8972
Sök

Nissan S14 "Zenki" (1995)

Jo-que hade bilen mellan oktober 2009 och juli 2010 (skrotad)
26 143 visningar (1 idag)
Uppdaterad 2 juni 2016
Skapad 4 oktober 2009
  • Effekt / Vridmoment
    327 hk / 431 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    SR20DET

    - GReddy Profec B-spec II boostcontroller
    - GReddy turbotimer
    - Apex oljekylare med re-location kit
    - Apexi induction kit
    - CX-Racing FMIC
    - Nismo 555cc spridare
    - Wallbro 255lb bränslepump
    - Horsham Developments Steg2 chip
    - 3" Motoria avgassystem med de-cat
    - Torque Grenrör
    - Torque Elbow
    - Torque Alu-kylare
    - Torque Högkapacitets oljetråg
    - B&M Shortshift
    - ACT koppling
    - ACT svänghjul
    - ACT tryckplatta
    - NGK BKR7EIX tändstift
    - Apex växellådskudde
    - Batteri flyttat till skuffen
  • Effekt och prestanda (ingående)
    284.2hk @ 6500rpm på drivhjulen
    327.5hk @ 6500rpm och 431nm @ 4500rpm i motorn
    (Vid 1.2 bars ladd-tryck)
  • Chassi
    - K-Sport coilovers
    - Apexi fjäderbensstag fram & bak
    - Ställbar bakvagn
  • Fälgar, däck och bromsar
    - 4st 17" x 8.5"
    225/45-17
    - 6st 18" x 9.5" Rota P45-R
    Dunlop SP SPORT MAXX 245/35-18
    - 315mm bromsskivor fram
  • Interiör / Inredning
    - 2x Grunt Glasfiber-stolar och Apex fästen
    - Sparco Monza 350mm ratt med MOMO nav
    - D2 Snap off (63mm)
    - Depo bredbandslambda (Bosch 4.9)
    - Depo oljetryck-mätare
    - Depo oljetemp-mätare
    - Depo vattentemp-mätare
    - Nismo shiftknob
    - Nismo tygmattor
  • Bilstereo och multimedia
    -
  • Exteriör / Styling
    - A-modellens sidokjolar
    - A-modellens bakljus
    - Klarglasblinkers fram
    - Modifierad grill
    - Modifierad frontläpp
  • Framtidsplaner
    Så många drift-events som möjligt 2010
  • Övrigt
    - Bortplockad AC
    - Rensad trunk
Jo-ques andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök