SAAB 900: Service, reparation och uppfräschning.

2618

Avbryt

Skriv svar

Upprfräschning och service på bruksbilen.

JohnWayne

77 Följare
162 216 Visningar
Projektet avslutat 16 mars 2018

Alla inlägg Ägarens inlägg

JohnWayne

18 augusti 2013 · 5 071 Inlägg

En regel när man köper begagnat är att göra en ordentlig service och genomgång. Detta tänkte jag ta på nu.

Jag börjar med att kolla hur luftfilter är i skick

Att komma åt luftfilter på dessaq vagnar kan vara riktigt besvärligt Filtret sitter i en plastburk under insprutningen.

Det är trångt och bökigt att komma åt och man måste vara försiktig så man inte söndrar bränslerören

Men till slut har vi fram det gamla filtret. Detta borde ha bytts för länge sen

Jag råkar ha ett nytt på hyllan och det skall stoppas dit

Luftburken är oljig och skitig

så den och locket tvättas rena

Nu återstår bara det jobbiga att gå luftburken på plats igen, men efter blodiga knogar och rejäla svordomar så sitter den åter på sin plats

Meteor Niagara 300 (1959)

Plymouth Barracuda (1965)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 900 S

Askelius VW NÖRD

18 augusti 2013 · 409 Inlägg

Roligt med 900 projekt! 😀 Kanske lånar din lösning på stötdämparfästet baktil, känns drygt att byta ut hela ekonomidelen på min 99a när det går lika bra att svetsa dit en bricka

Varför krångla till det och inte köpa GOLF från början?=)

Volvo PV 544 "CKG" (1960)

Volkswagen GOLF CL 1,8i "GL PKT" (1990)

Saab 99 GL "5 Speed" (1984)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 900 S•Volkswagen GOLF C "Golfy"

JohnWayne

20 augusti 2013 · 5 071 Inlägg

jerkan_saab skrev:
Roligt med 900 projekt! 😀 Kanske lånar din lösning på stötdämparfästet baktil, känns drygt att byta ut hela ekonomidelen på min 99a när det går lika bra att svetsa dit en bricka

Gör gärna det. Detta funkade perfekt

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 900 S (1990)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 900 S•Volkswagen GOLF C "Golfy"•Plymouth Barracuda•Meteor Niagara 300

JohnWayne

24 augusti 2013 · 5 071 Inlägg

Här sitter pollenfiltret

Och det set ut som själve f n

så ett nytt införskaffas

Saab 900 S (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 900 S•Volkswagen GOLF C "Golfy"•Plymouth Barracuda•Meteor Niagara 300•Meteor Niagara 300•Plymouth Barracuda

Djo

24 augusti 2013 · 10 157 Inlägg

Usch vilket äckligt filter även det nya ser ju ut som mäniskohår från någon blondin jaja bara jag slipper byta ett så

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

JohnWayne

27 augusti 2013 · 5 071 Inlägg

Djo skrev:
Usch vilket äckligt filter även det nya ser ju ut som mäniskohår från någon blondin jaja bara jag slipper byta ett så

Första gågnen man bytte ett sådant blev man lite fundersam. Ska de verkligen se ut s¨här

Som nåns mormors hårtussar

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 900 S (1990)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 900 S•Volkswagen GOLF C "Golfy"•Plymouth Barracuda•Meteor Niagara 300•Meteor Niagara 300•Plymouth Barracuda•Saab 9000 Turbo 16•Plymouth Barracuda

Djo

27 augusti 2013 · 10 157 Inlägg

JohnWayne skrev:
Djo skrev:
Usch vilket äckligt filter även det nya ser ju ut som mäniskohår från någon blondin jaja bara jag slipper byta ett så
Första gågnen man bytte ett sådant blev man lite fundersam. Ska de verkligen se ut s¨här

Som nåns mormors hårtussar

Jadu en bil man definitift monterar ett öppet sportluftfilter på bara för att slippa det där haha

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

JohnWayne

27 augusti 2013 · 5 071 Inlägg

Följande steg är oljebyte

Upp med bilen på bockar

Spanar in oljepluggen

Jag brukar skära upp någon gammal oljeburk, funkar perfekt

Om inte den gamla oljeburken ryms under bilen när den släpps ner, så får vi ta till denna metod

Dags att lokalisera oljefiltret

Om man tar ett stagdigt grepp om oljefiltret och försöker vicka på det, kan man få det att lossa

Hej å hå

detta släppte bra

Nytt filter på plats

och så sätter jag en ny kopparbricka på oljepluggen

Nu är det bara att dra fast pluggen och fylla på oljan

Klart!

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 900 S•Volkswagen GOLF C "Golfy"•Plymouth Barracuda•Meteor Niagara 300•Meteor Niagara 300•Plymouth Barracuda•Saab 9000 Turbo 16•Plymouth Barracuda•Saab 900 S•Plymouth Barracuda

JohnWayne

27 augusti 2013 · 5 071 Inlägg

Djo skrev:
JohnWayne skrev:
Djo skrev:
Usch vilket äckligt filter även det nya ser ju ut som mäniskohår från någon blondin jaja bara jag slipper byta ett så
Första gågnen man bytte ett sådant blev man lite fundersam. Ska de verkligen se ut s¨här

Som nåns mormors hårtussar
Jadu en bil man definitift monterar ett öppet sportluftfilter på bara för att slippa det där haha

Kanke ingen dum idé

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 900 S (1990)

Djo

27 augusti 2013 · 10 157 Inlägg

JohnWayne skrev:
Djo skrev:
JohnWayne skrev:

Första gågnen man bytte ett sådant blev man lite fundersam. Ska de verkligen se ut s¨här

Som nåns mormors hårtussar
Jadu en bil man definitift monterar ett öppet sportluftfilter på bara för att slippa det där haha
Kanke ingen dum idé

Fast såg det var polenfiltret (är väll som kupe filter) men man kanske alltid kan få ett härligt sugande ljud ur fläkt utblåsen haha

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

svempus

27 augusti 2013 · 409 Inlägg

JohnWayne skrev:
Följande steg är oljebyte

Upp med bilen på bockar

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-e53c10a8217d747b978706c00eae489a.jpg

Spanar in oljepluggen

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-0162ea4203a5f3825ef4719d3ae6d103.jpg

Jag brukar skära upp någon gammal oljeburk, funkar perfekt

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-0cfeb271eb63f81b4be0abcde322d7ac.jpg

Om inte den gamla oljeburken ryms under bilen när den släpps ner, så får vi ta till denna metod

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-34408ed09986f2f17ee379b064a2a7af.jpg

Dags att lokalisera oljefiltret

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-e169729033c7217f04811d55687abbea.jpg

Om man tar ett stagdigt grepp om oljefiltret och försöker vicka på det, kan man få det att lossa

Hej å hå

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-1e6a7e4cb7ae34cedd5c00f33a0bb9db.jpg

detta släppte bra

Nytt filter på plats

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-838090154d47cfdf3309967c3b8c20c4.jpg

och så sätter jag en ny kopparbricka på oljepluggen

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-4cec0618de78656dcdc5f9e861691dae.jpg

Nu är det bara att dra fast pluggen och fylla på oljan

Klart!

ser ut att varit behövligt.. ska du byta olja i växellådan med? kan ju behövas att göra det om det inte är gjort nån gång på x antal körda mil. gjorde det själv på en 900-87a som hade gått nästan 20000mil med samma olja i växellådan var rätt mycket metall spån på pluggen när jag skruvad ut den...

En Saab utan turbo är som en räkmacka utan räkor..

Saab 9000cde (1996)

Trekmeister

28 augusti 2013 · 272 Inlägg

Bra tråd, gamla 900:or är jättekul! Känner igen de flesta av dina lagningar från mina egna, typiska saker på og900:or. Tycker att det är riktigt fint att du skriver om även de mer grundläggande sakerna du gör; satte själv som nybörjare igång på min cab och då kan även de "självklara" sakerna vara bra komplicerade.

JohnWayne

29 augusti 2013 · 5 071 Inlägg

Trekmeister skrev:
Bra tråd, gamla 900:or är jättekul! Känner igen de flesta av dina lagningar från mina egna, typiska saker på og900:or. Tycker att det är riktigt fint att du skriver om även de mer grundläggande sakerna du gör; satte själv som nybörjare igång på min cab och då kan även de "självklara" sakerna vara bra komplicerade.

Tusen tack

Det var precis så jag tänkte. Alla är vi barn i början
Men om du orkar hänga med så blir det lite lackering längre fram

JohnWayne

29 augusti 2013 · 5 071 Inlägg

När man öppnat och stängt bakdörrarna har det hörts nått skvalpande, kluckande ljud. Och som jag misstänkte så lämnade det vatten i dörrarna när det regnande eller när bilen tvättades.

Så jag rensar upp dräneringarna

och se

över en liter vatten strömmar ur dörren

Djo

29 augusti 2013 · 10 157 Inlägg

Haha som 144an vi tar delar till pven från slog till ena dörren lossnade någe skit bara forsade ur vatten haha

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

JohnWayne

30 augusti 2013 · 5 071 Inlägg

Djo skrev:
Haha som 144an vi tar delar till pven från slog till ena dörren lossnade någe skit bara forsade ur vatten haha

Är väl inte det mest hälsosamma stället att ha vatten på

JohnWayne

30 augusti 2013 · 5 071 Inlägg

Innertak är en av Saab stora akilleshälar. Från 99:orna ända till de sista 9000 så släpper innertaken

Så var det i min vita 900 och då klädde jag om ett i rött plyschliknande material. I den här röda Saaben är innertaket perfekt, så jag tänker demontera det och spara tills jag får lust att göra en seriös originalrenovering

Mne tills des så får innertaket som suttit i den vita ta plats i den röda, hängde ni med

Att demontera innertaket är en riktig baggis

Bara att skruva loss solskydden, kurvhandtagen och bakre sidopanelerna och vips så faller taket ner

Vi börjar med att lossa det röda taket i den vita 900:an

Sen så lossar jag allt som behövs i den röda och tar bort sidopanelerna till sist

så där

sen är det loss i den röda också

Djo

30 augusti 2013 · 10 157 Inlägg

JohnWayne skrev:
Djo skrev:
Haha som 144an vi tar delar till pven från slog till ena dörren lossnade någe skit bara forsade ur vatten haha
Är väl inte det mest hälsosamma stället att ha vatten på

Onej men med tanke på att det är en reservdelsbil jag kanske försöker häva ivägg för en 1000 lapp eller kör iväg på skroten sen när jag är klar med den så orkar jag ej bry mig värre om det vart 244an.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

JohnWayne

1 september 2013 · 5 071 Inlägg

Det röda taket som skall monteras kommer från en -84 så det finns inget uttag för kupébelysningen i mitten av taket. De äldre hade en lampa i vänstra sidan. Därför måste jag fixa så jag får belysningen där.

Här hänger elledningarna ner ur taket

Och se, Saab har tänkt på allt. Hålet är är uppskuret och skruvhålen förborrade för montering av belysningen på sidan

Och i det röda taket finns redan hål för belysningen

Nu ska de nya bakre sidopanelerna på plats

Även den röda högtalarklädseln tas från den vita 900:an

Gummilisten runt bakluckeöppningen träds över sidopanelerna

Jag får hjälp av farsan att få innertaket på plats

Nu är det bara att skruva fast kurvhandtagen och solskydden så är det nya taket på plats

Hur resultatet blev får ni se nästa gång

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

JohnWayne

2 september 2013 · 5 071 Inlägg

Jag lackar också stopparna åt hatthyllan mörkröda

Som ni kanske minns så var hatthyllan redan klätt i ett rött tyg

OCH.... så blev det färdiga resultatet

solskyddet monteras