7 325 visningar (1 idag)
45 kommentarer
Effekt / Vridmoment
265 hk / 343 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
# 2 liters 4-cyl Boxer snurra.
# Ställbar Center diff i 5 lägen( PSE2)
# 6 växlad manuell låda
# Invidia G200-Ti Catback 3" Rostfritt
# HKS Reloded Öppet luftfilter
# Ställbar Center diff i 5 lägen( PSE2)
# 6 växlad manuell låda
# Invidia G200-Ti Catback 3" Rostfritt
# HKS Reloded Öppet luftfilter
Effekt och prestanda (ingående)
# 265hk och 343nm
# Max effekt 265 hk (195 kW) vid 6000 r/min. Max vridmoment 343 Nm vid 4000 r/min. 0-100 km/h 5,9 sekunder. Toppfart
245 km/h
# Max effekt 265 hk (195 kW) vid 6000 r/min. Max vridmoment 343 Nm vid 4000 r/min. 0-100 km/h 5,9 sekunder. Toppfart
245 km/h
Chassi
# STI original
# Fjädring/hjulställ;
Skruvfjädring. Fram fjäderben med triangellänkar. Bak fjäderben med längs- och tvärlänkar. Krängningshämmare fram och bak.
# Fjädring/hjulställ;
Skruvfjädring. Fram fjäderben med triangellänkar. Bak fjäderben med längs- och tvärlänkar. Krängningshämmare fram och bak.
Fälgar, däck och bromsar
# 17" Original med Bridgestone Potenza 225/45
# Original, Brembo 4-kolv fram med original skivor
# Original , Brembo 2-kolv bak med original skivor
# Original belägg runt om
# Original, Brembo 4-kolv fram med original skivor
# Original , Brembo 2-kolv bak med original skivor
# Original belägg runt om
Interiör / Inredning
# STI
Bilstereo och multimedia
Subaru original
Exteriör / Styling
# STI PSE 2 original
# LED parkeringsljus
# Xenon look Helljus
# Xenon look Halvlljus
# LED parkeringsljus
# Xenon look Helljus
# Xenon look Halvlljus
Framtidsplaner
Putsa putsa :)
Övrigt
Motorinfo; Längsmonterad 4-cyl boxer med 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Turbo. laddluftkylare. Kompression 8,0. Borrning/slag 92/75 mm, volym 1994 cm3. Max effekt 265 hk (195 kW) vid 6000 r/min. Max vridmoment 343 Nm vid 4000 r/min.
Köptes efter det att jag sålt min M538i. Blev kär redan vid första provkörningen på bilfirman. Väghållning och en turbokick som gav gåshud varje gång man smiskade kurviga vägar och gav på gasen. Monterade dit ett öppet HKS filter och 3" Invidia Catback system och det var värt varenda krona, bilen både kändes och gick betydligt rappare mot original. Lämnade bland annat lillebrorsans M3 3.0 bakom sig till ca 180 vid rullande start i 50. Vid original utförande så blev jag passerad redan vid 130-140 så måste det ha givit några extra hästkrafter allt. Anledningen till att jag sålde var soppaförbrukningen och att bilen kändes för extrem för mig i längden, jag saknade komforten och lyxen från min tidigare 330iM.
Köptes efter det att jag sålt min M538i. Blev kär redan vid första provkörningen på bilfirman. Väghållning och en turbokick som gav gåshud varje gång man smiskade kurviga vägar och gav på gasen. Monterade dit ett öppet HKS filter och 3" Invidia Catback system och det var värt varenda krona, bilen både kändes och gick betydligt rappare mot original. Lämnade bland annat lillebrorsans M3 3.0 bakom sig till ca 180 vid rullande start i 50. Vid original utförande så blev jag passerad redan vid 130-140 så måste det ha givit några extra hästkrafter allt. Anledningen till att jag sålde var soppaförbrukningen och att bilen kändes för extrem för mig i längden, jag saknade komforten och lyxen från min tidigare 330iM.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 27 juni 2008 och såldes 22 oktober 2008
Skapad
26 juni 2008
Uppdaterad
6 november 2009
