14 529 visningar (2 idag)
159 kommentarer
Effekt / Vridmoment
40 hk / 54 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
----------------------------------------------------------------------------
Standard 1300ccm enkelports motor och drivlina, förutom ett ormbo med Glasspack. För träffar och liknande åker stinger'n (50 cm) på:)
Standard 1300ccm enkelports motor och drivlina, förutom ett ormbo med Glasspack. För träffar och liknande åker stinger'n (50 cm) på:)
Effekt och prestanda (ingående)
----------------------------------------------------------------------------
Dom 40 hästarna skrämmer ingen, men det är inte meningen heller... Men den startar alltid och går fint.
Dom 40 hästarna skrämmer ingen, men det är inte meningen heller... Men den startar alltid och går fint.
Chassi
----------------------------------------------------------------------------
Omsvetsad framvagn med kortare Empi stötdämpare.
Justerbara koni stötdämpare bak.
Tycker den är sänkt precis lagom! Skrapar bara i ibland... ;) Gött att slippa njurbälte i någon av mina bilar i alla fall.. ;)
Omsvetsad framvagn med kortare Empi stötdämpare.
Justerbara koni stötdämpare bak.
Tycker den är sänkt precis lagom! Skrapar bara i ibland... ;) Gött att slippa njurbälte i någon av mina bilar i alla fall.. ;)
Fälgar, däck och bromsar
----------------------------------------------------------------------------
# Blänkande 15" Cromespokefälgar
# Nankang 175/65-15 fram
# Kuhmo Ecsta 195/60-15 bak
#Bromsar fram: Dom originala trummorna har fått lämna plats för
spindlar med skivor från en formel-Vee och nyrenoverade ok.
#Bromsar bak: Standard trummor
#Framvagnen och alla bromsdetaljer är målade i läckert B20 rött
# Blänkande 15" Cromespokefälgar
# Nankang 175/65-15 fram
# Kuhmo Ecsta 195/60-15 bak
#Bromsar fram: Dom originala trummorna har fått lämna plats för
spindlar med skivor från en formel-Vee och nyrenoverade ok.
#Bromsar bak: Standard trummor
#Framvagnen och alla bromsdetaljer är målade i läckert B20 rött
Interiör / Inredning
----------------------------------------------------------------------------
#Svart/röd överdragsklädsel på original stolar
#Nya dörrsidor i skinn
#Sportratt i trä
#Nya tygmattor i hela bilen
#Hemmagjord hatthylla som rymmer 12"sub o 6x9er
#Växelspaksknopp i trä
#Pedalställ och en del andra mindre detaljer är målat i rött
#Fungerande Ebersprecher och värmekammare
#Kromad förvaringskorg framför växelspaken
#Svart/röd överdragsklädsel på original stolar
#Nya dörrsidor i skinn
#Sportratt i trä
#Nya tygmattor i hela bilen
#Hemmagjord hatthylla som rymmer 12"sub o 6x9er
#Växelspaksknopp i trä
#Pedalställ och en del andra mindre detaljer är målat i rött
#Fungerande Ebersprecher och värmekammare
#Kromad förvaringskorg framför växelspaken
Bilstereo och multimedia
----------------------------------------------------------------------------
#Kenwood mp3 cd/radio
#2 st GAS Diskanter på instrumentbrädan
#2 st GAS 6x9 i den hemmabyggda hatthyllan.
#12 tums basrör under hatthyllan.
#Kenwood mp3 cd/radio
#2 st GAS Diskanter på instrumentbrädan
#2 st GAS 6x9 i den hemmabyggda hatthyllan.
#12 tums basrör under hatthyllan.
Exteriör / Styling
----------------------------------------------------------------------------
#Huvscoop
#One piece rutor
#Tonade rutor bak
#Helsvarta lister runt alla rutor
#Rensad på stötfångare, lister o liknande krafs
#Distanser på gångjärnen till motorluckan
#Gul EdVolks dekal i framrutan
#Vit EMPI boll på antennen
#Huvscoop
#One piece rutor
#Tonade rutor bak
#Helsvarta lister runt alla rutor
#Rensad på stötfångare, lister o liknande krafs
#Distanser på gångjärnen till motorluckan
#Gul EdVolks dekal i framrutan
#Vit EMPI boll på antennen
Framtidsplaner
----------------------------------------------------------------------------
köra med den tills jag hittar en äldre, men man vet ju aldrig ;)
köra med den tills jag hittar en äldre, men man vet ju aldrig ;)
Övrigt
----------------------------------------------------------------------------
Renoverad av Mikael Emsevik i Grums på början av 90 talet.(hans farmor köpte bilen ny 1970) Så nu är jag ägare nummer 11 och kanske den sista om inte dottern tar över den om sisådär 10 år...
körs endast på Shell V-Power!!!
Både jag & resten av familjen älskar min Bubbla. Det är inte bara bilen i sig, men all den positiva respons man får när men är ut med den. Folk tutar, vinkar, hälsar, ger tummen upp, små barn med napp reser sig upp i barnvagnen och pekar.
Men det viktigaste av allt... gemenskapen i klubben... vi har ju blivit ganska många nu :-)
Renoverad av Mikael Emsevik i Grums på början av 90 talet.(hans farmor köpte bilen ny 1970) Så nu är jag ägare nummer 11 och kanske den sista om inte dottern tar över den om sisådär 10 år...
körs endast på Shell V-Power!!!
Både jag & resten av familjen älskar min Bubbla. Det är inte bara bilen i sig, men all den positiva respons man får när men är ut med den. Folk tutar, vinkar, hälsar, ger tummen upp, små barn med napp reser sig upp i barnvagnen och pekar.
Men det viktigaste av allt... gemenskapen i klubben... vi har ju blivit ganska många nu :-)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 juni 2005
Skapad
29 november 2005
Uppdaterad
29 november 2011
