Volvo 940 Turbo Polisbil (1996)

420 hk / 600 Nm

Motor/Avgassystem:

- B230FT med förbättrad oljeretur
- 531 med natriumkylda ventiler och de hårdare fjädrar
- Maxportat inlopp och utlopp på 19T turbo med 7ans raka avgas och 1,8 bar ladd
- Portat grenrör
- 3" Dp och avgas
- 3" Sportkatt
- Motorkuddar från Volvo 164/Valpen med distanser svarvade av Hesselgren
- Alu IC med 3" anslutningar
- JBR-A25
- Dubbeldragen vevhusventilation med oljelock från b20 och svetsad adapter av Hesselgren


Bränsle/Tändning:

- Etanoldriven
- Wallbro 255
- 788cc Siemens Deka
- Chippad bränslebox (egenmappad)
- Chippad tändningsbox (egenmappad)
- Guldboxar
- Egenmoddad justerabar bränsle/tändmapp via brytare
- 2,5" spjällhus från 740T
- 3" 960 Lmm
- Pipercross Vector


Växellåda/Drivlina:

- Förstärkt provlåda från volvo, M90 med kortade lägen (shortshift)
- 712 Tryckplatta med sinter
- Stålomspunnen kopplingsslang
- Omsvarvat och lättat fågelholksvänghjul med förlängt u-lager
- 1041 bakaxel med Eftermarknadsdiff

Turbomatad på E85
0-100 Ej uppmätt.


"423Hk/600Nm på veven"

hmm...

- Super DTM 8,5" 18"
- Goodyear Eagle F-1 med 225/35 fram och 245/35 bak
- Nå snutbelägg

Oskrivet.

Oskrivet.

- Usa blinkers
- R-vinge
- S90 bakljus
- S90 handtag
- S90 inredning
- S90 plasten mellan bakljusen
- Addon sidokjolar
- Addon framläpp
- Vit 189 (polerar man huven riktigt bra ser man att det står polis)

Återställa den i orginalskick, alltså så den ser ut som en polisbil igen :)

Gammal snutbil som gått i Götet.

Bilen införskaffades 10 november 2007 och såldes 2011

16 maj 2008

10 januari 2014