Effekt / Vridmoment
456 hk / 603 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Block från 850 T5 -95 med 81mm borr som är vevhusfräst o borrat och planat
förstärkt med gjutning mellan fodrerna
Smidda vevstakar
Lätta veven från s70-00
Nya kolvar
sputtrade lager
öppen vevhusventilation
Allting balanserat och justerat på Hedströms motor i skede
Portad topp,mirafrästa ventilsäten,ventiler med midja+race ventilfjädrar
Kammar: GLT
Japan grenrör
S60R insug med Nuke performance vakuum station
tre skivig stål topplockspackning
VAG-Tändspolar
Turbo:
Garret T70
S60-R WG
400kpa mapsensor
Bränsle system:
Stålomspunna 10mm slangar
NUKE performance fuelrail
Aeromotive BTR
Aeromotive bränslefilter 2st
2st Bosch 044 Bränslepumpar
998 Bosch spridare
Olje system:
19 Raders oljekylare
IC/tryckrör/kylare:
60mm Alu intercooler
2,5'' tryckrör
50mm dumpventil
Original vatten kyl med 940 elfläkt
Koppling
Lättad svänghjul med 2skivig tilton koppling(900nm)
Styrsystem
Dta s80 pro
Effekt och prestanda (ingående)
456HK/603NM vid 1,7 bar
Chassi
Coilovers kit
JBR Sport länkarmsbussning
OMP Fjäderbenstag
Fälgar, däck och bromsar
7,5*17 OCL Brorsson LND med Yokohama Advan slicks
8*18 R-replika fälgar med gatdäck
17'' Bromsar från xc90 med 330mm skivor fram
Interiör / Inredning
2st Cobra sportstolar
övre panel intstrumentbräda+båda a-stolpar klädda i mocka
Bortplockad Airbag och monterad mätare till laddtryck,oljetryck och oljetemp där istället
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Lackerade S70 handtag
Nerlackade lister runt om
Framtidsplaner
Mer laddtryck ()
Quaife diffbroms ()
R-Front ()
R-Vinge ()
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 december 2008 och såldes 24 augusti 2011
Uppdaterad
25 augusti 2011