Rover 3500 SD1 (1978) 3.8

Rover 3500 SD1 (1978)

9 943 visningar
32 kommentarer

Bilen införskaffades 11 augusti 2009

Skapad: 19 juli 2010
Senaste uppdateringen: 13 januari 2014

Visningar idag: 2


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
280 hk / 450 Nm

Motor, växellåda och avgassystem
3,5L V8 Helaluminium block.
Crower race/rally hydralcam, dubbel rullkedja.
Portade alutoppar med större ventiler, dubbla fjädrar och högflödes-styrningar.
Högre komp, Edelbrock insug, Hedman hedders mallory unilite fördelare, Msd tändkablar, ARP bultat, med mera med mera!
Holley 450 förgasare utan choke med mekanisk sekundär.
Helt balanserad och viktad rotation.

5 växlad manuell låda.

Dubbelt 2,5" avgas med 3,5 tums rör på slutet.

Effekt och prestanda (ingående)
Lättad från 1430kg till ca 1300kg, ska ner minst 100kg till, helst 200!
Flyttar bra på sig, framförallt när det svänger, är byggd för bana och inte dragracing!

Chassi
Röda ställbara koni runtom, med röda forza sänkfjädrar.
Sänkt 80/60 (var riktigt hög innan)
Polyuretanbussningar där det fanns gummi.

Tack vare höga skärmkanter så ser bilen inte så låg ut, men är ca: 8cm frigång under hela bilen

Fälgar, däck och bromsar
17" OZ futura med 255/40-17 bak och 235/40-17 fram

Interiör / Inredning
Det mesta bortplockat för att spara vikt.
Två st Sparco sprint, Sabelt 3" och 2" 4-punktsbälte.
Egensvarvad alu-växelspaksknopp.

Bilstereo och multimedia
Hörs inte ändån!

Exteriör / Styling
Vitessefront, bakstötfångare.
Vitessevinge
Framflyttade lampor (såg sådär ut innan).

Framtidsplaner
Motor till salu, pga nybygge, vid intresse kom med bud!

Övrigt
Bilen är min och inte bankens! Inte en lånad krona under hela projektets gång!!
Kimpaus andra bilar
Sponsrade tjänster

Snabbt och enkelt,
med 11 miljoner fordon!

  • Fordonsdata
  • Tekniska data
  • Historik
  • Ägare
  • Värdering
  • Skuldkontroll
Senast inloggade besökarna