13 489 visningar (1 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
215 hk / 360 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor byggd av Timo 1994.
Förstärkt B20 borrad 92mm med smidda mahle, carillo vevstakar.
Vevaxel med 90mm slag.
Timo 840 kam, topp urfräst för kolvarna
46/38.5mm ventiler, dubbla fjädrar
Timos förstärkta vipparmsbrygga, kraftigare stötstänger.
Ståldrev, 085 fördelare ombyggd av Timo.
Timos största extractor
Weber 48:or och kn filter
Timos lätta svänghjul, ca 5.5kg
RAC koppling
M41 växellåda med kraftigare kolvar i od:n som kom 1987
Standard! kardan rustad med volvos kors, stödlager, stödlagergummi
innan jag stoppade i första Timo motorn.
2.5 tums avgas med 100mm rostfritt utblås.
Förstärkt B20 borrad 92mm med smidda mahle, carillo vevstakar.
Vevaxel med 90mm slag.
Timo 840 kam, topp urfräst för kolvarna
46/38.5mm ventiler, dubbla fjädrar
Timos förstärkta vipparmsbrygga, kraftigare stötstänger.
Ståldrev, 085 fördelare ombyggd av Timo.
Timos största extractor
Weber 48:or och kn filter
Timos lätta svänghjul, ca 5.5kg
RAC koppling
M41 växellåda med kraftigare kolvar i od:n som kom 1987
Standard! kardan rustad med volvos kors, stödlager, stödlagergummi
innan jag stoppade i första Timo motorn.
2.5 tums avgas med 100mm rostfritt utblås.
Effekt och prestanda (ingående)
Bänkad 215hästar och 36kg i vrid i Timos bromsbänk.
Chassi
Sänkfjädrar från Micro (Lesjöfors?)
Tyvärr skitgasdämpare.
Tyvärr skitgasdämpare.
Fälgar, däck och bromsar
Klassiska jp fälgar med 205/50-15 däck.
Standard bromsar.
Standard bromsar.
Interiör / Inredning
Stolar, baksäte, golvmattor, alla rutor utom framruta från 244-84glt
Volvo r-sport klädsel till 140 serien köpt på volvo.
Passade som tur var till 240 stolarna.
Volvo r-sport klädsel till 140 serien köpt på volvo.
Passade som tur var till 240 stolarna.
Bilstereo och multimedia
Knutson värstingbandare från 90-talet med pioneer skrikor på instrumentbräda, jamo i dörrarna, pioneer 20cm i hatthyllan.
Pioneer gm 2200 som driver hatthyllehögtalarna.
Pioneer gm 2200 som driver hatthyllehögtalarna.
Exteriör / Styling
Dörrar från 244-84glt. Plasthuv med scoop.
Volvo grupp a vinge.
Igensvetsade listhål.
Volvo grupp a vinge.
Igensvetsade listhål.
Framtidsplaner
Byta till diffad bakaxel från 164.
Sätta dit IPD kränghämmare fram och bak (finns hemma)
Bilstein hd stötdämpare (finns hemma)
IPD polyuretanbussningar i fram och bakvagn (finns hemma)
Sätta i klassisk pioneer component bandare med diverse slutsteg och equalizer.
Sätta dit IPD kränghämmare fram och bak (finns hemma)
Bilstein hd stötdämpare (finns hemma)
IPD polyuretanbussningar i fram och bakvagn (finns hemma)
Sätta i klassisk pioneer component bandare med diverse slutsteg och equalizer.
Övrigt
Just nu ligger motorn i delar, planen är väl att plocka ihop den i vinter om inte tidigare så att den kommer ut på gatan till nästa sommar.
Har varit avställd sen hösten 2000 om jag inte minns fel.
Okej motorn ihopplockad,finns bilder på mitt galleri.
Var och besiktade bilen i dag och den gick igenom godkänd:-)
Den går så bra men jag lär köra in kolvringarna först innan jag kan
pressa den ordentligt.
Det har riktigt kul att få köra min första bil igen i sommar sen hösten 2000, kanske kör med den lite i vinter också,den är fortfarande påställd.
Har bytt till svarta dörrsidor från en 245-90, blev så snyggt, bilder finns i mina album.
Har varit avställd sen hösten 2000 om jag inte minns fel.
Okej motorn ihopplockad,finns bilder på mitt galleri.
Var och besiktade bilen i dag och den gick igenom godkänd:-)
Den går så bra men jag lär köra in kolvringarna först innan jag kan
pressa den ordentligt.
Det har riktigt kul att få köra min första bil igen i sommar sen hösten 2000, kanske kör med den lite i vinter också,den är fortfarande påställd.
Har bytt till svarta dörrsidor från en 245-90, blev så snyggt, bilder finns i mina album.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 juni 1985
Skapad
26 juli 2011
Uppdaterad
3 maj 2015
