Effekt / Vridmoment
192 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,0T Med SAAB Original Chip
Större Spridare
Snyggare Och Fetare Slutrör
JR Öppet Luft Filter
Lackade Plast Detaljer I Motorrum
Effekt och prestanda (ingående)
192 Hk Vid 5000 Varv/Min
300 Nm Vid 3500 Varv/Min
Chassi
Sänkt Med H&R Fjädrar 30mm Runt Om
Fälgar, däck och bromsar
17" 3-Soke Double Till Sommar Däcken
Pirelli P-Zero Rosso 235/45-17
15" 3-Spoke Till Vinter Däcken
Nokian Dubbfria 195/65-15
Interiör / Inredning
Original SE Paket
Läder Ratt
Läder Knopp
Elhisar
Farthållare
Mugghålare I Mittarmstödet Bak
Gröna Displayer (ACC + SID)
"Alu-panel"
Tygmattor (Gummi Vintertid)
GPS (Handdata Med TomTom 6)
Turbotrycksmätare I A-Stolpen (Blackpanel By Timex)
MOMO Pedaler
Grön Larm Diod
Emblemet I Ratten Utbytt Mot Ett Snyggare
Komplett Skinninredning, Med El, Minne Och Fläktar, Fläktarna Är Inte Inkopplade Ännu
Bilstereo och multimedia
Stereo:
In Dash 7" Skärm Med DVD, MP3, TV & Lite Annat Smått Å Gott
Högtalare:
JBL GTO 6506c 6,5" Kit, 6,5" I Dörrarna Fram Och Diskanterna I Instrumenpanelen Där 3,5" Sitter Normalt
Rockford Fosgate FRC 4369 6x9" Koaxialer I Hatthyllan
Exteriör / Styling
Vita Skärmblinkers
Diadem Blinkerslampor Fram & Bak
Nät Grill, Även Nät I Nedre Delen Av Fronten
Snyggare Och Fetare Ändrör
Tagit Bort Alla Emblem Utom SAAB Loggorna På Huv & Baklucka De Är Utbytta Mot En Snyggare
M5 Vinge
Dekorpanel Mellan Bakljusen (Lackad)
Tonaderutor
Grip I Bakrutan
Aero Läpp (Ej På Bild)
Framtidsplaner
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2004 och såldes november 2007
Uppdaterad
22 oktober 2008