2608
Under 2014 ägde jag en ng9-3 2,0t. I början av ägandet så var bilintresset inte vidare stort. Jag ville bara ha en pigg bil som var kul att köra. Men med tiden vande man sig vid kraften som denna bil hade (175hk). Suget efter att trimma växte. Avgassystem satt redan på bilen så jag investerade i ett par större spridare och bytte mjukvara. Bilen landade på ca 240hk. Det var här mitt bilintresse rent ut sagt exploderade. Det var så kul att köra bilen igen. Men även efter 240hk vänjer man sig också och kravet blir större. Varpå detta projekt inleddes.
Jag har också ett personligt problem med att alltid ta allt ett steg för långt. Detta är bara början i en utveckling av mitt liv som skett sedan början av 2013 när jag hade flyttat till hus och helt plötsligt hade så lite pengar att jag var tvungen att köra runt i en Ford Focus som jag dessutom inte ens hade råd att lämna till verkstad. Det var här jag fick lära mig att skruva själv.
Men för att traska vidare till vad som händer i nutid så såldes Focusen, en saab ng9-3 inhandlades efter mycket tjat från min flickvän att jag skulle ge saab en chans, vilket var tursamt för mig. Min 9-3 sålde jag sedan i Februari 2015 och köpte en og9-5 istället för större planer. Bilden på min 9-5 visar hur den såg ut dagen efter köp. Mycket har gjorts på den efter det men inte allt finns på bild. Jag ska försöka summera det så gott jag kan ändå för att ta oss till nutid.
Här är en bild på bilen när jag skulle handla poleringsutrustning. Lacken var taskig när den köptes. Dock rostfri vilket är ovanligt på gamla 9-5or.
Senast redigerat av TheBlackPearl (26 oktober 2015)
Lite bilder från snabbpoleringen som var ett måste när jag kom hem med nya kärleken.
Och sen två stycken helhetsbilder. I bakgrunden syns också flickvännens sproilans nya Peugeot som hon fick för husafridens skull.
Sen byttes dom tråkiga fälgarna ut. Känns som att vinkeln på detta kort blev lite mysko. Men men..
Senast redigerat av TheBlackPearl (26 oktober 2015)
Ny domkraft. Upp i taket med bilen!
Ut med det gamla.
In med det nya.
Nej, ingen katalysator än. Stäm mig 
Blev twinpipe så nu måste det andra utblåset passas in, och det blev ju ganska bra 
Notera att nya regplåtar samt emblem också kommit på plats.
Senast redigerat av TheBlackPearl (26 oktober 2015)
Lägger väl en prem då bilen var såpass lik min. Kanske kan få lite inspiration till min hög
Senast redigerat av A-sson (26 oktober 2015)
Fick bli en koll under ventilkåpan. Tyvärr var vevhusslangen skör och gick helt sonika av när jag var oförsiktig med kåpan.
Kamkedjan ser ok ut.
Tätade pluggen när jag ändå grävde här.
Hade väl kanske önskat att det var renare under kåpan men det får va. Finns ingen mening att åtgärda det med tanke på vad som kommer framöver.
Fick bli lite dekaler och fotografering.
Insatsen i strålkastaren lackerades mattsvart och torkarbladen plus motorn åkte i soporna.
Senast redigerat av TheBlackPearl (26 oktober 2015)
Bilen fick ställas av och en bättre bruksbil fick införskaffas. Barn är påväg så då kom behovet av snålare bil. En 9-3sc 1,9tid -07 vector. Så det är den nya inredningen plus en massa blingbling som kromade lister utanpå och finare fälgar.
Senast redigerat av TheBlackPearl (26 oktober 2015)
Det här garaget var inte mekarvänligt. Fick bli lite omstrukturering och andra förbättringar. Lysrörsarmaturerna är flyttade till ändarna av taket och vinklade neråt. Nu ser man bra och arbetsyta finns. Dator för WIS och EPC. Internet ska skickas ner senare med riktbar antenn. Fönstret borttaget och ny el dragen.
Börjar ta form och det här blir stommen som jag kommer spinna vidare på.
Senast redigerat av TheBlackPearl (26 oktober 2015)
Eftersom jag ska gå över 300hk i effekt på denna bilen så duger inte bottendelen från 9-5an. En 9000 2,3t införskaffades och strippades totalt. Jag har ingen före-bild på bilen så den första är från google men så såg den ut.
Jag märkte snabbt att det var väldigt lätt att hitta arbetskraft för demontering av en bil. Det är värre åt andra hållet. En vän hjälpte mig att repa vad som fanns kvar av bilen efteråt. (Han sitter inne på ett djupt rotat hat för saab) Man kan se det pga att han ristat in Simon[hjärta]Volvo på den och Djurtransport på framskärmen. Men inget värt att spara förstördes.
Motorn ute. Det blev sjukt stökigt men det blev några dagars städning.
Den får stå här och skämmas i väntan på transport till skroten.
Senast redigerat av TheBlackPearl (26 oktober 2015)
Detta tänker jag följa!
Alltid sagt att jag aldrig ska köra en Saab, men funderar på att ge det en chans! Värt det säger du? 
Bytte stolarna till den nya typen. Manuella för enkelhetens skull och halvskinn så man inte glider ner som en säck potatis vid längre färder. Dörrsidorna är också bytta till svart textil. Att bältesvarnaren slutade fungera med dom nya stolarna var bara ett stort plus.
Fick tag i en sån här front för ett bra pris men vet inte om jag ska använda den än. Den är ju snygg men man får ju plastlyktorna på köpet och det är inte lika bra.
Typiskt med vintertid att det blir skymning nästan före man kommer hem från jobbet så alla bilderna blir helt korniga.
Senast redigerat av TheBlackPearl (30 oktober 2015)
Klart du ska ha den fronten! 
Plasten är ju bara våtslipa och polera lite när de blir dåliga.. Annars kan du ju skicka upp den till mig..
Nytt mätarhus
Håller på med totalrenovering av bakvagnen. Samlas i ett inlägg när det är helt klart.
Väldigt fin bil! Prem lagd! Kolla gärna in min 9-5:a
Började med att sänka ner hela bakvagnen i ett stycke. Den var riktigt ful men karossen ovan var i gott skick. Hittade bara ett rosthål i en innerskärm som ska åtgärdas senare.
Bakvagnen helt ute. Riktigt ful som tur är så jag inte gör detta i onödan.
Plockat isär allting som satt något kopiöst hårt. Mycket våld och ett osannolikt tålamod senare...
Ser väldigt naken ut nu.
Alla skruvar och muttrar trumlade, elekrolysbadade och elförzinkade
Blästrat och en kollega hjälper mig att pressa bussningar...
...vilket var mer än behövligt
Nya hjullager och handbromswire. Burken som står jämte är en 100cells racekat. Den kommer fram i ett senare projekt.
Kändes fattigt att inte byta tankbanden nu när dom var så enkla att komma åt.
Dags för lackering
Observera nu hur snål jag blivit som använder biltemas corrosion primer.
Dags för montering efter svart slutlackering. Det ver inte förräns här det började bli riktigt roligt. Det finns ingenting som slår känslan av att skruva med rena och rostfria saker.
Nu börjar det likna formen av vad det såg ut som när den kom ut.
Nästan klart nu.
Det här var det värsta. Även jag med extremt högt tålamod svor duktigt över fjädrarna till handbromsbackarna.
Färdigt resultat..
..Risigt 16år gammalt skrot
Vill poängtera att jag inte gjorde allt detta själv utan jag fick hjälp av flera personer, bla min son.
Bussningarna som användes är Powerflex Blackseries och bromsarna är från Ebc. Resten syns på bilderna. 
