Saab 9-5 Vector 2,3t (2005)


3 001 visningar (1 idag)


Saab 9-5 Vector 2,3t
1
Saab 9-5 Vector 2,3t
2
Saab 9-5 Vector 2,3t
2
Saab 9-5 Vector 2,3t
3
Saab 9-5 Vector 2,3t
2
Saab 9-5 Vector 2,3t
1
Saab 9-5 Vector 2,3t
4
Effekt / Vridmoment
190 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
BSR E85 certifierad miljöprogramering samt 2,5" sportavgassystem från katalysatorn. JR Openair. Aero koppling. I övrigt original.
Effekt och prestanda (ingående)
E85 siffrorna från BSR stämmer nog rätt bra (229Hk 378Nm). Räckte utan problem för att knäcka kopplingen i alla fall...
Nu med certifierad programvara som går bra men inte är lika "vass" som vanliga etanolprogrammeringen så undrar jag om kopplingsbytet var befogat...
Chassi
Original.
Fälgar, däck och bromsar
Bytt till original SAAB anniversaryfälgar från -07 med 235/45/17.
Bilder kommer till våren...
Interiör / Inredning
Pilotpaket med ljust helskinn. Elstolar fram med minne på förarstolen.
Bilstereo och multimedia
AS2
Exteriör / Styling
Vingen har jag monterat efter inköp. Ett måste i mina ögon på 9-5 kombi.
Toning med Solarplexius. Bilder kommer till våren...
Framtidsplaner
Sportchassi eller i alla fall en sänkning. Toning av rutorna (snyggt + man slipper ha Disney-gänget hängandes i rutorna). Nu när kopplingen orkar lite mer effekt så kanske ett 3" framrör med racekatalysator?

Toningen är beställd och på väg... Med E85C program så känns framröret med bättre flödande cat befogat. Undrar dock om det är godkänt? Regbesiktning först, sedan 3" och hoppas att det går även framledes? Någon som har "erfarenhet" på samma område frågas?
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2007 och såldes april 2010
Skapad
22 augusti 2009
Uppdaterad
8 oktober 2010
Sherminators andra bilar
Senast inloggade besökarna