14 822 visningar (1 idag)
Uppdaterad 1 augusti 2011
Skapad 18 mars 2010
Effekt / Vridmoment
609 hk / 661 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motorn fr 2010
Block:
-Stressborrat block
-Smidda CP kolvar 87 mm
-ARP-bult i stakarna
-Filade kolvringarna
-Polerad vevaxel
-ACL Calico vevlager
-ACL Calico ramlager
-Mtning av lagerspel
-Toppdeckning
-Greedy Aluminiumkylare
Topp:
-Slipade ventiler
-Justerat ventilspel
-Planat topplock
-Cometic stltoppackning (1,2 mm)
-Apexi kallare tndstift
-HKS Topplockspackning
-HKS Insugningspackning
Turbosystem/avgas:
-Garrett GT2860R-5 turbos (
-Intercooler 600x310x100
-Dubbla HKS SSQW Dumpventiler
-Aluminium tryckrr (delvis)
-Apexi 3" Avgassystem med 5" slutdmpare
-Apexi dubbla 3" downpipe
-Apexi dubbla ppna luftfilter
-Racekatt 3"
Styrsystem/brnsle:
-Apexi Power FC
-Apexi FC Commander
-SARD 700cc spridare
-Walbro GSS 341 HP brnslepump
Transmission:
-OS Giken Twinplate koppling
-OS Giken Lttat svnghjulEffekt och prestanda (ingende)
Senaste mappningen @ Maxxtuning: Slirande koppling p hgre laddtrycks s blev bara 551HK @ Low boost 0,9!
Ska upp mot 1.7-1.8 och frhoppningsvis 600++
Siffror enligt tillverkaren:
-307HK @ 6800 rpm
-392Nm @ 4400 rpm
-0-100 km/h 4,9 sekChassi
-Apexi N1 Coilovers
-ATTESA E-TS 4-hjulsdrift, Urkopplingsbart vid behov....
-HICAS 4-hjulsstyrning
-Fjderbenstag Fram Och BakFlgar, dck och bromsar
-Anatare modell 309 10" fram och bak
-Falken 265/35/18 fram och bak
-Bremboskivor runt om
-328mm Fram med 4 Kolvs-ok
-314mm Bak med 2 Kolvs-okInterir / Inredning
-Greedy laddtrycksmtare
-Blitz Dualturbotimmer
-HKS Laddtrycksstyrning
-Apexi Power FC med handkontroll
-Nismo mtarhus med 320 KM/H samt 11000 Rpm
-AEM Bredbandslambda
- Greedy 60mm laddtrycksmtare
- Bee-R Launch-controller
Mtare i Mittkonsolen:
-Laddtryck
-Oljetemp
-FyrhjulsdriftBilstereo och multimedia
Hrlig fgelsngExterir / Styling
-Framtidsplaner
-Ny koppling, d min 2-skiviga os-giken inte hnger med...
-Mer Mappning
-Mste ver 600hk
-Kolfibervrigt
Ej angivet.
