26 159 visningar (1 idag)
258 kommentarer
Effekt / Vridmoment
135 hk / 230 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230FK (Renoverad vintern -12/-13)
LGSpeed H-profil med ARP-bult.
Raceportad 531 med rostfria 46/38 ventiler från Pacmanracing.
V-kamaxel med ställbart drev ifrån TTR.
TD04HL-18T aggregat.
Bosch 968-spridare.
Optimerad bränsleprom från Viking.
Bosch -012 LMM.
3" JT-avgas inkl. Downpipe och racekat.
JBR A25 öppen dump.
Modellanpassad IC från DO88.se.
Bosch 044 i tanken.
1,2 kilos laddtryck.
Ställbar pysventil.
Spiktratt.
Hårdare motorkuddar.
AEM Dryflow-filter.
MSD Blaster 2 spole
Catchtank för vevhusventilation.
Röda tryck- och vacuumslangar i silikon från DO88.se.
Byter ut vissa delar till original vid besiktning.
2014:
Samma motor med samma mekaniska setup +
MaxxECU
Siemens Deka 670cc
Deatschwerks DW300-pump
Bosch motorsport tändspole
Elektronisk laddtrycksstyrning - 1,5 bar
E85
5-växlad ZF från M3 E36.
Enkelmassesvänghjul, Sachs Performance 763-tryckplatta, 6-puckad sinterlamell, stålomspunnen slang mellan huvud- och slavcylinder.
1031-axel med 3,73 utväxling, svetsad diff.
LGSpeed H-profil med ARP-bult.
Raceportad 531 med rostfria 46/38 ventiler från Pacmanracing.
V-kamaxel med ställbart drev ifrån TTR.
TD04HL-18T aggregat.
Bosch 968-spridare.
Optimerad bränsleprom från Viking.
Bosch -012 LMM.
3" JT-avgas inkl. Downpipe och racekat.
JBR A25 öppen dump.
Modellanpassad IC från DO88.se.
Bosch 044 i tanken.
1,2 kilos laddtryck.
Ställbar pysventil.
Spiktratt.
Hårdare motorkuddar.
AEM Dryflow-filter.
MSD Blaster 2 spole
Catchtank för vevhusventilation.
Röda tryck- och vacuumslangar i silikon från DO88.se.
Byter ut vissa delar till original vid besiktning.
2014:
Samma motor med samma mekaniska setup +
MaxxECU
Siemens Deka 670cc
Deatschwerks DW300-pump
Bosch motorsport tändspole
Elektronisk laddtrycksstyrning - 1,5 bar
E85
5-växlad ZF från M3 E36.
Enkelmassesvänghjul, Sachs Performance 763-tryckplatta, 6-puckad sinterlamell, stålomspunnen slang mellan huvud- och slavcylinder.
1031-axel med 3,73 utväxling, svetsad diff.
Effekt och prestanda (ingående)
Okulärbänkad till 200 hästar av polisman vid flygande besiktning.
Varvar ut femman i ca 197km/h.
Porsche 993. [X]
Evo VI. [X]
E34 Turbo. [X]
Corvette C4. [X]
Corrado G60. [X]
Integra Type-R. [X]
???
Varvar ut femman i ca 197km/h.
Porsche 993. [X]
Evo VI. [X]
E34 Turbo. [X]
Corvette C4. [X]
Corrado G60. [X]
Integra Type-R. [X]
???
Chassi
Kapade sänkfjädrar.
Bilstein B8 Sprint-stötdämpare bak, fram ännu okänt.
Stabilisatorstag i framvagnen från 960.
Paraplybussningar i polyuretan från IPDUSA och polyuretanbussningar till krängstagen från SuperPro.
21mm krängare fram och dubbla 19mm bak.
Förstärkning mellan bakre bärarmsinfästning och motorbalk.
Bilstein B8 Sprint-stötdämpare bak, fram ännu okänt.
Stabilisatorstag i framvagnen från 960.
Paraplybussningar i polyuretan från IPDUSA och polyuretanbussningar till krängstagen från SuperPro.
21mm krängare fram och dubbla 19mm bak.
Förstärkning mellan bakre bärarmsinfästning och motorbalk.
Fälgar, däck och bromsar
Dotz Daytona 7,5x17 med Federal 595 RS-R 225/45x17 fram.
Överblivna 16" bak.
302mm skivor fram från V70R, stålomspunna slangar och StopTech-belägg.
Standard bromsar bak med stålomspunna slangar.
OBP Motorsport hydraulisk handbroms.
ATE Super Blue Racing bromsvätska.
Överblivna 16" bak.
302mm skivor fram från V70R, stålomspunna slangar och StopTech-belägg.
Standard bromsar bak med stålomspunna slangar.
OBP Motorsport hydraulisk handbroms.
ATE Super Blue Racing bromsvätska.
Interiör / Inredning
Rensad.
OMP Corsica skinnratt.
2st no-name skalstolar, RRS FIA 3" 6-punktsbälte på förarplats,
OMP 4-punktsbälte på passagerarplats.
Oljetemp och laddtrycksmätare från Depo Racing.
Stor röd oljetryckslampa.
Brandsläckare på golvet framför passagerarstolen.
OMP Corsica skinnratt.
2st no-name skalstolar, RRS FIA 3" 6-punktsbälte på förarplats,
OMP 4-punktsbälte på passagerarplats.
Oljetemp och laddtrycksmätare från Depo Racing.
Stor röd oljetryckslampa.
Brandsläckare på golvet framför passagerarstolen.
Bilstereo och multimedia
Spiktratt, 3" avgas och öppen dump =)
Exteriör / Styling
Ful, skamfilad, röd och kantig.
Kofångare fram från 740 -91 för en "kortare" front.
Sparco bogseröglor fram och bak.
Kofångare fram från 740 -91 för en "kortare" front.
Sparco bogseröglor fram och bak.
Framtidsplaner
[-] = Ej utfört
[/] = Saker finns hemma / På G
[X] = Utfört
I prioritetsordning (högst till lägst, uppifrån o ner)
Bilstein B8 Stötdämpare fram. [-]
Superprobussningar i bakvagnen. [X]
E85, Deka 670CC, DW300. [X]
Eftermarknadssprut (MaxxEcu). [X]
Bilstein B8 stötdämpare bak. [X]
Hydraulisk handbroms. [X]
Montera bogseröglor fram och bak. [X]
BMW ZF-låda, sinterlamell. [X]
Elfläkt. [X]
Svetsdiff. [X]
OMP 4-punktsbälte. [X]
Modellanpassad alu-IC. [X]
Röda Tryckslangar. [X]
Dubbla 19mm-krängare bak. [X]
302mm frambromsar med StopTech klossar från Peansweden. [X]
Goodridge stålomspunna bromsslangar. [X]
Sportstol, no-name. [X]
AEM Dryflow-filter. [X]
Hemmabyggt förstärkning till framvagn typ "Cherry Turbo/iPDUSA". [X]
Öppen JBR-dump [X]
Sachs 763-tryckplatta med diesellamell. [X]
Sportratt. [X]
Tropikkylare. [X]
Paraplybussningar i polyuretan från IPDUSA. [X]
SuperPro polyuretanbussningar till krängstag [X]
Shortshift [X]
[/] = Saker finns hemma / På G
[X] = Utfört
I prioritetsordning (högst till lägst, uppifrån o ner)
Bilstein B8 Stötdämpare fram. [-]
Superprobussningar i bakvagnen. [X]
E85, Deka 670CC, DW300. [X]
Eftermarknadssprut (MaxxEcu). [X]
Bilstein B8 stötdämpare bak. [X]
Hydraulisk handbroms. [X]
Montera bogseröglor fram och bak. [X]
BMW ZF-låda, sinterlamell. [X]
Elfläkt. [X]
Svetsdiff. [X]
OMP 4-punktsbälte. [X]
Modellanpassad alu-IC. [X]
Röda Tryckslangar. [X]
Dubbla 19mm-krängare bak. [X]
302mm frambromsar med StopTech klossar från Peansweden. [X]
Goodridge stålomspunna bromsslangar. [X]
Sportstol, no-name. [X]
AEM Dryflow-filter. [X]
Hemmabyggt förstärkning till framvagn typ "Cherry Turbo/iPDUSA". [X]
Öppen JBR-dump [X]
Sachs 763-tryckplatta med diesellamell. [X]
Sportratt. [X]
Tropikkylare. [X]
Paraplybussningar i polyuretan från IPDUSA. [X]
SuperPro polyuretanbussningar till krängstag [X]
Shortshift [X]
Övrigt
Bilen är byggd för Drifting i klassen Modified samtidigt som den fortfarande är godkänd för gata.
Vill passa på att tacka mig själv för alla ideér och mekhjälp med bilen, och beröm ska jag också ha för jag är ett så bra bollplank till mig själv när nya ideér frodas i huvudet =)
Tack också till TejpTomas som dumförklarar mig hela tiden, men som också lär mig nåt nytt varje gång =)
Vill passa på att tacka mig själv för alla ideér och mekhjälp med bilen, och beröm ska jag också ha för jag är ett så bra bollplank till mig själv när nya ideér frodas i huvudet =)
Tack också till TejpTomas som dumförklarar mig hela tiden, men som också lär mig nåt nytt varje gång =)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 augusti 2010 och såldes 29 juli 2014
Skapad
13 augusti 2010
Uppdaterad
29 juli 2014
