Effekt / Vridmoment
512 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Turbomatad M20B25
Portade insugskanaler
Modifierade förbränningsutrymmen
Svarvade kolvar (Komp. förhållande 8,2:1)
Kulpenade stakar
O-ringat block
Ombyggd vevhusventilation
Getrag 260 Växellåda
Ombyggd z3 växelspak för fina lägen
Org. lamell med hårdare tryckplatta
Lamelldiff från 325 e36 utv. 3.15
Pulzsplit grenrör (coatat)
Holset HX40 avgashus 14
Öppen Turbobanditen wastegate
Öppen Turbobanditen avlastningsventil
Ombyggd lastbilsintercooler
3" tryckrör i rostfritt
3" avgassystem
Protek alu kylare
45L Fuelcell
2L Catchtank
Bosch 984 förpump
Bosch 044 Primärpump
10mm bränsleledningar
Malpassi bränslefilter
NUKE Performance bränslebrygga
Siemens Deka 630cc spridare
Aeromotive Compact EFI Bränsletrycksregulator
Emerald K3 ECU med 3bars mapsensor
Original tändning med MSD Blaster 2 tändspole
Effekt och prestanda (ingående)
Över 500 hk i motorn
Laddtryck 1,1 Bar
Chassi
Ny lackad 2009 diamant svart
Gula koni (ställbara)
Bussningar gjorda av Johan carlsson
Fullbur ( Tack Emil)
Fälgar, däck och bromsar
17" Ace dino fälgar
Interiör / Inredning
Fullbur
rallystolar
brandsläckare
laddtrycks mätare
oljetrycks mätare
oljetemps mätare
autometer shiftlight
Vattentemps mätare
rensat golv och målat
4 punkts Corbeau bälten
dörrsidor utbytta mot aluminium plåt
Bilstereo och multimedia
FAIL
Exteriör / Styling
Mtech 2 kjolpaket
Cup speglar
Övrigt
Tack till
specialsvarv.se
acm composit
AM Racing
Tobias Frondelius
Dennis
Johan carlsson
BTO
Min bror
Heikkis lack
H2m racing
Arvika el & Motor
Slangsnabben
Bil & fritid Katrineholm
TS Motor
Mfl
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 maj 2008 och såldes 23 juli 2012
Uppdaterad
27 december 2015