27 174 visningar (4 idag)
263 kommentarer
Effekt / Vridmoment
632 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
350 GM Performance 4 bultat block med 4,000" bore, 6/71 Weiand Blower, 2x Edelbrock 750cfm, Melling HV Pump, Smidda Sportsman kolvar med JE bultar Special beställda med 4.000 Bore & givetvis fullflyt, Eagle ESP H-stakar, Smidd vev, Mek. Comp Cams rollercam, Cloys trueroller Kamdrivning, Comp Cams Pro Magnum roller rockers 1,52 ratio, Dart 200cc toppar,Clevite Lager, Och ARP Pinnbult överallt !
Komplett MSD Ignition, lite Earl´s kopplingar, Fuelcell, Elpump, SFI Damper, Hooker Headers, SFI Flexplatta. 3" avgas som slutar med två Flowtech dämpare strax framför bakaxeln.
Preppad TurboHydro 400, Ursvarvade trummor med fler lameller, sving pickup m. 727 filter, Transbrake och Manuellt ventilhus. Växlas med en B&M Pro Stick á la Hoffman.
GM 8.5" med 3.7 i utväxling som snart ska antingen uppgraderas eller bytas.
Autometermätare för laddtryck, oljetryck och bränsletryck, motor temp och en 5" Autometer Sport Comp Monster varvräknare än så länge...
Nya motorägaren har bromsat till 631.9 hp vid 4500 rpm om jag kommer ihåg varvet rätt!
Har även originalmotorn på bild, samma som satt i Corvetten 1974 (lägg märke till loggan på ventilkåpan). 12.5 i comp, lite fräsigare kam, Edelbrock Torker insug, Holley 650 double pumper spreadbore.Centerforce Dualfriction koppling, M21 Widerange manuell. Kanske levererar 350+ nånstans
Komplett MSD Ignition, lite Earl´s kopplingar, Fuelcell, Elpump, SFI Damper, Hooker Headers, SFI Flexplatta. 3" avgas som slutar med två Flowtech dämpare strax framför bakaxeln.
Preppad TurboHydro 400, Ursvarvade trummor med fler lameller, sving pickup m. 727 filter, Transbrake och Manuellt ventilhus. Växlas med en B&M Pro Stick á la Hoffman.
GM 8.5" med 3.7 i utväxling som snart ska antingen uppgraderas eller bytas.
Autometermätare för laddtryck, oljetryck och bränsletryck, motor temp och en 5" Autometer Sport Comp Monster varvräknare än så länge...
Nya motorägaren har bromsat till 631.9 hp vid 4500 rpm om jag kommer ihåg varvet rätt!
Har även originalmotorn på bild, samma som satt i Corvetten 1974 (lägg märke till loggan på ventilkåpan). 12.5 i comp, lite fräsigare kam, Edelbrock Torker insug, Holley 650 double pumper spreadbore.Centerforce Dualfriction koppling, M21 Widerange manuell. Kanske levererar 350+ nånstans
Effekt och prestanda (ingående)
Nya motorägaren har bromsat till 631.9 hp vid 4500 rpm om jag kommer ihåg varvet rätt!
Flaskhalsen va bakdäcken!
Flaskhalsen va bakdäcken!
Chassi
Ny ren bromsar, Line lock + tractionbars & Subframe conectors.
Blästrad framvagn ny lackerat och nya kulor och polybussningar överallt.
Eibach sänknings fjädrar fram och justerbara koni.
Blästrad framvagn ny lackerat och nya kulor och polybussningar överallt.
Eibach sänknings fjädrar fram och justerbara koni.
Fälgar, däck och bromsar
Z28 fälgar 235 fram 255/60-15 bak
Interiör / Inredning
Svart som natta, Autometer Monster, Grant valnötsratt!
Hemtillverkad mittkonsol som agerar fäste för växelspaken.
Hemtillverkad mittkonsol som agerar fäste för växelspaken.
Bilstereo och multimedia
Ingen förutom två JBL 6x9or i hyllan...
Exteriör / Styling
Royalblue met. z28 stripes på originalhuven, vingen såklart. Fyra Autometer på huven i Chrome-kåpor.
Framtidsplaner
Bli vuxen?
Övrigt
Drömmar: Richmond 6pet, och en lite rivigare bakaxel, date med prinsessan Madelene, ett sjö flygplan, åka till månen, få veta vem som egentligen är jultomten, osv...
Tack för alla röster och kommentarer!
Tack för alla röster och kommentarer!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 maj 2003 och såldes 19 juli 2010
Skapad
5 juni 2007
Uppdaterad
30 maj 2011
