blir grymt 
kanske missat det men ska du göra något med maskinerna också?
Senast redigerat av reyland (7 december 2014)
ac-anton
9 december 2014
· 92 Inlägg
fadret skrev:
Vad heter mätarna
Det är mercruisers orginalmätare 
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
ac-anton
9 december 2014
· 92 Inlägg
joonte skrev:
riktigt coolt projekt
Tack så mycket kul med uppskattning på grejerna 
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
ac-anton
9 december 2014
· 92 Inlägg
reyland skrev:
blir grymt
kanske missat det men ska du göra något med maskinerna också?
Njaa, det enda jag tänkt göra med dem är en lättare genomgång (redan gjort) och byta kabelstammar på dem samt fixa iordning förgasarna alt köpa nya då dem e lite hängiga, annars blir de inget spec
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
Dr_struts
9 december 2014
· 1 861 Inlägg
ac-anton skrev:
reyland skrev:
blir grymt
kanske missat det men ska du göra något med maskinerna också?Njaa, det enda jag tänkt göra med dem är en lättare genomgång (redan gjort) och byta kabelstammar på dem samt fixa iordning förgasarna alt köpa nya då dem e lite hängiga, annars blir de inget spec
Inte bättre och fixa sprut och få ekonomin hållbar på längd då? *himlar med ögonen*
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
ac-anton
10 december 2014
· 92 Inlägg
Dr_struts skrev:
ac-anton skrev:
reyland skrev:
blir grymt
kanske missat det men ska du göra något med maskinerna också?Njaa, det enda jag tänkt göra med dem är en lättare genomgång (redan gjort) och byta kabelstammar på dem samt fixa iordning förgasarna alt köpa nya då dem e lite hängiga, annars blir de inget spec
Inte bättre och fixa sprut och få ekonomin hållbar på längd då? *himlar med ögonen*
Njaaa det kommer nog bli dyrare i längden, det är så hård miljö som båtar går i så om jag ska köpa eftermarknads sprut kommer det gå på iaf 20-25 papp per motor första med alla givare och så, sen kommer det gå åt iaf 2-4 boxar per säsong tack vare allt hoppande och saltvattnet isf ska mab hitta orginal styrsystem till demhär motorerna men det finns inte många såna på marknaden och en väljusterad förgasare kommer dra exakt lika mycket som ett insprut gör i båt tack vare att man nästan jämt ligger på ett visst varvtal i båt så mab kan optimera förgasaren för det varvtalet, på en bil spar man in mycket soppa med insprut då man pendlar så mycket i varvtal hela tiden och det e svårare att justera in en förgasare för alla olika varvtal och belastningar
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
Dr_struts
10 december 2014
· 1 861 Inlägg
ac-anton skrev:
Dr_struts skrev:
ac-anton skrev:
Njaa, det enda jag tänkt göra med dem är en lättare genomgång (redan gjort) och byta kabelstammar på dem samt fixa iordning förgasarna alt köpa nya då dem e lite hängiga, annars blir de inget specInte bättre och fixa sprut och få ekonomin hållbar på längd då? *himlar med ögonen*
Njaaa det kommer nog bli dyrare i längden, det är så hård miljö som båtar går i så om jag ska köpa eftermarknads sprut kommer det gå på iaf 20-25 papp per motor första med alla givare och så, sen kommer det gå åt iaf 2-4 boxar per säsong tack vare allt hoppande och saltvattnet
Väldigt sant! Va bara en tanke!
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
ac-anton
14 december 2014
· 92 Inlägg
Vart lite skruva ikväll också
Har börjat koppla in all el till förbrukarna och det funkar väntar bara på dem bakre delarna av motorhärvorna som borde dyka upp nästa vecka, efter det är elsystemet klart!
Har även tagit lite mått på olika saker så man kan få lite musik i båten
Tyckte att gasreglaget såg väldigt tråkigt ut när instrumentpanelen vart klar så rev isär det idag och måla upp det 
Enda bilden jag har på reglaget innan lack tyvärr.
Isärplockat och uppmärkt då man har lite dåligt minne vid ihopmonteringen 
Väntar på att få målas, vart lite besviken då jag upptäckte att det var i plast eftersom det inte går att pulverlacka då. Fram med sprutan ist! Spakarna vart däremot pulverlackade 
Ihopsatt och provmonterat ser lite roligare ut med färg på grejerna
Kan tyvärr inte fota under själva lackningen då det är telefonförbud i lackboxen 
Vart lite trevligare änn vad det var innan eller vad tycker ni? 
Nu ska jag gå och sova några timmar.
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
ac-anton
14 december 2014
· 92 Inlägg
reyland skrev:
Spakarna till vänster är till trimet va? Ser najs ut
Naa dem vänstra spakarna är växlarna och dem högra e gas;) trimet sitter ovanför gasreglagen på instrumentpanelen
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
Dr_struts
14 december 2014
· 1 861 Inlägg
ac-anton skrev:
reyland skrev:
Spakarna till vänster är till trimet va? Ser najs utNaa dem vänstra spakarna är växlarna och dem högra e gas;) trimet sitter ovanför gasreglagen på instrumentpanelen
Växlarna = Fram / bak eller har du någon super makka fakka med fler växlar? o.o
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
ac-anton
15 december 2014
· 92 Inlägg
Dr_struts skrev:
ac-anton skrev:
reyland skrev:
Spakarna till vänster är till trimet va? Ser najs utNaa dem vänstra spakarna är växlarna och dem högra e gas;) trimet sitter ovanför gasreglagen på instrumentpanelen
Växlarna = Fram / bak eller har du någon super makka fakka med fler växlar? o.o
Haha aa precis det är fram/ bak det finns däremot 2 och 3 stegs växellådor till båtar i samma storlek som min också. Man brukar ha det när det går väldigt fort och när man börjar ha väldigt vassa propellrar.
Det går så fort på tomgång annars och det går sjukt segt upp i plan innan man fått upp varv på maskinerna o.sv
Sen är det även skonsammare för drivlinan då man kan köra med mindre proppar och välja drevning mot drevet för att få en gynsammare utväxling ur hållfasthets synpunkt, det är samma sak som med bilars växellådor och bakaxlar
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
Dr_struts
15 december 2014
· 1 861 Inlägg
ac-anton skrev:
Dr_struts skrev:
ac-anton skrev:
Naa dem vänstra spakarna är växlarna och dem högra e gas;) trimet sitter ovanför gasreglagen på instrumentpanelenVäxlarna = Fram / bak eller har du någon super makka fakka med fler växlar? o.o
Haha aa precis det är fram/ bak
Det går så fort på tomgång annars och det går sjukt segt upp i plan innan man fått upp varv på maskinerna o.sv
Sen är det även skonsammare för drivlinan då man kan köra med mindre proppar och välja drevning mot drevet för att få en gynsammare utväxling ur hållfasthets synpunkt, det är samma sak som med bilars växellådor och bakaxlar
Alltid tänkt på det med växlar i båt... ^^ Sugen på att bygga en Weedo GT med wankel och massa... Vore kul med något udda i båtväg
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
ac-anton
20 december 2014
· 92 Inlägg
Har fått lös några timmar under helge så har kopplat klart elsystemet och klamrat upp det har även fixat fram 2 as till batterier och gjort ett batterifäste till dem 
Bottenplattan som batterierna ska stå på
har bockat 2 band som ska klämmas över batterierna.
2 as till batterier väntar på att få kliva ner i båten 
dem satt rätt bra där banden "hänger" i luften 3 m.m så när man drar åt dem klämmer dem över batterierna hade lite tur när jag gjorde hålen till banden i bottenplattan, hade inte batterierna när jag gjorde bitarna så måttade från en kompis batteri och han har inte dem gula locken som man fyller på vatten i, när jag såg mina batterier och dem gula lockan vart jag lite tveksam till att banden skulle hamna mellan dem eller om de skulle bli pannkaka och göra nya hål, 2 m.m till godo på varje sida ibland förtjänar man lite tur helt enkelt
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
ac-anton
22 december 2014
· 92 Inlägg
Stod och kolla i båten idag och kom fram till att en sånhär båt ska inte ha vanliga snurrstolar, den ska ju ha ståstolar såklart!
Så jag har nu börjat bygga nya stolar och kommit på hur jag ska göra stolsunderredena
Stolarna görs med 2 lager björkplyfa som är 21 m.m styck. Dem limmas och skruvas ihop med rostfria skruvar 
ihoptvingade för slipning för att få likadana bitar
slipade och klara 
upplagt för borrning och limning
Ihopskruvade och klara ska fortsätta med sittdyna och underreden imorn
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
ac-anton
23 december 2014
· 92 Inlägg
Nu börjar man få upp farten på bygget igen har oljat in stolarna 3 gånger och lagt 2 lager finnes (eller vad det nu heter)
Har även gjort ett provisoriskt stolsfsfäste för att se hur de blir ska göra 2 riktiga stolfästen imorn som har lite bättre detaljer 
Ligger och svalnar efter svetsning 
blir lite ändringar på dem men det verkar stämma rätt bra 
Det var alla bilder jag hade att visa idag det ser väl hyffsat bra ut? Jag vart rätt nöjd med funktionen iaf
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
ac-anton
24 december 2014
· 92 Inlägg
stolsunderrederna påbörjade
Ritade in allt i datan och gjorde alla hål m.m på en gång innan jag bockade dem och slängde ner allt i trumlarn för att slipa ner alla kanter.
alla bitar som ska monteras 
stoppen till "låsningen" så inte röret kan glida i sidled eller vinklas bakåt 
låsningen
ramen punktad ,hade en bra ide med texten åt fel håll men det vart pannkaka av det -.-
leden och låsningarna på plats 
låsningen
stoppen, dem sitter på insidan av "sittdynan"
andra sidan 
Och klara 
God jul på er
Senast redigerat av ac-anton (28 maj 2015)
Chevrolet corvette 427 cab (1968)
Dr_struts
26 december 2014
· 1 861 Inlägg
Fan va stiligt! God jul!
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
ac-anton
6 januari 2015
· 92 Inlägg
Nu när all el är klar och powertrim m.m är injusterat så fick jag lite tid över för att fixa högtalarväggar
det blir ett gammalt system jag har haft liggandes ett tag så det är inga värsting grejor men det kommer duga mer änn väl för att dansa lite på bryggan med 
ena väggen klar 
blir nog helt okej med stolarna också 