Plats ska finnas, Kadettens motorrum är faktiskt ganska stort! Framförallt högt. Där Ascona och Rekord behöver bulor på huven för att rymma dieselmotorn funkar Kadetten utan t ex 
Sen är du ju inte den förste som sätter en Saab motor i en Kadett C 
Fratma skrev:
Kollade lite på bildelsdatabasen, de flesta 9000 verkar ha ett insug som är 2 delat med gummibälgar mellan halvorna, så om bara plats finnes borde det går att bara lossa överdelen och vända den dock blir insuget dubbelt så brett då men den kanske inte gör något... om plats finnes som sagt
Kanske kan man sätta dit några 90graders böjar så det blir ett bockhornsinsug av det
Mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271565
Opel Kadett 1.2s "Vopeln" (1978)
Cassius skrev:
Plats ska finnas, Kadettens motorrum är faktiskt ganska stort! Framförallt högt. Där Ascona och Rekord behöver bulor på huven för att rymma dieselmotorn funkar Kadetten utan t ex
Sen är du ju inte den förste som sätter en Saab motor i en Kadett C
Jag har sett en del sköna byggen i england där de verkar föredrar saab motorerna framför "vauxhalls" egna.
Mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271565
Opel Kadett 1.2s "Vopeln" (1978)
Fratma skrev:
Cassius skrev:
Plats ska finnas, Kadettens motorrum är faktiskt ganska stort! Framförallt högt. Där Ascona och Rekord behöver bulor på huven för att rymma dieselmotorn funkar Kadetten utan t ex
Sen är du ju inte den förste som sätter en Saab motor i en Kadett CJag har sett en del sköna byggen i england där de verkar föredrar saab motorerna framför "vauxhalls" egna.
Eftersom Vauxhall motorer med turbo inte är överdrivet vanliga, Saab motorerna billiga och slitstarka samt passar direkt på Vauxhalls RWD lådor är det väl en ganska enkel ekvation att lösa? En C20LET i bra skick för samma pengar som en B234 som det står SAAB på i lika bra skick kostar i Sverige flera tusen mer, säkerligen samma skillnad i UK, sen kostar det lite mer att ta ur 500hk ur en C20LET än en Saab B234. Dock skulle jag nog hålla LET'n som en "bättre" motor på en del punkter, men du behöver byta stakar och oljepump för att ligga i samma vagn som en STD saab spis
Opel Kadett C Pro Retro "Patinaräsern" (1976)
Cassius skrev:
Fratma skrev:
Cassius skrev:
Plats ska finnas, Kadettens motorrum är faktiskt ganska stort! Framförallt högt. Där Ascona och Rekord behöver bulor på huven för att rymma dieselmotorn funkar Kadetten utan t ex
Sen är du ju inte den förste som sätter en Saab motor i en Kadett CJag har sett en del sköna byggen i england där de verkar föredrar saab motorerna framför "vauxhalls" egna.
Eftersom Vauxhall motorer med turbo inte är överdrivet vanliga, Saab motorerna billiga och slitstarka samt passar direkt på Vauxhalls RWD lådor är det väl en ganska enkel ekvation att lösa?
Saab motorerna passar även bolt on i en mängd framkrafsande oplar vilket också kan blir roliga byggen...
Mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271565
Opel Kadett 1.2s "Vopeln" (1978)
Fratma skrev:
Cassius skrev:
Fratma skrev:
Jag har sett en del sköna byggen i england där de verkar föredrar saab motorerna framför "vauxhalls" egna.Eftersom Vauxhall motorer med turbo inte är överdrivet vanliga, Saab motorerna billiga och slitstarka samt passar direkt på Vauxhalls RWD lådor är det väl en ganska enkel ekvation att lösa?
Saab motorerna passar även bolt on i en mängd framkrafsande oplar vilket också kan blir roliga byggen...
Corsa b är väl en utav dom va?
Tur att den gick sönder - Den höll inte ändå :)
Opel Kadett C (1978)
Opel Kadett C "OldSparky" (1973)
BunnA skrev:
Fratma skrev:
Cassius skrev:
Eftersom Vauxhall motorer med turbo inte är överdrivet vanliga, Saab motorerna billiga och slitstarka samt passar direkt på Vauxhalls RWD lådor är det väl en ganska enkel ekvation att lösa?Saab motorerna passar även bolt on i en mängd framkrafsande oplar vilket också kan blir roliga byggen...
Corsa b är väl en utav dom va?
Corsa b, vectra a b, kadett e, astra med flera.
Mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271565
Opel Kadett 1.2s "Vopeln" (1978)
Pontus240 skrev:
haha fan va fränt (y) blir prem på denna!
Gilla!
Mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271565
Opel Kadett 1.2s "Vopeln" (1978)
20k tittar fan va skoj!
Mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271565
Opel Kadett 1.2s "Vopeln" (1978)
Bytte stabstagen till främre krängaren igår då min ena hemmagjorda hade gått av och försvunnit ut i oändligheten, antagligen blev det för hårt med de hemmagjorda bussningarna av pvc. Så nu sitter det nya fina med nya fina gummibussningar... kan inte påstå att jag kände någon direkt skillnad. Har fått problem med genomslag i bakvagnen sedan jag monterade den nya väghållningssatsen bak, vet inte vad det är som tar i men jag skulle tippa på diffen, när jag får det bekräftat så får jag ta ställning till att montera längre fjädrar eller om det går anpassa bagage golvet. Monterade även en extra fjäder på gasspjället men problemet med förhöjd tomgång efter gaspådrag kvarstår 
Sen slängde jag ihop ett skydd över bränslepumpen,
Det är bara en första upplaga tror dock inte att den färdiga kommer att se ut så över huvud taget
Mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271565
Opel Kadett 1.2s "Vopeln" (1978)
Nu behöver jag läsarnas hjälp!!!
Började med en stickerbombning och är inte hundra om jag ska fortsätta eller riva bort... är det för 14is för min kärra? Kan ju säga att jag ångrade den svarta huven 
Så vad tycks?
Mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271565
Opel Kadett 1.2s "Vopeln" (1978)
pukan2
15 mars 2014
· 3 182 Inlägg
OK Stickerbombing nej 2 ja 0 först till tio vinner
Mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271565
Opel Kadett 1.2s "Vopeln" (1978)
Nej 3 Ja 0 and counting
Mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271565
Opel Kadett 1.2s "Vopeln" (1978)
Wunderbaum-adde
15 mars 2014
· 209 Inlägg
