Ombygge - sportavgassystem Fordonsprojekt
En ombyggnation av sportavgassystemet blev en nödvändighet för att: - Modifiera grenrören. - Bygga för en 100 cells katalysator. Få ner avgasljudet på lågvarv. Bygga helt i rostfritt.
Albumet skapades: 2011-02-14 23:31
Albumet uppdaterades: 2019-03-01 14:38
Bilden publicerades 2011-05-27 01:02 och har visats 203 gånger
[Scannad bild 2 av informations bladet] Car Chemistry's lösning för ljuddämpning ger avgassystemet lägre vikt och tar inget extra utrymme. Ger heller ingen effekt förlust upp till 4000 rpm, utan ger mer effekt/vrid vid låg & mellan varvtals området i jämförelse med stora öppna/odämpade extraktor rör (headers). Avlägsnar även det problematiska resonans ljudet hos sport avgassystemen. CC-insert:s kräver heta avgaser för att ljuddämpa effektivt eftersom huvud funktionen handlar om att dämpa avgasljudet genom att kyla avgaserna. CC-insert ska användas i tillräckligt stor dimensionerade sportavgassystem för motorn i fråga, för att dom inte ska skapa för mycket motstånd och därmed orsaka effekt förlust. http://www.carchemistry.com
[Scannad bild 2 av informations bladet] Car Chemistry's lösning för ljuddämpning ger avgassystemet lägre vikt och tar inget extra utrymme. Ger heller ingen effekt förlust upp till 4000 rpm, utan ger mer effekt/vrid vid låg & mellan varvtals området i jämförelse med stora öppna/odämpade extraktor rör (headers). Avlägsnar även det problematiska resonans ljudet hos sport avgassystemen. CC-insert:s kräver heta avgaser för att ljuddämpa effektivt eftersom huvud funktionen handlar om att dämpa avgasljudet genom att kyla avgaserna. CC-insert ska användas i tillräckligt stor dimensionerade sportavgassystem för motorn i fråga, för att dom inte ska skapa för mycket motstånd och därmed orsaka effekt förlust. http://www.carchemistry.com
BBCode: