Yes som rubriken låter så kickar jag igång ett till projekt, varför nöja sig med ett liksom?
Detta projektet kommer dock bli lite större än volvo 460in som jag också håller på med som mer är lite av en brukis.
Lite bakgrund om projektet:
Dök upp på tradera häromveckan och jag kunde inte sluta tänka på att rädda denna golfen, golf 2orna har ju blivit allt färre trotsallt.
Så att efter att ha ordnat med leverans av golfen så köptes den.
Målet är om den inte är allt för slutkörd att ha den ute på dem svenska vägarna innan 2022.
Har stått sen 04 och bytat ägare fram och tillbaka men ingen verkar ha orkat att ta tag i bilen hela vägen till att göra den körbar igen.
Frågan är: kommer jag att lyckas eller har jag också tagit mig vatten över huvudet?

Här följer lite bilder från nyförvärvet är alltså en golf 2a från 85 med 1.6 liters motorn. Bakstöten har jag men själva fästramen eller vad man ska kalla den är tyvärr skrot. Ifall nån har en fräsch liggandes så hojta gärna till.






Så lite sammanfattning kring alla hitills kända fel som står på att göra listan:
Nackstöd då dem gamla är kassa
Saknar golvmattor
Höger bakljus är krossat i plasten
Bakstöten är sönderrostad
Behöver en ny slang och luftburk då det saknas.
Enbart vatten i kylsystemet...
Ingen bromsverkan och ingen bromsvätska alls, avrostade rör?
Gamla torrspruckna remmar och däck...
Läcker bensin i motorrummet men startar
En skruv till drivremmen är knäckt inne i generatorfästet, måste borras ut och sättas en ny på plats för att få remmen spänd.
Saknar batteri.

ja det ska väl vara allt (tills vidare)

Bilbatteri, glykol och bränsleslangar inhandlades tidigare idag på biltema så det börjar ju gå åt rätt håll redan.


Hälsar er alla härmed hjärtligt välkomna till ännu ett projekt

Helgen närmar sig sitt slut och det har hunnits skruva lite grann på golfen numera.
Körde in den i garaget igår och mer körning än så blir det inte innan oljan och kamremmen är bytt.
Oljan består av kondens och skriker behov av byte som synes på bilden. Har idag lagt en stororder på allt i bromsväg, filter, kamrem spännhjul, vattenpump osv.


Här en bild på underredet som jag har bankat på med en spetsig hammare idag, gick igenom på några ställen i vänster och höger golv fram men för övrigt inga hemska överraskningar.

Passade även på att byta ut dem gamla avgasupphängning gummina.



Ett tankband hänger också bara löst men fästet är bortrostat så jag får se hur det löser sig längre framåt.
För övrigt fyllde jag på med 3-5 dl bromsvätska idag då huvudcylindern såg helt tom ut, tänkte att jag på så sätt kunde hitta läckaget, men icke. Försvann inte en enda droppe ur behållaren, försökte även att lufta bromsarna via trumman höger bak utan resultat det med. Nån som har en idé kring felet? Bromsslangar som blockerar/kass huvudbromscylinder efter alla dessa år?


Passade även på att ge mig på resterna av den gamla stötfångaren, tänkte att det skulle sluta med borr och att värma loss dem men för en gångs skull släppte alla bultar utan att ens ryka av.





Det var det hela för idag, kommer en ny uppdatering när jag får hem delarna/ lyckas reda ut vad som spökar med bromsarna eller om jag får tag i en bättre stötfångare bak då min som ni såg har gjort sitt. Ha en trevlig kväll och tack för att ni följer detta projektet

Kul objekt. Detta kommer att följas.
Angående bromsslangarna så sväller de många gånger invändigt. Så passa på att byt all de nu när allt annat ska fixas. Eventuellt kan du ju beställa lite längre slangar och kapa av bromsrören och montera nya nipplar. Då slipper du många problem ;-)

Jag har på min gamla hemsida lite enkla tips på styling som var poppis 2008 när jag uppdaterade den delen av hemsidan senast.
http://ksimotorsport.se/vw/tips.html

Hej igen, nu har alla delar som jag vet med mig att jag behöver kommit fram, kvarstår baklykta och stötfångare bak och nya nackkuddar.





Blev att tömma bilen på rostigt vatten utan glykol så att inte motorn skulle ta stryk är nu färdigblandad glykol i den.
Passade även på att byta olja och oljefilter vilket jag dumt nog spände istället för o lossa först
Luftfiltret fick sig också ett behövligt byte.
För övrigt så laddade ju inte generatorn då någon föregående ägare smällde av en bult till spänningen inne i generatorn.... Åkte över till farsan som är lite mer duktig på att borra rakt än jag.
Så nu sitter generatorn där den ska, laddar 13-14 volt. Varför sätter jag då tillbaka den gamla remmen? Jo den ska snart på kamremsbyte och jag känner att dem ändå ska ha av remmen igen då och då kvittar det lite då bilen helst inte ska köras innan bytet då remmen nog inte är bytt på ett antal år.





Det var allt tillsvidare, kommer mindre löpande uppdateringar framöver.

Tog idag tag i dem sjukt fula nackstöden som bara var i hårdplast, kom på att jag hade några liggandes från en passat-88 som jag slaktade i somras. Så nu har jag bekväma nackstöd på plats, visserligen i helt färg men provisoriskt duger det nog.
Fick även tag i en fräsch stötfångare på skroten idag samt en baklykta på laga.se. Uppdateringar kring det kommer till slutet av helgen

Jo men visst går det framåt här, även om det hela tiden dyker upp småsaker som måste åtgärdas

Fick tag i en stötfångare på den lokala skroten i fredags. Var otroligt fräsch och välhållen men jag passade ändå på att ge den en omgång med primern så att iaf jag aldrig behöver byta den igen


Passade även på att tvätta den innan montering då man kom åt alla hörn så lätt när den var demonterad.



Blev ju ett litet lyft ^^
Har även fått hem ett nytt bakljus då det befinliga är sprucket och delvis krossat.
Fick dock inse att skuffluckan sitter i baklås så det får lösas först
Vi hörs snart igen

Här kommer en mindre uppdatering från helgen som varit. Hoppas att alla har haft en härlig helg i sina garage
Huven har inte gått att stänga, jag trodde att detta hade o göra med att huvlåset hängde i en enda popnit istället för 4, så jag slog ut dem gamla resterna och satte i nya popnitar. Blev dock samma resultat, huven går inte att stänga helt, kollade över huvvajret med så att det gör det den ska.
Efter lite klurande så kom jag fram till att det fattas en fjäder och en bygel på mitt huvlås (rostat bort). Nytt är beställt för endast 35 kr.



Passade även på att kämpa mig in i bagageutrymmet via baksätet, lagom kul på en tvådörrars
Fick till slut upp luckan med en skruvmejsel, men stora delar av mekanismen har rostat sönder och därför går den inte att öppna utifrån... Hela skuffluckan har rostat sönder längs med rutlisten och det är inget jag tänker ge mig på att renovera, så jag håller utkik efter en fräschare skufflucka istället.



Fick iaf bytt det trasiga bakljuset som var tanken med att krypa in i bagaget. Nån rostig bult skulle såklart ryka av men det kvittade ju då det sitter nya fräscha på det nya bakljuset. Blev en liten skillnad med ett nytt ljuse på plats.




Igår bogserade jag golfen till kamremsbytet den ska få med våran volvo 460 så snart är golfen körbar och redo för en provbess Vi hörs snart

Den remmen litar vi inte på

Gött projekt! har själv en röd golf2a som stått under ett träd tio år, än så länge bara fått igång den men liknande som din behöver bromsar o allt gås igenom samt lite rostlagning.

vad är planen för stuk på denna då?

konsp skrev:

Gött projekt! har själv en röd golf2a som stått under ett träd tio år, än så länge bara fått igång den men liknande som din behöver bromsar o allt gås igenom samt lite rostlagning.

vad är planen för stuk på denna då?

Well är lite av en orignal nörd^^ Det mesta kommer att förbli som det var på det goa 80/90 talet, kanske några snyggare fälgar och tidsenlig styling som jalusi och snowcap osv

Förra veckan och helgen skenade iväg med grejor som blev klara på golfen, den är nu körbar och bromsbar
Ny kamrem, ny generatorrem och spännrullar, vattenpump, termostat, bromsar fram och bak och hjulcylindrarna bak samt alla bromsslangar som har agerat stopp för bromsvätskan, under luftningen rök några bromsrör av så det blev byte av dem med. Ett ok fram hade rostat ihop totalt och packningen var också helt körd så det byttes ut mot ett bättre begagnat. Här kommer lite bilder på lite av allt, fler kommer sen.


Var en helt otrolig känsla att få köra bilen för första gången, om än i låga hastigheter.
Känns dock ganska klen vid gaspådrag om man inte har choken ute en bit, för övrigt går den otroligt fint för sina miltal, inga missljud eller klonkande


Fick även hem ett nytt huvlås då det gamla hade sagt upp sig, här lite bilder så ni ser skillnaden



Har börjat förbereda golfen för en provbesiktning, tänkte sätta fast batteriet ordetnligt och kolla över belysning och sånt som tillhör innan en besiktning.
Insåg då att bara vänster positionsljus lös från strålkastaren vänster fram och tänkte åtgärda det med. Men tyvärr fattades fästet bak på lampan och reflektorn var iofs ganska slut ändån.


En fräschare och hel strålkastare är beställd och på väg. Nästa gång vi hörs av så är den förmodligen besiktigad och då vet vi mer om läget, om inte annat står dörrar, skärmar och bagagelucka på tur då det är ganska mycket rost och hål i dessa delar.
Vi hörs snart igen

Snyggt! Håller tummarna inför bess nu!

Tänkte att mätaren hade snurrat runt så den bara gått 13.000 mil, men ser nu att den gått 37.000 mil 😳 visste inte att dom här var sådana slitvargar

Roadblock skrev:

Förra veckan och helgen skenade iväg med grejor som blev klara på golfen, den är nu körbar och bromsbar
Ny kamrem, ny generatorrem och spännrullar, vattenpump, termostat, bromsar fram och bak och hjulcylindrarna bak samt alla bromsslangar som har agerat stopp för bromsvätskan, under luftningen rök några bromsrör av så det blev byte av dem med. Ett ok fram hade rostat ihop totalt och packningen var också helt körd så det byttes ut mot ett bättre begagnat. Här kommer lite bilder på lite av allt, fler kommer sen. https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213954/213954-c1cd3cd8a13dc39a7501292ae3a072d2.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213954/213954-28192c05efb85c2fe2c82f21c7727988.jpg

Var en helt otrolig känsla att få köra bilen för första gången, om än i låga hastigheter.
Känns dock ganska klen vid gaspådrag om man inte har choken ute en bit, för övrigt går den otroligt fint för sina miltal, inga missljud eller klonkande
https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213954/213954-6290a71ca281738adc90dfc4101e8790.jpg

Fick även hem ett nytt huvlås då det gamla hade sagt upp sig, här lite bilder så ni ser skillnaden
https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213954/213954-acbac4a9ec40b9b74cca89971d560da7.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213954/213954-9e0be8e7343f5a6fde6d955b606f45f7.jpg

Har börjat förbereda golfen för en provbesiktning, tänkte sätta fast batteriet ordetnligt och kolla över belysning och sånt som tillhör innan en besiktning.
Insåg då att bara vänster positionsljus lös från strålkastaren vänster fram och tänkte åtgärda det med. Men tyvärr fattades fästet bak på lampan och reflektorn var iofs ganska slut ändån.
https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213954/213954-a029d34aa3073fd87e7f29de63b30fde.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213954/213954-4f880289ca134a9251f0ce394223929c.jpg
En fräschare och hel strålkastare är beställd och på väg. Nästa gång vi hörs av så är den förmodligen besiktigad och då vet vi mer om läget, om inte annat står dörrar, skärmar och bagagelucka på tur då det är ganska mycket rost och hål i dessa delar.
Vi hörs snart igen

Sådär, nedräkningen har börjat för kommande bilbesiktning, på lördag klockan 10.00.
Har kört ett sista ryck med att montera den nya strålkastaren, kolla över glödlampor och ärgade kontaktytor osv för att iaf minimera antal tvåor något.
Här kommer lite bilder på det 🤩




Blev att byta ut någon skruv till skyltbelysningen då jag redan var lycklig att jag ens fick loss dem och inte ville använda dem ännu en gång.

Och juste... dem gamla regummerade däcken, dem har gjort sitt😅🙄



Så vad gör man åt det? När man har 4 plåtisar på bilen som inte ens är av samma modell? Jo men visst, man slänger av dem och skaffar några 17 tummare istället, innan bilen ens är besiktigad😂 snyggt blev det iaf😎

Tycker jag känner igen dem fälgarna Grymt blir det!

Xebers76 skrev:

Tycker jag känner igen dem fälgarna Grymt blir det!

Skulle ju kunna vara så att det är dina gamla fälgar😂😇

kul projekt!
Det här lär vi väl följa antar jag ^^

Sådär, då var besiktningen avklarad, ej med blankt papper, vilket man kan nog kan räkna ut när en bil har stått sen 04. Blev 12 mils körning så har kunnat känna av den lite mer iaf.



Lampfelen är redan åtgärdade, var en helljus säkring som bränt av och ärg och kabelbrott till blinkers, hur det kunde uppstå idag o inte när jag gick igenom allt vet jag inte😅



Förgasaren lär också behöva en genomgång, måste alltid vara ute 0.5-1.5 cm för att gå någorlunda bra i korsningar o rödljusen framförallt, men även när man ska upp i fart.
För övrigt så började den läcka olja rätt så bra, antar att det är från den knäckta biten vid oljestickan, helt torrt runt ventilkåpspackningen som byttes i samband med kamremmen.


Avgaset har nått hål ganska långt fram som jag missat och tutan verkar inte få nån ström alls, har mätt på flera ställen och kollat alla säkringar, blir väl o sätta i en ny tuta med knapp vid sidan om ratten😅

Gött att det inte blev värre än så!