2871
Sök
Index
>
Allmänt

Kostnad för turbo-byte (9-5 2,0t -01)?

Skriv svar
469 Inlägg
25 mars 2010
Trådstartare
#1
hejsan som topic säger så undrar jag vad et turbobyte kostar om man lämnar in den hos saab? jag har ringt saab men dom kan inte ge ett konkret svar på vad det skulle kosta :S så nu frågar jag er om det finns någon som har gjort detta och som kan säga vad det kostar!? är tacksam för snabba svar! Mvh
"tänk på att även världens starkaste man får ta i när han skiter!"
Volvo V70 2,5T (2007)
Jeep Cherokee XJ (1996)
Citera
tratt
353 Inlägg
25 mars 2010
#2
En på min fars jobb, han hade en saab 9-5 som han fick turboras på. Någon årsmodell nyare än din, han gav runt 20-25 tusen för att få de fixat.
Citera
Vem uppfann biltema? :@
61 Inlägg
25 mars 2010
#3
Lämna in den till mohammed på hörnet utan kvitto cool

Om de ska byta något så köp den själv och märk den på något sätt, jag lärde mig den hårda vägen med en drivknut mad

Annars är det faktiskt inte så jättesvårt att göra själv, skruvarna sitter ganska bra till på en 9-5a
Saab 9000 CSE 2,3T "A50" (1997)
Citera
Det som inte dödar gör ont
2 668 Inlägg
25 mars 2010
#4
om saab ska göra det så kostar det mellan 15-17k med turbon, jobb och vätskor.

det var siffror jag fick då jag ringde och pratade med saab och när svärgubbens saab behövde turbobyte fick han snällt betala 16k hos licenserad saab verkstad

själv kom jag undan med 8k. då fixade jag en turbo själv och lät en mindre verkstad göra det
Senast redigerat av azid (25 mars 2010)
2slow
Citera
-utan 940
1 728 Inlägg
25 mars 2010
#5
Det är inte speciellt svårt att byta en turbo själv om man har lite mekvana samt tillgång till garage och verktyg.
Har du utrustningen som krävs tycker jag att du ska köpa en ny turbo på valfritt ställe och de packningar och kopparbrickor som behöver bytas och fixa det själv nån helg.
Citera
469 Inlägg
26 mars 2010
Trådstartare
#6
nu har jag snackat med min kontakt på saab i v-ås, och han gav mig ett pris på 9000kr för allt material + montering! det borde väl vara rimmligt eller?
"tänk på att även världens starkaste man får ta i när han skiter!"
Jeep Cherokee XJ (1996)
Volvo V70 2,5T (2007)
Citera
-utan 940
1 728 Inlägg
26 mars 2010
#7
exoop skrev:
nu har jag snackat med min kontakt på saab i v-ås, och han gav mig ett pris på 9000kr för allt material + montering! det borde väl vara rimmligt eller?
Ja det låter bra om det är en fabriksny eller nyrenoverad turbo.
Här kan du se hur mycket olika turbos kostar: http://www.gikturbo.se/bytesturbo/bytes … ;subcats=Y
Citera
469 Inlägg
26 mars 2010
Trådstartare
#8
Andreas 940 skrev:
exoop skrev:
nu har jag snackat med min kontakt på saab i v-ås, och han gav mig ett pris på 9000kr för allt material + montering! det borde väl vara rimmligt eller?
Ja det låter bra om det är en fabriksny eller nyrenoverad turbo.
Här kan du se hur mycket olika turbos kostar: http://www.gikturbo.se/bytesturbo/bytes … ;subcats=Y
jo det är en sprillans saab original smile
"tänk på att även världens starkaste man får ta i när han skiter!"
Jeep Cherokee XJ (1996)
Volvo V70 2,5T (2007)
Citera
137 Inlägg
27 mars 2010
#9
Gick på ca 10tusen för oss när vi hade 9-5an.
Citera
727 Inlägg
27 mars 2010
#10
biltema turbo för ca 4k sen lite slangklämmor och öl och pizza och diverse småpul, riktigt tråkigt arbete
Projekt tråden för turbo bygget: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=157966
Oldsmobile cutlass supreme notchback (1970)
Citera
168 Inlägg
21 april 2010
#11
Jag har bytt i min och det gick inte på mer än 5600 kr och då fick jag en en sats för vevhuset och avgasreningen. Och det var en utbytesturbo. Den är som ny fast dem har bytt allt och renoverat den. Turboteknik tror jag det var smile
Ford Focus ST "white diamond stance" (2006)
Citera
888 Inlägg
21 april 2010
#12
Köp inte en Likadan som som sitter på original(GT17) utan byt till TD04 från aeron istället. Ljusår bättre turbo och blir inte dyrare heller.

Mvh Henke
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
13 982 Inlägg
21 april 2010
#13
är lätt att byta aggregaten på dessa visst lite trångt

ett tips ring någon mindre verkstad

om det är intresant kan jag nog fixa verkstad i örebro som fixar bytet till ganska bra pris
antingen med orginal agg eller biltema agg

vad jag har hört har ingen med saab haft problem med sina biltema agg


HenkeTic:det är inte turbon i sig som är problemet
mer oilsludge problemet som ställer till det
sen att td04 aggen är vättigare är en annan historia
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Citera
2 021 Inlägg
21 april 2010
#14
Growe,
jo det är turbon det är fel på, oilsludge problemet fanns på aero motorerna också men dom rasar inte turbos hit och dit som gt17 bilarna gör. allmänt dålig kvalite på garret aggen och dom slits snabbt som fan speciellt på bilar med lite laddtryck.
Jaguar Xjr "x308 supercharged" (1998)
Mitsubishi Outlander Turbo (2006)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
269 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson onsdag 16:14 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök