10269
Sök

Toyota Supra MKIII (1991)

sonny_88 hade bilen mellan maj 2010 och februari 2015 (såld)
4 928 visningar (1 idag)
Uppdaterad 14 februari 2015
Skapad 12 juni 2010
  • Effekt / Vridmoment
    hk / Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    7M-GTE


    **renoverad topp**

    * uppborrat 6 kylkanal
    *Planad 0.1mm
    *Kompsänkt i toppen(fräst ner kammarna)
    *106cc förbränningsrum
    *vässade kammar ( grupp B spec) 268 i duration, 9,5 mm i lyft ( original 232, 7,2 mm i lyft)
    *förlängda ventilskaft för att kunna montera värre kammar
    *Portad enligt konstens alla regler…. Finns inte mycket kvar
    *mirafrästa ventilsäten
    * ARP studs

    **Turbo/grenrör**
    * schwitzer turbo
    * rostfritt extraktorgrenrör
    * 40mm wg

    **Avgas**

    rostfritt avgassystem ända från toppen, med undantag för avgas huset på turbon. 3" hela vägen från turbon. racecat och en japsdämp

    **Insug/Ic**

    *Portad insug samt förfinande kanter
    *Större IC 600x100x76
    *2,5 tums tryckrör

    **soppa**

    *Ny bränslepump Walbro 255 highflow intank
    *Stålomspunna bränsleledningar 1.5 meter.
    *AEM linjär btr
    *440cc orginal spridare (får se hur långt de räcker)

    **Bottendel**

    *Nya kolvringar
    *Nya ramlager
    *Nya Vevlager

    **Övrigt motor**

    *bredbandslambda 52mm med LEDtouchskärm och med div grafer mm
    *Större oljekylare 19 radig
    *Oljeförflyttnings kit
    *Volvo oc204 oljefilter
    *Termostatkyld oljeadapter
    *Shimshad oljetrycks fjäder
    *2st Elfläktar
    *Bortagen EGR
    *Bortagen kolkanister
    *A/C-system borttaget
    *AEM linjär 1:1 Bränsletryck regulator
    *Lexus Gs400 LFM 30% större
    *Borttagen J-tube(strypning av bränsleflödet)
    *12 volt applikation till B-pump

    **Växelåda/diff**

    *r154 5vxl låda, renoverad och superfräsch
    *fjädradSinter med ACT steg 1 tryckplatta
    *Redline Heavy shockproof olja
    *75/90 diff olja
  • Effekt och prestanda (ingående)
    ånglok som trots sina 1600 kg flyttar på sig ganska bra.

    har väl tänkt skaffa papper på effekten i framtiden, men målet ligger på nånstans strax över 400hk. 235hk/325nm orginal för den som undrar (0,34 bars laddtryck om jag inte misstar mig)
  • Chassi
    så länge taket sitter på så är chassit styvt å gött. men blir en jävla skillnad när taket åker av :P

    sänkning via coilover conversion kit
  • Fälgar, däck och bromsar
    *Fälgar*


    18" rotakopior

    *Däck*

    billiga kinadäck, 225/40/18. däck tar slut ganska fort, så priset är en viktig aspekt ;)

    *Bromsar*
    320 mm slitsade TAROX frambromsar med EBC red belägg
    280 mm bakbromsar med EBC green belägg
  • Interiör / Inredning
    orginal grå tyginredning. inget äckligt jävla svettskinn här inte :D

    bredbandslambda- och laddtrycksmätare
  • Bilstereo och multimedia
    åker ju turbosexa så stereon är inte högt prioriterad :P men har en jvc enhet och orginalhögtalare fram och 4 st 6x9or i skuffen.
  • Exteriör / Styling
    Spec-G frontspoiler
    vita blinkers
    tonade baklampor
    18" fälgar
  • Framtidsplaner
    *coilovers så man får ner bilen på backen :P
    *ny motorstyrning
    *JDM bakljus
  • Övrigt
    underbar bil :D :D
sonny_88s andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök