16v turbo eller 850 t5 motor i min 740/s90 tic? besluts ångest :(

2796

Avbryt

Skriv svar

Oscarr

30 juli 2008 · 260 Inlägg

kör på t5an!

Corpze

30 juli 2008 · 1 311 Inlägg

köp vems... du får väl ett komplett sprut för ca 6000 tror jag, verkar vara mkt funktioner också!

Kolla mitt projekt: Bygger driftingbil - 2,5l 16v 440hk 540nm
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 57#p669957
Läs mer på www.gatbilar.se/corpze

TurbOla Reservdansk

30 juli 2008 · 6 271 Inlägg

Grundeffekten i en T5 är ju något högre än i en rödblockare.

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

pimpad740

30 juli 2008 · 812 Inlägg

jo men en rödblockare håller fan så mkt bätre oxå ja de lutar åt 16vn iaf ska hämta hem den snart å riva dän kolvarna lr om ja får tag på lösa kolvar å svarna ner lite.. lr nån som har ligger redan??

man lever bara en gång..

Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)

TurbOla Reservdansk

30 juli 2008 · 6 271 Inlägg

T5an håller minst lika bra som en rödblockare, enda fördelen med rödblockaren är att den är billigare att renovera.
T5an är väldigt lättrimmad. Och den har det där goa vrålet, mm

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

CLIFF_

30 juli 2008 · 112 Inlägg

jag har en liten fråga i det här forumet.. hur gör man för att sätta i en t5 motor ? jag menar det är ju framhjulsdrift?
mvh Cliff

Volvo v70 awd "Familjebilen" (1997)

TurbOla Reservdansk

30 juli 2008 · 6 271 Inlägg

Man vänder på den, så att den sitter på samma håll som andra bilar med bakhjulsdrift, sen sänker man ner motorn och kopplar på växellådan.

Det är att montera T5 i 200/700/900-serien för medelsvensson.

Givetvis är det mer komplicerat än så.
Men i stora drag är det så man gör.

Senast redigerat av TurbOla (30 juli 2008)

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

pimpad740

31 juli 2008 · 812 Inlägg

jo men va faaan har fått ett fuling grenrör till 16v turbo (addapter från org grenröret till turbo ) så de blir nog fan 16v tic ist. den motorn vet ja ju är bra iock med att den bara är 4 år gammal. ska bara ha andra kolvar lr om ja gör en egen 3mm koppar packning å sen andra stakar tror ja.. beror på vad som sitter i efftersom att motorn va fabriks ny för 4 år sen

man lever bara en gång..

Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)

TurbOla Reservdansk

31 juli 2008 · 6 271 Inlägg

Jag såg en 240 med V8. Alltså Volvos nya V8, den på 4,8 liter, 311hk som dom slängde ihop tillsammans med Yamaha.

Vill ha-faktor på den alltså. Såg fabriksbyggd ut.

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

speedfreak racing Arbetsnarkoman...

31 juli 2008 · 1 098 Inlägg

TurbOla skrev:
Jag såg en 240 med V8. Alltså Volvos nya V8, den på 4,8 liter, 311hk som dom slängde ihop tillsammans med Yamaha.

Vill ha-faktor på den alltså. Såg fabriksbyggd ut.

Har gjort hjulinställningen till den på jobbet och kan garantera att den är värd att granskas överallt:)

Så länge det retar dej är ja nöjd ;)

Volvo 760 T5-R "Den urballade sleepern" (1988)

Volvo V70 T5 (2001)

Audi RS4 "SRS4 Bullet Edition" (2001)

PH_

31 juli 2008 · 310 Inlägg

Corpze skrev:
köp vems... du får väl ett komplett sprut för ca 6000 tror jag, verkar vara mkt funktioner också!

Komplett o komplett.. Njae.. Jag pröjsade mellan 7 och 8a för box + alla givare inkl bredbandslambda och tomgångsmotor.

Sen bygger det alltid på med ännu mer

Mercedes 190E 2.5 16v "Cosworth" (1991)

PH_

31 juli 2008 · 310 Inlägg

Till trådskaparen:

Tycker du ska köra med en redigt vass 16v, typ 200hk i sugmotorform och god för 8000varv.. oj oj oj oj Vad den kommer att råma gött på höga varv <3

Snurbo på det sen så behöver du inte ladda på mycket innan du får tillräckligt med effekt

Mercedes 190E 2.5 16v "Cosworth" (1991)

steifan DR!FTT3KN!K3R

31 juli 2008 · 10 427 Inlägg

Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06

Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)

BMW 325i "M-Sport" (2006)

Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)

BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche"

pimpad740

31 juli 2008 · 812 Inlägg

steifan skrev:
http://www.forumbilder.se/images/ce6200862137Pc3c6.jpg

den motorm vill ja ha de är väl den bilsport byggde ihopp till nån tävlig men vilken bil satt dom där i annars undrar ja??

man lever bara en gång..

Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)

TurbOla Reservdansk

31 juli 2008 · 6 271 Inlägg

speedfreak racing skrev:
TurbOla skrev:
Jag såg en 240 med V8. Alltså Volvos nya V8, den på 4,8 liter, 311hk som dom slängde ihop tillsammans med Yamaha.

Vill ha-faktor på den alltså. Såg fabriksbyggd ut.
Har gjort hjulinställningen till den på jobbet och kan garantera att den är värd att granskas överallt:)

Hade inte sagt nej till en provtur med den.
Det måste ju vara grymt vrid i den stackars bilen.

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

steifan DR!FTT3KN!K3R

31 juli 2008 · 10 427 Inlägg

pimpad740 skrev:
steifan skrev:
http://www.forumbilder.se/images/ce6200862137Pc3c6.jpg
den motorm vill ja ha de är väl den bilsport byggde ihopp till nån tävlig men vilken bil satt dom där i annars undrar ja??

Var en icke gatbil-240 som kom till Rättviksträffen i Rättvik, Volvoträff.
Röd 240 osv.

Står om 16V-konvertingssatsen för B21/B23 här:
http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/1 … _volvo.htm

"16 Valve DOHC Head - In 1982, you could purchase a full-house 16 Valve B21/23 conversion for 4000 UK Pounds (that's a real lot of money) from the R-Sport division. A Turbo kit was also available. Pic contributed by Paul Hestnes"