit av karossen eller sen när den sitter på igen?Man kan göra på båda sätten så klart
Är karossen dålig lite ovanför kanalerna också, så hade jag valt att försöka sätta dit värmekanalerna med bottenplattan på plats för att vara 100% säker på att de hamnar exakt rätt i förhållande till bottenplattan både i sid- och höjdled.
Men nu när du ändå ska byta torped och därför är tvungen att lyfta karossen, så kanske du ska göra allt i ett och samma moment och mäta desto mer noga istället. Det är trots allt lättare att komma åt och både kapa, slipa och svetsa om du kan tippa karossen på sidan nämligen.
Knappast ett konkret svar du fick nu ... men åtminstone mina funderingar. It's all up to you
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Att jobba på egen hand - gör ont!
Att jobba på egen hand - gör ont!