Cadillac Series 62 "White Lightning" (1964) 3.585

Cadillac Series 62 "White Lightning" (1964)

905 visningar
1 kommentar

Bilen införskaffades 26 maj 2018

Skapad: 22 juni
Senaste uppdateringen: 29 juni

Visningar idag: 2


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
340 hk / 651 Nm

Motor, växellåda och avgassystem
Cadillac 1964 fick den härligt vridstarka 429:an, rapp motor som svarar i hela registret. Motorn är i det närmaste kvadratisk och man känner det på karaktären.

429:an
•V-8 Overhead valves
•Cast iron block
•Displacement: 429 cubic inches
•Bore and stroke: 4.13 x 4.00 inches
•Compression ratio: 10.5:1
•Horsepower: 340 @ 4600 rpm
•Five main bearings
•Hydraulic valve lifters
•Carburetion: Carter AFB four-barrel model 3655S.

Växellådan är Hydra-matic (Jetway) vilket är en tätstegad 4-stegad låda och även världens första fungerade serietillverkade automat som dessutom fungerade. Series 62 var den enda modellen 64 som bar denna låda då dom högre modellerna fick nya Turbo-Hydramatic (400).

Skottsäker växellåda.
Skottsäker får en helt annan innebörd här då Hydra-matic lådan tjänstgjorde i en hel rad med militära fordon för USAs räkning under Andra världskriget. Bla M5 Stuart tank där två Cadillac motorer satt med varsin Hydra-matic tillkopplad (ett par per band. Även i M24 Chaffee light tank satt lådorna i.
Reklamslogan lydde "battle-tested".
Hydra-maticens undergång blev storbrand i fabriken och olönsamhet då den var dyr att tillverka.

Hydra-maticen har en benägenhet att växla lite underligt mellan 2:an till 3:an pga dess mekaniska utformning, detta är fullt normalt att den sackar i varv mer med väldigt lite slir. Men med rätt olja Grade A så växlar den betydligt bättre. Lådan är helt mekaniskt styrd...

Andra bilar än Cadillac och GM som haft denna låda är.
•Hudson
•Nash
•Nash Rambler
•Rambler
•Rambler American
•Frazer
•Kaiser
•Willys
•Lincoln
•Rolls-Royce
•Bentley

Rolls-Royce hade lådan på licens både åt sig själv och Bentley mellan 1952-67. Denna låda har dock sina brister då dom använde sig av egna tätningar som inte höll måttet samt en fjäder som dom gjort undemålig. Detta löstes genom att konvertera till GM's fungerade delar.

Effekt och prestanda (ingående)
Gör säkert mätaren ut.

Bilen har sitt rätta jag svävandes fram mellan 0-110 km/h. En armbåge ut genom fönstret, en hand ca klockan 12 på ratten och ett brett leende är upplevelsen, några 0-100 siffror är det sista man tänker på.

Chassi
Original.

Enligt Transportstyrelsen har bilen följande.

Längd. 5700 mm
Bredd. 2030 mm
Totalvikt. 2710 kg
Tjänstevikt. 2300 kg

Fälgar, däck och bromsar
Några blanka saker, varken fula eller snygga. Däcken sitter fast på dom och jag är nöjd.

Interiör / Inredning
Original.
Skicket är bruksskick, man kan tappa en godis på mattan eller sätet och utan att skämmas plocka upp den för att sedan stoppa in den i munnen, än sålänge har jag inte fått med några lustiga saker.

Bilstereo och multimedia
Ingen vidare stereo så jag får lyssna på det nästan obefintliga vindbruset eller det pysande avgassystemet.

Exteriör / Styling
En sådan här bil är fulländad som den är.

Framtidsplaner
Bibehålla bilens skick.
Leva i nuet och bara njuta av ingenjörskonst på flera ton.

Mjöjligen skaffa någon retro-stereo som passar i originalhålet.

Övrigt
6239N (Series 62) 4-door 4-window Sedan gjordes i blygsamma upplagan 13670 bilar var av denna bil är nummer 842 av dessa Series 62 4-door 4-window 1964.

Att jämföras med Sedan DeVille 4-door 4-window Sedan som hade upplaga på 39674 bilar.

Matching numbers bil.
Cadillac var väldigt frikostiga med att märka upp sina saker och nöjde inte sig bara att ha enhetsnummer och motornummer stämplat på motorn, utan även knackade in VIN på förarsidan av blocket, så här är det maching på riktigt.

VIN återfinns även på ett bra ställe och det är vid botten av kylarsargen på ramen, således kan det vara väldigt lätt att se om dessa varit med om något så man fått lov att byta ut plåt i fronten.
Sponsrade tjänster

Snabbt och enkelt,
med 11 miljoner fordon!

  • Fordonsdata
  • Tekniska data
  • Historik
  • Ägare
  • Värdering
  • Skuldkontroll
Senast inloggade besökarna