Jahapps.
Gamla Cittran är borta sen länge och så gott som alla prylar som satt i den oxå.
Skaffade en lite fräschare C5a där tanken var att jag skulle fortsätta i istället men det är rätt skönt med en ren bruksbil som man inte bygger i i långa perioder och sen måste ha till pendlandet och allt annat.
Givetvis blev tanken istället då att göra något lite seriösare i hobbybilen, en gammal Ford Taunus GXL från -74. Ni som läst min gamla tråd har säkert sett att jag har fuskat lite i den tidigare men nu blir då tanken att göra nåt mer permanent. 
Tyvärr kom ett rådjur ivägen lite i somras men alla grejor är nu införskaffade till att fixa detta så i samband med att jag gör det kommer jag att bygga i lite lagom cruisingljud. 
Grundtanken blir fortfarande kvar, dvs minimal åverkan på inredningen. Man börjar inte ta upp hål i dörrsidor mm på en 40år gammal inredning om det inte redan är gjort.
Som hjärna i anläggningen tänkte jag köra Mosconi D2 100.4DSP och streama till den från telefon eller platta. Just nu finns ett par Gladen ZeroPro80 monterade i kickarna och en Gladen SQX10 väntar på att få en låda byggd till sig. Får se om jag behåller detta rakt av eller kompletterar med ett litet D2 monoblock till basen vilket skulle ge mig möjlighet köra nåt 2-vägs där framme istället.
Inget tävlingsbygge på nåt sätt utan enbart för skojs skull och för att få lite bättre än orginalanläggningen till cruisingar och träffar.
Jag skyndar långsamt med detta men har sagt att det vore kul om bilen är någorlunda klar innan sommaren är slut. 
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Planerna hamnade lite på is...... :o Här kommer en liten update, dock utan når ljudrelaterat.
Sommaren började med att jag fick växelspaken i näven när jag var ute och åkte. Allmänt less så parkerade jag bilen hemma och sen fick den stå halva sommaren utan att jag rörde den. 
Jag var säker på att det var fästmuttern till spaken som hade gett sig, det är rätt vanligt på dessa lådor och tillslut så fixade jag fram en begagnad spak. Vid närmare inspektion så såg jag att den var slut i gängorna på muttern och att gaffeln var sjukt dålig men vid inspektion av min gamla spak så såg jag att den var i toppskick förutom kulan under fästmuttern som tydligen spruckit och trillat loss. 
Med den "nya" spaken som förebild så kunde jag svarva en ny kula till min gamla spak och det fungerade klockrent. 
När jag ändå var i svarvartagen så fixades ett par nya navkåpor till fälgarna fram som är något mer stilrena än de svarta plastmuttrarna. Ett nytt rattcentrum fick det oxå bli. 
Har nu blivit inbokad på omlackering av bilen i slutet på månaden så jag har jagat ifatt lite delar till bilen. Dels ett par sprillans nya original framskärmar till bilen, sjukt svårt att få tag i såna normalt sett. Nya blinkersglas fram och bak blir det oxå, det fräschar upp. 
Det var allt för nu.....funderar mycket till och från på just ljudbiten men några beslut kommer inte innan bilen är färdiglackad iaf.
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom