8838
Sök

Volvo S40 T4 "Saint Croix Engineering" (1999)

Vaktkonstapeln har haft bilen sedan juni 2011
23 397 visningar (3 idag)
Uppdaterad 14 mars 2018
Skapad 7 juni 2011
  • Effekt / Vridmoment
    481 hk / 650 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    * B4194 T2
    * Verdi-stakar
    * Portad topp med mirafrästa säten
    * Originalkolvar
    * Delphi 998 cc-spridare
    * Justerbara kamdrev
    * Racekammar från Köhler Racing
    * Hårdare ventilfjädrar
    * Portat insug
    * Turbonetics T04E med Cosworth RS500 avgasturbin
    * Extraktorgrenrör i rostfritt
    * 3" avgassystem
    * HKS SSQV dumpventil
    * Link G4+ motorstyrsystem
    * Dubbla bränslepumpar (-044)
    * 40l fuelcell och 2l catchtank
    * Aluminiumrör och stålomspunna bränsleslangar
    * 25-raders oljekyl
    * Sportluftfilter
    * Quaife-diff i växellådan
    * Sachs 707-tryckplatta med Volvo 850R-lamell

    * 435 hk på 98 oktan
    * 481 hk på CSP
  • Effekt och prestanda (ingående)
    381 hk vid 1,2 bar med E85

    Tider med 481 hk och 650 nm (CSP-soppa)

    100-200 km/h 6,9 sec
    201m 7,7 sec @ 154 km/h
    402m 11,58 sec @ 201 km/h
    60-fot 1,83 sec

    Tider tagna i Bilsport Tunartest med 435 hk och 570 nm

    40-70 km/tim 1,92 s
    40-100 km/tim 3,77 s
    40-130 km/tim 5,87 s
    40-150 km/tim 7,35 s
    70-100 km/tim 1,80 s
    100-150 km/tim 4,83 s
    0-100 km/tim 6,16 s
    0-402 m 13,80 s
    Superstage 1.32.13

    Däck som användes vid tillfället var Kumho MX Street 215/35-18. Enligt Gullabo hade tiderna varit mycket bättre fall däcken inte hade svikit rejält.
  • Chassi
    * Gula ställbara Koni-dämpare
    * H&R-fjädrar
    * Motorkuddar & länkarmsbussningar i polyuretan
    * Fjäderbensstag fram och bak
  • Fälgar, däck och bromsar
    4-kolvs Wilwood-ok från Nascarbil tillsammans med 330 mm Bremboskivor
  • Interiör / Inredning
    Rensad på onödigt skit
  • Bilstereo och multimedia
    Självklart utkastat
  • Exteriör / Styling
    Ett kjolpaket som jag inte är helt nöjd med. Kommer att bytas ut.
  • Framtidsplaner
    Ha kul i massor!

    Vidareutveckla en redan bra och snabb bil att bli bättre och snabbare.
  • Övrigt
    Bilen är en trackday-bil.

    Sponsor: Schmidt Racing

    Tack till:

    Peter Schmidt
    Anton Löwestig
    Patrik Gustavsson

    Vill tacka Lars Sikhammar för de fina fotona. Tack! Kika gärna in på www.ziken.se.

    Bilen har varit med i Bilsport nr 14-15 -04 i Tunartestet.

    Bilen kommer främst att användas till bankörning.
Rekommenderade bilar


Sök