22 563 visningar (4 idag)
174 kommentarer
Effekt / Vridmoment
220 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Speedparts steg III:
-Moddad APC, stabilt ladd på 1,1 bar.
-Bränslechip.
-Sportluftfilter.
-3" avgassystem hela vägen inkl. racekat.
För hållbarhetens skull, en kokillgjuten 4-växlad låda med 7:ans primär.
-Moddad APC, stabilt ladd på 1,1 bar.
-Bränslechip.
-Sportluftfilter.
-3" avgassystem hela vägen inkl. racekat.
För hållbarhetens skull, en kokillgjuten 4-växlad låda med 7:ans primär.
Effekt och prestanda (ingående)
Inga mätningar har gjorts, vet bara att den går fruktansvärt bra!
Chassi
-Original Aero stötdämpare i bra skick.
-Kilen sänksats.
Ligger som ett strykjärn på vägen. Sannolikt bussningar och leder som håller god kondition.
-Kilen sänksats.
Ligger som ett strykjärn på vägen. Sannolikt bussningar och leder som håller god kondition.
Fälgar, däck och bromsar
Nyinskaffade Qualifiers med Starfire, 215/40 - 17
Jongbloed racing med Dunlop 195x50.
Jongbloed racing med Dunlop 195x50.
Interiör / Inredning
-Instrumentpanel i valnöt, nypris 1991: 7001 SEK (!).
-Tillhörande askkopp i valnöt.
-Nardi Original tbh-ratt i trä.
-Nardi original tbh-ratt i läder. Ny!
- Lånat Isaks Jörgenspak. Distinkt!
Läderklädsel Dover med mockainlägg och elektrisk justering (worldwide lämnade 379 bilar bandet med denna. För svensk marknad är siffran 29st), på SAAB-språk benämnd H53.
Som sig bör på en turboS, även följande:
-Eltaklucka.
-Elspeglar.
-Elhissar.
-AC (dock bortplockad).
Det sitter även en laddtrycksmätare, modell gammal Speedpartsvariant, som jag nog ska plocka bort.
-Tillhörande askkopp i valnöt.
-Nardi Original tbh-ratt i trä.
-Nardi original tbh-ratt i läder. Ny!
- Lånat Isaks Jörgenspak. Distinkt!
Läderklädsel Dover med mockainlägg och elektrisk justering (worldwide lämnade 379 bilar bandet med denna. För svensk marknad är siffran 29st), på SAAB-språk benämnd H53.
Som sig bör på en turboS, även följande:
-Eltaklucka.
-Elspeglar.
-Elhissar.
-AC (dock bortplockad).
Det sitter även en laddtrycksmätare, modell gammal Speedpartsvariant, som jag nog ska plocka bort.
Bilstereo och multimedia
Nån SONY huvudenhet. Spelar Drive By Truckers och Sportradion när det behövs.
Exteriör / Styling
Styling?!
Nej!
Men väl stora Aerovingen, utsläppskåporna, reflexramp mm.
Fabriksnya baklyktglas.
Fabriksnya emblem på bakluckan, komplett uppsättning.
Nya kompletta strålkastare.
Nya US-blinkers.
Avtagbart drag.
Nej!
Men väl stora Aerovingen, utsläppskåporna, reflexramp mm.
Fabriksnya baklyktglas.
Fabriksnya emblem på bakluckan, komplett uppsättning.
Nya kompletta strålkastare.
Nya US-blinkers.
Avtagbart drag.
Framtidsplaner
Klä om innertaket. Klart!
Annars, vårda och bevara!
Ska dit med en fräsch stötfångare fram. Klart!
Annars, vårda och bevara!
Ska dit med en fräsch stötfångare fram. Klart!
Övrigt
För svensk marknad levererades 1991 2 (två) stycken Platanagrå Aeros, det här är en av dem...
Bilen är en tidig 91:a, vilket kanske förklarar avsaknaden av läderklädda dörrsidor som annars ska vara standard på Aeron för året. Saab har alltid tyckts göra udda och unika bilar, det här är bara ett exempel på det.
Bilen är en tidig 91:a, vilket kanske förklarar avsaknaden av läderklädda dörrsidor som annars ska vara standard på Aeron för året. Saab har alltid tyckts göra udda och unika bilar, det här är bara ett exempel på det.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 juli 2010
Skapad
31 augusti 2010
Uppdaterad
16 september 2017
