Saaben bara dör.. Vad kan de vara?
Hej.
Det är så att min Saab 9-3 99 2,0LLt (chippad) bara dör i bland när jag är ute och kör (har börjat hända dom senaste veckorna).
Och när detta händer så går det inte starta den på ett tag.
När man vrir på tänningen (utan att starta) så börjar varvräknaren hopp fram och till baka mellan 2-3 tusen varav. Dette hände senast i dag på väg till jobbet. Stod i 1 timme innan jag fick igång den (den "fixar" sig själv på något märkligt vis).
Jag har några teorier på varför den håller på som den gör.
1. Är att lambdan börjar bli dårlig. (har läst liknande på annat forum om en 9000)
2. Är att det är något fel på chippningen (blev gjor 5 maj)
3. Är att bränsle pumpen börjar gå åt skogen. För IBLAND när jag sätter på tänningen så låter det ganska "orligt" tjutig från den. Och idag när jag fick stopp så hörde jag inget "surr" eller liknande, Och varvräknaren hoppar.
Men efter ca 1 timmes krångel med batteri torsk och ilskna utal så bad jag till högre mackter att bilen skulle starta, Och när jag vred på tänningen så "hoppade" varvräknare till, tills ett tjutande ljud kom från bilen och varvräknaren la sig och bilen starta.
Det är så jag kom fram till att de kunde vara bränsle pumpen, Men jag tycker det är konstigt att varvräknaren "hoppar" så om inte bränsle pumpen skulle funka..
Snälla hjälp mig så jag slipper fler stopp 
Saab 9-5 "Vector Sportcombi" (2008)
Saab 99 GL "Tant Brun" (1983)
Saab 900 Turbo Cab "Ture Turbo" (1987)
Saabo skrev:
För IBLAND när jag sätter på tänningen så låter det ganska "orligt" tjutig från den. Och idag när jag fick stopp så hörde jag inget "surr" eller liknande, Och varvräknaren hoppar.
Luktar halvtaskig bränslepump...
För att vara säker bör du lyssna mer noggrannt i baksätesregionen eller under bilen vid tanken när du vrider på tändningen.
Ett surr under några sekunder skall höras.
Hörs surret och bilen startar är det som det skall.
Är det tyst och bilen inte startar går inte pumpen.
VARFÖR den inte går kan ju bero på att den inte får ström eller att pumpen mekaniskt inte funkar men det får du ta som steg 2 
..............
www.mondoblog.se/misscarbon
Dodge Magnum SRT8 "VORTECH" (2006)
Homer "Wohoo!"
Mr Burns: "An operastar"
Homer: "Doh!"
AttackMedic skrev:
DI-kassetten. Brukar haverera på Saabar lite då och då och din kanske är på gång att göra det?
Jag bytte DI-Kassetten en gån när den stanna. Första startförsöket funkade det inte, Men andra försöket starta den. Men då fungerade den även som vanligt sen när vi satte till baka min. Så jag tror inte det är fel på den. Tror mer det är bränslepumpen.
___________________________________________________________________________
Tyvär så står ju bilen fast i norge då, Så jag kommer inte åt den denna vecka.
Men tack för alla svaren känns som det är bränslepumpen det är fel på. Ska börja felsöka till veckan.
Bränslepumpen.
Håller med JonTe.
Bränslepumparna är vanliga "stannade plötsligt"-orsaker på SAABar som gått långt.
(Även på andra märken iofs.)
Tänk på att dom går HELA tiden -> blir många timmar med åren, och dom jobbar på
rätt bra också.
"Taxi-trick" är att nån gång ibland slå i lite tvåtaktsolja i bensinen -> kan förlänga livet
en hel del.
Lyssna som JonTe skriver, ev. i bagagerummet.
Lycka T.
Mvh.
'G'
Pettson_VBG skrev:
jag vet vad felet är... Det är en SAAB...
Hehe a då vet jag va felet är 
"Horsepower sells cars, torque wins races"/ Carroll Shelby
Anyone can restore a Classic, but it takes a Real Man to cut one up!
You can make anything dance if you throw enough money at it, even a Windsor.
Ford Mustang HT "Cobrastyle" (1965)
ja kolla en soppapunp till min astra 2200 pissetassar 
Opel astra 1,4 SI "Ambull Car" (1992)
Audi A4 AVANT 1,8T "BULLY" (2001)
Nu när jag upptäckt den hemska sanningen att man måste skruva ner tanken för att komma åt bränslepumpen så satsade jag på att kolla bränslerelät. Så när jag tillslut hittat det under ratten så händer det inget när man vrider på tänningen. Inte ett klick eller något. Inte äns när man (försöker) startar bilen. Men när jag var och pilla med en 12v lampa på två kablar en mot karossen och en som jag stötte mot kablarna på baksidan av relärt så fick jag lampan att lysa på en kontakt och på en annan så fick jag relät att klicka, men bränslepumpen "surrade" inget. Ingen säkring som gått, har redan kollat. Vad kan det vara då? Eller är det så att om bränsle pumpen är paj så klickar inte relät? Testade med ett annat likadant relä, utan resultat.
HJÄLP 
Senast redigerat av Saabo (26 juli 2007)