5 663 visningar (1 idag)
32 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
6 bultad 4G63
Toppen:
-Eclipse GSX topp -92
-HKS ventilfjädrar
-Topline 3mm hydraliska lyftare
-Inslipade standard-ventiler
-Brian Crower 272/10.5 Kammar
-MLS Packningar (Insug/Grenrör)
-Ombyggt termostathus.
-Rallyart Högtrycks oljelock.
-Cosmetic MLS toppackning.
-Kromad Ventilkåpa.
Botten:
-Byggd på Eclipse GSX 2.0 block -92
-Borrat och honat till första ö.d (85.5mm)
-Vevaxel från Eclipse GSX (Stora stabila)
-Eagle H-profil Stakar
-Wiseco Kolvar 8.3:1 Komp
-ACL Lager
-ARP-Bultar
-Topline Vattenpump
-Topline Oljepump
-Borttagna balansaxlar.
Turbo/Avgas/Insug:
-4" Filter 12" från KLRacing
-3" Tryckrör
-600x300 FMIC med 3" anslutningar
-Insug och Spjällhus från Eclipse GSX
-TPS Från Eclipse GSX
-Turbo med 54mm kompressor inducer.
-AN4 Oljematning till turbo.
-AN10 Oljeretur från turbo.
-Rostfritt grenrör 42mm
-Tryckreglering med en vanlig kompressor-regulator
-50mm extern HKS Wastegate
-3" från Turbo med racekat
-2" Screampipe
Bränsle:
-40L Fuelcell
-AN6 stålomspunna slangar Matning och Retur
-Ombyggd orginal fuelrail
-Dubbla 044 Bosch inline pumpar
-Bosch 1700cc
-Sytec E85 bränslefilter
-Aeromotive-style Ställbar Linjär BTR
El:
-Haltech PS500
-3bars Mapsensor.
-Ombyggd drivkrets för VAG 115 Spolar.
-VAG 115R Spolar
-2st elfläktar på kylet med ombyggd relästyrning.
-Ombyggd Bränsle Pumpstyrning
Drivlina
-Spec Clutch stage 3
-Visco mellandiff
-Lamell-diff bak
-Visco-diff fram
Toppen:
-Eclipse GSX topp -92
-HKS ventilfjädrar
-Topline 3mm hydraliska lyftare
-Inslipade standard-ventiler
-Brian Crower 272/10.5 Kammar
-MLS Packningar (Insug/Grenrör)
-Ombyggt termostathus.
-Rallyart Högtrycks oljelock.
-Cosmetic MLS toppackning.
-Kromad Ventilkåpa.
Botten:
-Byggd på Eclipse GSX 2.0 block -92
-Borrat och honat till första ö.d (85.5mm)
-Vevaxel från Eclipse GSX (Stora stabila)
-Eagle H-profil Stakar
-Wiseco Kolvar 8.3:1 Komp
-ACL Lager
-ARP-Bultar
-Topline Vattenpump
-Topline Oljepump
-Borttagna balansaxlar.
Turbo/Avgas/Insug:
-4" Filter 12" från KLRacing
-3" Tryckrör
-600x300 FMIC med 3" anslutningar
-Insug och Spjällhus från Eclipse GSX
-TPS Från Eclipse GSX
-Turbo med 54mm kompressor inducer.
-AN4 Oljematning till turbo.
-AN10 Oljeretur från turbo.
-Rostfritt grenrör 42mm
-Tryckreglering med en vanlig kompressor-regulator
-50mm extern HKS Wastegate
-3" från Turbo med racekat
-2" Screampipe
Bränsle:
-40L Fuelcell
-AN6 stålomspunna slangar Matning och Retur
-Ombyggd orginal fuelrail
-Dubbla 044 Bosch inline pumpar
-Bosch 1700cc
-Sytec E85 bränslefilter
-Aeromotive-style Ställbar Linjär BTR
El:
-Haltech PS500
-3bars Mapsensor.
-Ombyggd drivkrets för VAG 115 Spolar.
-VAG 115R Spolar
-2st elfläktar på kylet med ombyggd relästyrning.
-Ombyggd Bränsle Pumpstyrning
Drivlina
-Spec Clutch stage 3
-Visco mellandiff
-Lamell-diff bak
-Visco-diff fram
Effekt och prestanda (ingående)
Time will tell
Chassi
Sänkningsfjädrar 50/50
Cusco Fjäderbensstag fram
Cusco Fjäderbensstag bak
Cusco Fjäderbensstag fram
Cusco Fjäderbensstag bak
Fälgar, däck och bromsar
17" Enkei tarmac
Toyo 205/45
Alt. Dunlop 205/620-17 slicks.
Toyo 205/45
Alt. Dunlop 205/620-17 slicks.
Interiör / Inredning
Recaro Stolar
Flockad bräda
Sparco Ratt
Ralliart pedaler
AEM-Bredbandslambda
No-Logo Smoke 270° Laddtrycksmätare
No-Logo Smoke 270° Oljetrycksmätare
No-Logo Smoke 270° Oljetempmätare
Flockad bräda
Sparco Ratt
Ralliart pedaler
AEM-Bredbandslambda
No-Logo Smoke 270° Laddtrycksmätare
No-Logo Smoke 270° Oljetrycksmätare
No-Logo Smoke 270° Oljetempmätare
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
E3-style glasfiber front.
JSP TM sidokjolar
JSP TM bakdelar
Tonade blinkers fram
Blå LED parkeringsljus
Lexus-style baklampor
E3 Vinge
JSP TM sidokjolar
JSP TM bakdelar
Tonade blinkers fram
Blå LED parkeringsljus
Lexus-style baklampor
E3 Vinge
Framtidsplaner
Mappa
Prova på lite raktframåka.
Prova på lite raktframåka.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 24 november 2012 och såldes 30 augusti 2013
Skapad
25 november 2012
Uppdaterad
17 oktober 2013
