37 610 visningar (1 idag)
180 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
B202 helrenoverad med renoverad korttopp från -96, Trimkammar(B251) 265 grader & 9,45 lyft, egenbyggt insug med 70mm runners, spjällhus från 9000 -96, dubbel 9000 IC, JK extraktor-grenrör, TB03 trim 60 turbo, 431 spridare, BTR 3,0bar, bränsle-rail från 9-5, 3” insugningsslang från luftfilter ”öppet”, 50mm tryckrör, forge- avlstningsventil, lättat 240mm svänghjul med 9000 Aero koppling mm.
Styrsystemet är bytt till Tronic5.5, tröttnade på LH 2.2/4…
Växellåda:
Jörgen förstärkt 4-växlad kokill med dubbla stålfingrar, stål-baklplatta, förstärkta klockor. Stålhylsa, 7:ans primär, Jörgen-spakställ med "korta!" lägen.
Avgas:
JT 3" batteriböj som fortsätter med JT 3” med en dämpare (kommer bli två dämpare)
Detta ger iaf en idé vad som är gjort ;)
Tyvärr så han inte motorbygget bli klart för än nu (24/10-04) så det får bli leka av till våren ist…
B202 helrenoverad med renoverad korttopp från -96, Trimkammar(B251) 265 grader & 9,45 lyft, egenbyggt insug med 70mm runners, spjällhus från 9000 -96, dubbel 9000 IC, JK extraktor-grenrör, TB03 trim 60 turbo, 431 spridare, BTR 3,0bar, bränsle-rail från 9-5, 3” insugningsslang från luftfilter ”öppet”, 50mm tryckrör, forge- avlstningsventil, lättat 240mm svänghjul med 9000 Aero koppling mm.
Styrsystemet är bytt till Tronic5.5, tröttnade på LH 2.2/4…
Växellåda:
Jörgen förstärkt 4-växlad kokill med dubbla stålfingrar, stål-baklplatta, förstärkta klockor. Stålhylsa, 7:ans primär, Jörgen-spakställ med "korta!" lägen.
Avgas:
JT 3" batteriböj som fortsätter med JT 3” med en dämpare (kommer bli två dämpare)
Detta ger iaf en idé vad som är gjort ;)
Tyvärr så han inte motorbygget bli klart för än nu (24/10-04) så det får bli leka av till våren ist…
Effekt och prestanda (ingående)
Mätt med inställd AP22 och gamla motorn -03
Effekt:Medelvärde på 232 drivhjulshästar. Mer kommer till
-05 ; )
Prestanda: 100-150km/h, medelvärde på 5,5sek, hoppas kunna kapa till låg/mitten 4:a -05
Laddtryck @ 3000rpm 1,30bar
Laddtryck @ 4000rpm 1,25bar
Laddtryck @ 5000rpm 1,15bar
Laddtryck @ 6000rpm 1,10bar
Laddtryck @ 7000rpm 1,00bar
Effekt:Medelvärde på 232 drivhjulshästar. Mer kommer till
-05 ; )
Prestanda: 100-150km/h, medelvärde på 5,5sek, hoppas kunna kapa till låg/mitten 4:a -05
Laddtryck @ 3000rpm 1,30bar
Laddtryck @ 4000rpm 1,25bar
Laddtryck @ 5000rpm 1,15bar
Laddtryck @ 6000rpm 1,10bar
Laddtryck @ 7000rpm 1,00bar
Chassi
Dämpare: Bilstein sport
Fjädrar: Kilensänkning
Camber ställt till ca -2grader, caster "ställt till "okänt värde" än så länge. Men spindlarna flyttade 8mm.
Fjädrar: Kilensänkning
Camber ställt till ca -2grader, caster "ställt till "okänt värde" än så länge. Men spindlarna flyttade 8mm.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 100+ 7,5x17"
Däck: TOYO R888 (r-däck) 205x40 17"
Slitsade Skivor fram & bak med EBC Greenstuff + TAR.OX stålomspunna bromsslangar.
Däck: TOYO R888 (r-däck) 205x40 17"
Slitsade Skivor fram & bak med EBC Greenstuff + TAR.OX stålomspunna bromsslangar.
Interiör / Inredning
Ej angivet
Bilstereo och multimedia
Original / Ej angivet
Exteriör / Styling
Stora glasfibervingen, vitablinkers, tonade sidorutor, 17" fälgar.
Samt två avslöande IC sillikonböjar i fronten.
Samt två avslöande IC sillikonböjar i fronten.
Framtidsplaner
Vinterprojekt för -04/-05
Finns endel att göra även denna vinter…
Bygga om/förstärka länkarmarna, samt montera powerflex-bussingar.
Bygga Catchtank och montera dubbel bensinpump.
Byta vänster framskärm som har blivit lite angripen
Montera Sparcostol, samt Sabelt 6-punktsbältet.
Byta ut bakluckan som också är lite angripen
BESIKTIGA! hoppas att det kommer att gå bra, med tanke på motor bygget…
Eventuellt riva ut baksäte mm. Och bygga halvbur.
Finns endel att göra även denna vinter…
Bygga om/förstärka länkarmarna, samt montera powerflex-bussingar.
Bygga Catchtank och montera dubbel bensinpump.
Byta vänster framskärm som har blivit lite angripen
Montera Sparcostol, samt Sabelt 6-punktsbältet.
Byta ut bakluckan som också är lite angripen
BESIKTIGA! hoppas att det kommer att gå bra, med tanke på motor bygget…
Eventuellt riva ut baksäte mm. Och bygga halvbur.
Övrigt
Tack till Anders för idébollande och arbetskraft!
Maria för stöd och uppmuntran, och glada miner trots sena kvällar!
Plus en massa andra, som Mats J, Widde, Danne mm..
Maria för stöd och uppmuntran, och glada miner trots sena kvällar!
Plus en massa andra, som Mats J, Widde, Danne mm..
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2002 och såldes 2009
Skapad
14 mars 2004
Uppdaterad
12 maj 2009
