hotrodder skrev:

ÅHHH STÖN! Varför... jag bara undrar varför frågar man inte någon som kan innan man ger sig på rostjobb . Du som så många andra ser det som första prio att skära bort ALL rostig plåt. Du har på detta sätt effektivt och med osviklig precision målat in dig själv i ett hörn och gjort det i princip omöjligt att återskapa och laga som det sett ut från början.
Vid större rostjobb börjar man dagen mad att demontera alla lösa delar som sitter i vägen som tex. karossdelar, inredning osv. för att få en överblick på vad som är dåligt. När jag kikar på dina bilder så skulle jag direkt ta beslutet att demontera karossen från bottenplattan UTAN att varken slipa eller kapa en endaste millimeter. När karossen väl är lossskruvad (sitter i 38 bultar eller var det 36?) och fyra starka polare senare så har du en bottenplatta som man lätt kommer åt precis överallt.

Edit: Skaffa alla ekonomiplåtdelar INNAN du börjar kapa eller kapar något mer så ser du hur stor bit som man kan kapa bort. Det finns hela bottenplåtar att köpa med karosskant och allt.

hotrodder skrev:

ÅHHH STÖN! Varför... jag bara undrar varför frågar man inte någon som kan innan man ger sig på rostjobb . Du som så många andra ser det som första prio att skära bort ALL rostig plåt. Du har på detta sätt effektivt och med osviklig precision målat in dig själv i ett hörn och gjort det i princip omöjligt att återskapa och laga som det sett ut från början.
Vid större rostjobb börjar man dagen mad att demontera alla lösa delar som sitter i vägen som tex. karossdelar, inredning osv. för att få en överblick på vad som är dåligt. När jag kikar på dina bilder så skulle jag direkt ta beslutet att demontera karossen från bottenplattan UTAN att varken slipa eller kapa en endaste millimeter. När karossen väl är lossskruvad (sitter i 38 bultar eller var det 36?) och fyra starka polare senare så har du en bottenplatta som man lätt kommer åt precis överallt.

Edit: Skaffa alla ekonomiplåtdelar INNAN du börjar kapa eller kapar något mer så ser du hur stor bit som man kan kapa bort. Det finns hela bottenplåtar att köpa med karosskant och allt.

CaRooy skrev:

Nu va de ett tag sen det hände något på detta projektet men det har hänt en hel del!!! Dock dåligt med bilder.

Sen sist har jag lyft av karossen, och lagar alla hålen.  Även skaffat mig ett nytt underrede. har lackat lite små detaljer och sänkt den bak. Sänksattser fram är påväg med posten(:

Bilen är i 5miljoner delar just nu(: Och allt gås igenom.
Är riktigt nöjd, det är kul när man ser att det händer något.

Det som är kvar nu är ju att flytta över allt som behövs ifrån det gamla underredet och sedan sätta ihop allt igen(:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/134202/921422_sip4f3.jpg

Det blev inte mycket kvar efter att man lyfte av karossen (:

undrade bara en sak angående bubblan, sitter det mer än 1 gummi där dom 4 skruvarna sitter som håller fast "sänkningsfjädern"? MVH Gabbe



http://www1.garaget.org/gallery/archive/134202/921424_k9ri00.jpg

Sänkt lite bak med (: