9273
Sök

Plymouth Fury VIP (1966)

Rockmater Ingengör
Rockmater har haft bilen sedan oktober
9 970 visningar (21 idag)
Uppdaterad 16 maj 2008
Skapad 1 december 2007
  • Effekt / Vridmoment
    hk / Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Block: 440 från 1978 (8T 440 E)

    Kolvar: smidda TRWL2266 m. smidda stakar. CP ca 9.2:1

    Insug: Edelbrock Performer 440

    Toppar: Mopar 516 (78.5cc) mod. m. 2.08 insug / 1.74 avgas.

    Kamaxel: Competition Cams CRB XE268H-10

    Förgasar: Holley 750 (4160) med vacuum secundär och elchoke

    Låda: 727 TorqueFlite

    Bakaxel: 8-3/4" m. 1-3/4" piniong
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Till våren efter motorrenovering är en siffra på drygt 400 hk/650nm rätt trolig. Kompressionsförhållande ca 9.2:1 efter grova beräkningar.
  • Chassi
    2dr-HT
    Hijackers
  • Fälgar, däck och bromsar
    255/60R15
    235/60R15
  • Interiör / Inredning
    Sprojtans svart klädsel med broderat tyg/läder combo.
    Träinlägg i dörrar, säten (VIP option)
    Original instrumentering +
    AutoMeter Z-series
    Oljetryck (mek.)
    Vac.
    Lambda

    Nyklätt svart innertak
    Original golvmatta som är skapligt sliten och som i dagsläget täcks av några äcklia persiska tamburmattor. Dessa kommer bli ersatta av nya mattor med Plymouth Fury logga :P
  • Bilstereo och multimedia
    -
  • Exteriör / Styling
    -
  • Framtidsplaner
    Avgassystem blir original HP-limpor med dubbelt 3" och sidepipes.

    I sommar när bilen rullar så har jag som plan att göra en glasfiberhuv med sixpack scoop. Skall även försöka trockla in en stereo med några vettiga högtalare, inget extremt.

    Vad kommande vinter hoppas erbjuda:
    Översyn bakaxel
    Byte av bakskärmar
    Översyn växellåda
    Byte till smidda 11:1 kolvar
    Edelbrok Performer RPM toppar
  • Övrigt
    Tro det eller ej, men detta är den första bil som jag köpt..
Rekommenderade bilar


Sök