Byte av Grenrörspackning på Saab 9000 2.3t -96
Daskil
31 mars 2014
· 12 Inlägg
Är väl inte direkt något särskilt att tänka på mer än att ha alla packningar, vätskor osv nytt redan innan du påbörjar bytet.
En sats med packningar till turbon, nya pinnbultar till grenröret (med nya låsmuttrar) och eventuellt nya banjoskruvar om dom ser slitna ut, det är grejor du bör ha innan du påbörjar jobbet.
Om du tänker såhär: Du KOMMER att dra av någon av pinnbultarna och den/dom kommer gå av jäms med toppen så en sats med bra borr, en liten och smidig borrmaskin och en skruvutdragarsats lär behövas.
Tänker du redan innan vad du skulle kunna behöva *i värsta fall* och förbereder för det så kommer du inte att stå där med skägget i brevlådan och svära för att du inte har rätt grejor 
"Att springa utan att man har polisen efter sig, tyder på att man har psykisk obalans" -blacken
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
Saab 9000 CS 2.3t "Turbo Lux" (1995)
Ford Windstar "Hulda-Stina" (1995)
