2799
Kirtapp skrev:
Tycker ju vägverket är lite passe med sina hstighetsgränser med...
Fartbegränsningarna är ju från 60 talet typ....
Bilarna har ju utvecklats en aning sen då skulle jag tro. Bättre väghållning, bromsar, u name it.
ja bilarna har utvecklats men människan är inte utvecklad att köra i de hastigheter, inte läst hört eller sett något program om det ?? forskningen säger att vi inte är formade för att köra fort 
tkd_rille skrev:
Mebb skrev:
Det roliga med förslaget om reg. skylt fram på motorcyckel är ju att det inte är det minsta genomtänkt...
Hur fan ska man identifiera en motorcyckelförare som har hjälm på sig? Mörka visir döljer föraren väl så att sätta skyltar fram på hojarna är helt verkningslöst...bötesfäll försäkringtagaren, man lånar inte ut en motorcykel
har jag fått lära mig så länge de inte gäller övningkörning varav mig då
vet du hur dyrt de är för en person som smäller med någon annans mc ? då lånar man inte ut nej
Problemet är ju att man enl. svensk lag inte kan bötfälla ägaren, utan enbart den som begår brottet. Och kan man inte identifiera föraren så kan man inte heller dela ut böter.
Ponera att Du och jag har likadana motorcycklar, men för att slippa böter har jag kopierat din registreringsskylt och monterat fram på min hoj. Är det då rätt att skicka böterna till dig? För med din variant så skulle böterna skickas hem till dig och du skulle inte kunna göra ett skit åt det eftersom man inte behöver identifiera föraren för att kunna skicka ut böterna.
Nej, jag tycker att brottslingen och inte ägaren ska få böterna.
Mebb skrev:
tkd_rille skrev:
Mebb skrev:
Det roliga med förslaget om reg. skylt fram på motorcyckel är ju att det inte är det minsta genomtänkt...
Hur fan ska man identifiera en motorcyckelförare som har hjälm på sig? Mörka visir döljer föraren väl så att sätta skyltar fram på hojarna är helt verkningslöst...bötesfäll försäkringtagaren, man lånar inte ut en motorcykel
vet du hur dyrt de är för en person som smäller med någon annans mc ? då lånar man inte ut nejProblemet är ju att man enl. svensk lag inte kan bötfälla ägaren, utan enbart den som begår brottet. Och kan man inte identifiera föraren så kan man inte heller dela ut böter.
Ponera att Du och jag har likadana motorcycklar, men för att slippa böter har jag kopierat din registreringsskylt och monterat fram på min hoj. Är det då rätt att skicka böterna till dig? För med din variant så skulle böterna skickas hem till dig och du skulle inte kunna göra ett skit åt det eftersom man inte behöver identifiera föraren för att kunna skicka ut böterna.
Nej, jag tycker att brottslingen och inte ägaren ska få böterna.
men då är man bra dum kan göra precis likadant med bilar..
något sätt måste man ju göra för att få slut på idiotin. men de kommer väl bli som de har lagt upp på förslag förr att de kommer förbjuda tunga mc pga alla ghost rider nördar.
fan ska alla lida för att vi har en massa idioter på vägarna som inte kan köra.
SrMount skrev:
Har skickat meddelandet till 4 olika avdelningar på vägverket
Haxer:
Du har ju rätt i det mesta du säger även om du överdriver lite och jag kan inte svara på varför det inte är regplåt fram på mc, men jag gör mycket för att slippa det då det är förbannat fult i dagens läge som motorcyklar ser ut. Opraktiskt eller ej kan jag inte svara på då jag inte provat.
Nollvisionen är ju ett mål som troligast aldrig blir nått, men som sätts upp för att man ska ha något att kämpa för. Årets delmål var ju 270 och det har redan trasserats.
Vill att det ska hända något som är lite mer revolutionerande än att göra hela Sveriges vägnät till ett enda stort bigbrother-hus.....
Förstår inte riktigt hur du menar....
1. Fult med reg skyltar på fram på mc ... och? Satt fast skyltfan eller skit i att köra mc?
2. Jo nollvisionen är knas. Dock fattar alla detta utom regeringen.
3. Varför tar inte alla sitt strå till stacken och kör normalt då hade vi ju sluppit alla jävla kameror?
haxer skrev:
SrMount skrev:
Har skickat meddelandet till 4 olika avdelningar på vägverket
Haxer:
Du har ju rätt i det mesta du säger även om du överdriver lite och jag kan inte svara på varför det inte är regplåt fram på mc, men jag gör mycket för att slippa det då det är förbannat fult i dagens läge som motorcyklar ser ut. Opraktiskt eller ej kan jag inte svara på då jag inte provat.
Nollvisionen är ju ett mål som troligast aldrig blir nått, men som sätts upp för att man ska ha något att kämpa för. Årets delmål var ju 270 och det har redan trasserats.
Vill att det ska hända något som är lite mer revolutionerande än att göra hela Sveriges vägnät till ett enda stort bigbrother-hus.....Förstår inte riktigt hur du menar....
1. Fult med reg skyltar på fram på mc ... och? Satt fast skyltfan eller skit i att köra mc?
2. Jo nollvisionen är knas. Dock fattar alla detta utom regeringen.
3. Varför tar inte alla sitt strå till stacken och kör normalt då hade vi ju sluppit alla jävla kameror?
ja haxer skylten är jävligt ful och får oftast inte plats med en skyltjävel på en jävla dröse mc bland annat custom, men tack vare de idioter som kör som ena jävla svin så blir vi tyvärr nog tvungna att ha det.
Du skulle blivit politiker, skrivet jävligt bra
Angående det där med skylt fram på hojen: Om det skulle gå igenom så kan de ju lika gärna skicka ut böteslappar tillsammans med skatten på hojen. Jag skulle aldrig i livet sätta en skylt fram på min. Det sitter ju redan ett sånt as där bak. Att ha en skylt där fram eller som hänger ner en halvmeter där bak är de bästa sättet o göra en vacker sak asful. Själv har jag min skylt framför bakhjulet där den inte gör nåt på hojens utseende.
Senast redigerat av -Bergan- (6 augusti 2007)
Oj, hänt mycket här de senaste dagarna.
Kan inte svara på allas inlägg. Kan bara säga att många intressanta åsikter kommer fram och jag ska länka tråden till killen som jag pratat med på vägverket (om han nu kan läsa utan att vara inloggad). Fick det här svaret från vägverket:
Hej
Tack för ditt mail.
Du skriver att "Kamerorna idag bidrar mest till irritation då många i trafiken
har bråttom (kommer vi aldrig att komma ifrån)".
Följande effekter och nytta har trafiksäkerhetskamerorna.
Nytta för allmänhet och trafikanter
Tillsammans med vägmärken och bilens hastighetsmätare hjälper
trafiksäkerhetskameran trafikanten att hålla rätt hastighet.
Rätt hastighet skapar en tryggare och säkrare resa för alla trafikanter.
Kamerorna har hög acceptans hos allmänheten då höga hastigheter anses vara ett
stort problem.
Kamerorna placeras på våra mest olycksdrabbade vägar för att få ner hastigheten
och rädda liv.
Varje sänkning av medelhastigheten med 1 km/tim sparar 25 liv/år.
Effekter på trafiksäkerheten
880 trafiksäkerhetskameror sparar cirka 20 liv/år.
880 trafiksäkerhetskameror sparar 60 svårt skadade/år.
Kamerorna minskar antalet döda med upp till 60 procent på vissa vägsträckor.
Effekter och samhällsnytta
Kamerorna bidrar till lägre hastigheter som ger förbättrad samhällsekonomi genom
minskat antal dödade och svårt skadade.
Kamerorna bidrar till lägre hastigheter som ger förbättrad samhällsekonomi genom
lägre bensinförbrukning och minskat slitage på fordon och vägar.
Trafiksäkerhetskamerorna är en av de mest effektiva trafiksäkerhetsåtgärderna
just nu.
Effekter och miljönnytta
Lägre hastigheter bidrar till lägre bensinförbrukning med minskade
koldioxidutsläpp och minskad växthuseffekt.
När det gäller de nya föreslagna hastighetskamerorna så kommer information om
dessa att läggas ut på Vägverkets webbsida.
Jag kommer att framföra ditt förslag om införande av regelbundna körprov för
alla som har körkort samt dina synpunkter på registreringsskylt framtill på mc.
Om du vill svara på detta meddelande via e-post trycker du på "svara"-knappen.
Det är viktigt att du inte ändrar i ämnesfältet för att ditt svar ska hamna
rätt.
Med vänlig hälsning
Lars S Larsson
------------------------------
Haxer: Okej, du gillar inte mc...
1: Jag tror även att problemet kommer vara att fästa den. Själv kör jag motard och det finns INGET fram jag kan fästa skylten i. Skulle vara framskärmen då...
2: sant..
3: Där är problemet - folk kommer ALDRIG att göra det...
Alla andra:
Motorcyklister bör ju också sänka hastigheten, och de där kamikaze-r1:orna. ska bannlysas från vägarna...det är de jävlarna som höjer premien för oss andra till skyarna. Känner en kille som nyss skaffade r1:a. Efter 2 veckor hade han kraschat i skogen i 130 blås...ja ni fattar.
Där vet jag inte om utbildning räcker. Snarare något idiotiskt lagförslag på att alla som åkt fast för extrem hastighet inte ska få ta mc-kort igen. Fast då kör de väl utan körkort.
Precis som det sas innan så är det i princip någon som kör sporthoj och 140++ som stannar för polisen. Då det bara finns "hopp" för dem ifall de flyr.
Ang. mitträcken säger jag som motorcyklist: tummen upp!
1. räddar MASSOR av liv
2. ser till så att alkisar, trötta och kassa bilförare inte kör över vägen och krossar mig med mc.
3. Om en lastbil vinglar hinner man bromsa om man inte står på sadeln och gör konster..
Ja..vad var det mer som diskuterades...ja..massa vettigt och jag tycker att fler borde trycka på lite. Kopiera mitt brev och skirv om det lite. Ska jag själv göra. Sätta mig ned 20 min och lösa igenom alla bra argument och lite snyggt klämma in dem mellan raderna.
Visst ja trafikpoliser vill även jag se mer av. Finns inget mer respektingivande. Jag har blivit stannad någon gång då man gjort något dumt och då hatar man snuten, men däremot måste man ju tänka på allt bra de gör och alla idioter de tar bort från vägen. Samt att de kan vara hjälpsamma om du själv råkat illa ut. 95% av alla poliser i Sverige ÄR schyssta.
Let the wraith flow!
//Erik
Puff2k skrev:
Mäki skrev:
Staten för in en regel att alla ska ha alkolås innan år 2112, tills dess ska alla diken vara förbättrade och det ska finnas vajerräcke och viltstängsel på alla motorvägar.
DET tror jag skulle göra mycket.Skippa vajerräckena så slipper många mcåkare mista livet, dom e ju fan totalt livsfaliga kommer man förnära ett sådant av någon anledning och fastnar med en fot lr vafan som helst så blir nästa färd i en likpåse. Bättre med dom gamla vanliga broräckena
Jag ser nog ändå fler vajerräcken. Är man någorlunda snabb och har bra reflexer (det får man av mc) så borde man hinna bromsa in eller köra ifrån lastbilen. Om inte så är det dömt att gå åt skogen även om det är vanligt räcke.
Min åsikt bara.
Jo här fanns många vettiga argument å tankar, men pfff kille som svarade på SrMount s mail vet antagilgen inte hur en kamera ser ut eller vad växthus effekten innebär... Fick bara den känslan 
Verkligen skolexemplet på killen som användt ctrl + a, ctrl c, + crtl v å därefter skrivit sitt eget namn... 
//Rejad
Senast redigerat av Rejad (8 augusti 2007)
Rejad skrev:
Jo här fanns många vettiga argument å tankar, men pfff kille som svarade på SrMount s mail vet antagilgen inte hur en kamera ser ut eller vad växthus effekten innebär... Fick bara den känslan
//Rejad
Så sant. Jag fick också den känslan när jag läste.
Ang. Regskylt på mc så håller jag med om att det logiskt sett bör vara en skylt fram på mc:n, men jag kommer aldrig att finna mig i det om en lag träder i kraft, dock får man väl acceptera det.
SrMount skrev:
Varje sänkning av medelhastigheten med 1 km/tim sparar 25 liv/år.
Effekter på trafiksäkerheten
880 trafiksäkerhetskameror sparar cirka 20 liv/år.
880 trafiksäkerhetskameror sparar 60 svårt skadade/år.
Kamerorna minskar antalet döda med upp till 60 procent på vissa vägsträckor.
Detta tycker jag är spännande att läsa.
880 kameror för 20 liv!
hur många hundra miljoner kostade kamerorna?
Från vägverkets hemsida:
"Under årets första sex månader har enligt preliminära uppgifter 208 personer dödats i vägtrafiken. Under samma tidsperiod förra året hade 196 personer omkommit och medeltalet för de senaste fem åren är 225. Jämfört med förra året kan noteras att färre omkommit bland bilpassagerare (26 mot 40), men fler bland bilförare (105 mot 95). Fler oskyddade trafikanter har omkommit, cyklister (15 mot 9), mopedister* (7 mot 3), motorcyklister* (27 mot 24) samt gående (25 mot 21). Total har 74 oskyddade trafikanter omkommit första halvåret jämfört med 57 motsvarande period 2006."
35% är alltså oskyddade trafikanter som kunde skyddats bättre istället för att fokusera på hastigheten.
Hittade mer statistik på vv.se för att få fram hur många olyckor man kan skylla på hög hastighet, det visar sig att dom flesta dödsolyckor sker i hastigheter som är 90km/h eller MINDRE. Hälften av olyckorna är singel eller mötesolyckor. Alltså hade det lönat sig att satsa på dom okyddade trafikanterna istället för dom som kör 90+km/h.
Siffror om att spara 20 liv per år och att medelhastigheten med 1 km/tim sparar 25 liv/år låter helt taget ur luften! Vad baseras den statistiken på?
Tänk om dom satsat dessa flera hundra miljoner på att göra vägar säkrare för oskyddade trafikanter, bygga cykel/gångbanor, bygga mitträcken, fälla träd vid sidan av vägen, bredda farliga vägar, diken och liknande.
Hur många liv tror ni hade sparats då?
Betydligt fler än 20 tror jag!
Jag tycker att det är ett sånt himla fokus på hastigheten! Tänk om dom gjorde vägarna lite mer "idiot-säkra" istället. Det hade antagligen funkat bättre än att övervaka dom som följer trafikrytmen eller inte vill ligga bakom svensson som ligger i 75-80 på 90 vägen.
Att göra vägar säkrare och bättre hade antagligen fått ett helt annat bemötande från allmänheten dessutom.
Men snart sitter det väl GPS sändare, Videoövervakning av föraren samt en polis på passagerarsätet som stirrar stint på hastighetsmätaren och kameror på varenda lyktstolpe!
jaja, nu spårade jag ur på slutet. Men ta gärna med mitt argument om "880 kameror vs Göra vägar säkrare" i ditt nästa mail till VV
barrre skrev:
SrMount skrev:
Varje sänkning av medelhastigheten med 1 km/tim sparar 25 liv/år.
Effekter på trafiksäkerheten
880 trafiksäkerhetskameror sparar cirka 20 liv/år.
880 trafiksäkerhetskameror sparar 60 svårt skadade/år.
Kamerorna minskar antalet döda med upp till 60 procent på vissa vägsträckor.Detta tycker jag är spännande att läsa.
880 kameror för 20 liv!
hur många hundra miljoner kostade kamerorna?
Från vägverkets hemsida:
"Under årets första sex månader har enligt preliminära uppgifter 208 personer dödats i vägtrafiken. Under samma tidsperiod förra året hade 196 personer omkommit och medeltalet för de senaste fem åren är 225. Jämfört med förra året kan noteras att färre omkommit bland bilpassagerare (26 mot 40), men fler bland bilförare (105 mot 95). Fler oskyddade trafikanter har omkommit, cyklister (15 mot 9), mopedister* (7 mot 3), motorcyklister* (27 mot 24) samt gående (25 mot 21). Total har 74 oskyddade trafikanter omkommit första halvåret jämfört med 57 motsvarande period 2006."
35% är alltså oskyddade trafikanter som kunde skyddats bättre istället för att fokusera på hastigheten.
Hittade mer statistik på vv.se för att få fram hur många olyckor man kan skylla på hög hastighet, det visar sig att dom flesta dödsolyckor sker i hastigheter som är 90km/h eller MINDRE. Hälften av olyckorna är singel eller mötesolyckor. Alltså hade det lönat sig att satsa på dom okyddade trafikanterna istället för dom som kör 90+km/h.
Siffror om att spara 20 liv per år och att medelhastigheten med 1 km/tim sparar 25 liv/år låter helt taget ur luften! Vad baseras den statistiken på?
Tänk om dom satsat dessa flera hundra miljoner på att göra vägar säkrare för oskyddade trafikanter, bygga cykel/gångbanor, bygga mitträcken, fälla träd vid sidan av vägen, bredda farliga vägar, diken och liknande.
Hur många liv tror ni hade sparats då?
Betydligt fler än 20 tror jag!
Jag tycker att det är ett sånt himla fokus på hastigheten! Tänk om dom gjorde vägarna lite mer "idiot-säkra" istället. Det hade antagligen funkat bättre än att övervaka dom som följer trafikrytmen eller inte vill ligga bakom svensson som ligger i 75-80 på 90 vägen.
Att göra vägar säkrare och bättre hade antagligen fått ett helt annat bemötande från allmänheten dessutom.
Men snart sitter det väl GPS sändare, Videoövervakning av föraren samt en polis på passagerarsätet som stirrar stint på hastighetsmätaren och kameror på varenda lyktstolpe!
jaja, nu spårade jag ur på slutet. Men ta gärna med mitt argument om "880 kameror vs Göra vägar säkrare" i ditt nästa mail till VV
Det e sant du säger...Helt rätt...
Stackars kamera
Kanske omoget men jag tycker endå det är lite kul att vissa visar civil olydnad när det gäller en sak som inte svenska folket i majoritet har röstat igenom (när det gäller så stora belopp osv). Visst det är vi skattebetalare som får betala för skadegörelsen men det visar också att vi inte accepterar vad som helst.
Ett mildare sätt
Senast redigerat av Bobo (11 augusti 2007)
JA man kanske kan få dom som åker runt med hagel brakaren å skuter på trafik skyltar å ta å peppra kamerna i stället ....
Va fan gör det om vi dör vid väg kanten när vi klantat till det i trafiken eller på ålderdoms hemmet av van vård .... eller en regning dag å blixten slår net i skallen på en .....
Fan börjar bli lack på det jävla storebroder samhället vi lever i snart dax å göra något åt saken istället för att stå med knyten näve i byxan svensson .....
//S
Senast redigerat av lonewolf-holm (11 augusti 2007)
Jaha? Men det är ju redan skitmånga som kör stridsvagn
Du själv till exempel 
Senast redigerat av decib3L (5 september 2007)
