15 373 visningar (2 idag)
54 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / 390 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
312 cui, 327 block 4" borr, borrad 0,60"
Smidd 283 vevaxel med standard slip, ARP bultad
Eagle H-profilstakar, ARP bultar
Smidda KB Icon kolvar med liten dome
Dubbla moly kolvringar filefit
Melling HV oljepump, ARP bultad
Lunati 60132 mek rullkam
Crane popup rullyftare
Crane billet dubbel kamdrivning med lager, ARP bultad
Brodix IK200 alutoppar (70cc förbränningsrum) med Crower rullvippor och Crane stödbryggor, ARP topplocksbultar
Compcams guideplates och stötstänger
Compcams ventilkåpor
Weiand Team G insug, ARP bultad
Holley 670 Street Avenger
K&N Luftfilter
Damper SFI godkänd
Flexplatta SFI godkänt, ARP bultad
Alu vattenpump
MSD 6AL tändbox och MSD fördelare
12 kilo i kompression
Olja i motor är "76" 20-50 mineralolja.
----------
TH700 Preppad och renoverad av Jannes automatlådor i Uppsala.
Turbin stallar 2500 rpm
----------
Svea kardan, kardanring.
----------
Bakaxel Ford 8.8" diffad 3:23 utv (Mustang -94)
----------
Headers, 2.5" avgas med två små ljuddämpare
Smidd 283 vevaxel med standard slip, ARP bultad
Eagle H-profilstakar, ARP bultar
Smidda KB Icon kolvar med liten dome
Dubbla moly kolvringar filefit
Melling HV oljepump, ARP bultad
Lunati 60132 mek rullkam
Crane popup rullyftare
Crane billet dubbel kamdrivning med lager, ARP bultad
Brodix IK200 alutoppar (70cc förbränningsrum) med Crower rullvippor och Crane stödbryggor, ARP topplocksbultar
Compcams guideplates och stötstänger
Compcams ventilkåpor
Weiand Team G insug, ARP bultad
Holley 670 Street Avenger
K&N Luftfilter
Damper SFI godkänd
Flexplatta SFI godkänt, ARP bultad
Alu vattenpump
MSD 6AL tändbox och MSD fördelare
12 kilo i kompression
Olja i motor är "76" 20-50 mineralolja.
----------
TH700 Preppad och renoverad av Jannes automatlådor i Uppsala.
Turbin stallar 2500 rpm
----------
Svea kardan, kardanring.
----------
Bakaxel Ford 8.8" diffad 3:23 utv (Mustang -94)
----------
Headers, 2.5" avgas med två små ljuddämpare
Effekt och prestanda (ingående)
Bromspapper på 470 hk vid 8100 rpm.
Men detta var med en vassare kam, öppna hedders och annan bestyckning.
Men detta var med en vassare kam, öppna hedders och annan bestyckning.
Chassi
Evakueringsfläktar i motorrum, hålen i framskärmarna är inte bara för syns skull utan fyller en viktig funktion då varv luft blåser ut där, ett måste en varm sommardag då det är aningen trångt under motorhuven.
Även gömd kylare till växellådan med fläkt på också.
Förstärkt ram.
Ombyggd till 1971 års optik.
Även gömd kylare till växellådan med fläkt på också.
Förstärkt ram.
Ombyggd till 1971 års optik.
Fälgar, däck och bromsar
Centerline Autodrag Satin med ford/chrysler bultdelning (4.5"x5 på alla hjulen) 14" fram och 15" bak.
Bromsservo från Volvo 360.
Oventilerade bromsskivor runt om.
Bromsservo från Volvo 360.
Oventilerade bromsskivor runt om.
Interiör / Inredning
Orginal med ombyggd instrumentbräda
Autometer mätare
Momo ratt
B&M Quicksilver växelspak
Autometer mätare
Momo ratt
B&M Quicksilver växelspak
Bilstereo och multimedia
Hörs inte endå.
Exteriör / Styling
Färg: Audi LZ6U
Dörrhantag: Camaro
Emblem: Specialgjorda
Framvagn: Vega
Dörrhantag: Camaro
Emblem: Specialgjorda
Framvagn: Vega
Framtidsplaner
Sälja.
Övrigt
Har vunnit snabbaste bilen hos Peråkers FRÄNAFIKET.
Var tidningen Colorods projektbil i början av 80-talet,
då med V6 turbo.
En av två i sverige reggade med V8.
--------------------------------------------------
Tack till:
Richard Skarin - Pega Glas
Patrik Tjärnström - Jaws Motorsport
Peder - Bildetaljer
Tommy Junggren - Junggrens Motorteknik
Var tidningen Colorods projektbil i början av 80-talet,
då med V6 turbo.
En av två i sverige reggade med V8.
--------------------------------------------------
Tack till:
Richard Skarin - Pega Glas
Patrik Tjärnström - Jaws Motorsport
Peder - Bildetaljer
Tommy Junggren - Junggrens Motorteknik
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 juni 2013 och såldes 6 juli 2014
Skapad
10 juni 2013
Uppdaterad
17 september 2015
