evilaudio skrev:

Lindberg88 skrev:

Svensk kvalité
http://www1.garaget.org/archive/30/2986 … 191746.jpg

ja besikta min jetta igår utan nån anmärkning alls.. Jetta GTX från -88

Därför man ska köra tyskt
var en gnutta ironi i mitt inlägg ang. svensk kvalité. Hade dock sluppit många 2or om jag orkat byta lampor innan bes bara, lat som man är.

agadiffen skrev:

hotrodder skrev:

agadiffen skrev:

ja var och besiktiga min bmw i fredags och fick massor anmärkningar så nu undrar ja hur många ni fått som mest?



http://www1.garaget.org/gallery/archive/114384/935583_0f9fda.jpg

Skulle fan skämmas över att få ett dyligt protokoll i näven. Snacka om att ha noll koll på sin bil och åka med sånna vrak ute i trafiken???

oj då så du tar ton!! köpte bilen billigt stått i 2år ville bara veta felen ingen bil ja pendlar till jobbet med direkt. skroten nästa!!!

Ja det gör jag med tanke på vilken hög du körde in till bilprovninge och vadå "ville veta felen?" Hur förbannat svårt är det tex. att böjja sig ner och kolla mönsterdjupet på däcken. Du hade ju två utan mönster och två som var skadade... Att hastighetsmätaren krävs ju ingen Einstein direkt för att se samt gå ett varv runt kärran och kolla att alla lampor funkar. Sen lär den ju vara duktigt "trevlig" efter vägen med tanke på hur känslig en BMW e när det blir glapp i nån komponent i hjulupphängningarna. "Länkarmslagring vänster bak.. bult saknas" ... Jösses!

Besiktningsmannen skrev inget på papperet när jag i fredags besiktade min Corvette -86......
Blankt papper ska det va!!!!!

/Benny

hotrodder skrev:

agadiffen skrev:

hotrodder skrev:

Skulle fan skämmas över att få ett dyligt protokoll i näven. Snacka om att ha noll koll på sin bil och åka med sånna vrak ute i trafiken???

oj då så du tar ton!! köpte bilen billigt stått i 2år ville bara veta felen ingen bil ja pendlar till jobbet med direkt. skroten nästa!!!

Ja det gör jag med tanke på vilken hög du körde in till bilprovninge och vadå "ville veta felen?" Hur förbannat svårt är det tex. att böjja sig ner och kolla mönsterdjupet på däcken. Du hade ju två utan mönster och två som var skadade... Att hastighetsmätaren krävs ju ingen Einstein direkt för att se samt gå ett varv runt kärran och kolla att alla lampor funkar. Sen lär den ju vara duktigt "trevlig" efter vägen med tanke på hur känslig en BMW e när det blir glapp i nån komponent i hjulupphängningarna. "Länkarmslagring vänster bak.. bult saknas" ... Jösses!

så man ska åka iväg och köpa 4 st nya däck till en bil där ev. fel som besiktningen hittar avgör om bilen ska få leva vidare eller ej?

Lindberg88 skrev:

hotrodder skrev:

agadiffen skrev:

oj då så du tar ton!! köpte bilen billigt stått i 2år ville bara veta felen ingen bil ja pendlar till jobbet med direkt. skroten nästa!!!

Ja det gör jag med tanke på vilken hög du körde in till bilprovninge och vadå "ville veta felen?" Hur förbannat svårt är det tex. att böjja sig ner och kolla mönsterdjupet på däcken. Du hade ju två utan mönster och två som var skadade... Att hastighetsmätaren krävs ju ingen Einstein direkt för att se samt gå ett varv runt kärran och kolla att alla lampor funkar. Sen lär den ju vara duktigt "trevlig" efter vägen med tanke på hur känslig en BMW e när det blir glapp i nån komponent i hjulupphängningarna. "Länkarmslagring vänster bak.. bult saknas" ... Jösses!

så man ska åka iväg och köpa 4 st nya däck till en bil där ev. fel som besiktningen hittar avgör om bilen ska få leva vidare eller ej?

ungefär så tänkte ja med man lägger ju inte 5000:- på en bil som ev ändå inte går igenom bes ,,alla är vi ju olika och tur är väl det!!

Lindberg88 skrev:

hotrodder skrev:

agadiffen skrev:

oj då så du tar ton!! köpte bilen billigt stått i 2år ville bara veta felen ingen bil ja pendlar till jobbet med direkt. skroten nästa!!!

Ja det gör jag med tanke på vilken hög du körde in till bilprovninge och vadå "ville veta felen?" Hur förbannat svårt är det tex. att böjja sig ner och kolla mönsterdjupet på däcken. Du hade ju två utan mönster och två som var skadade... Att hastighetsmätaren krävs ju ingen Einstein direkt för att se samt gå ett varv runt kärran och kolla att alla lampor funkar. Sen lär den ju vara duktigt "trevlig" efter vägen med tanke på hur känslig en BMW e när det blir glapp i nån komponent i hjulupphängningarna. "Länkarmslagring vänster bak.. bult saknas" ... Jösses!

så man ska åka iväg och köpa 4 st nya däck till en bil där ev. fel som besiktningen hittar avgör om bilen ska få leva vidare eller ej?

Det är inte det saken gäller utan att han över huvud taget plockar ut vraket på allmän väg med dessa många så uppenbara trafikfarliga fel. Vill du kanske möta en bilist som är utan bromsar eller med ett styrstag som ramlat loss? Alla vi trafikanter har en förbannad skyldighet att se till att fordonen vi kör är i trafikdugligt skick.

därför körde han till besiktningen...inte olagligt de

Mortalis skrev:

därför körde han till besiktningen...inte olagligt de

tur det finns någon som är på mitt spår

agadiffen skrev:

Lindberg88 skrev:

hotrodder skrev:

Ja det gör jag med tanke på vilken hög du körde in till bilprovninge och vadå "ville veta felen?" Hur förbannat svårt är det tex. att böjja sig ner och kolla mönsterdjupet på däcken. Du hade ju två utan mönster och två som var skadade... Att hastighetsmätaren krävs ju ingen Einstein direkt för att se samt gå ett varv runt kärran och kolla att alla lampor funkar. Sen lär den ju vara duktigt "trevlig" efter vägen med tanke på hur känslig en BMW e när det blir glapp i nån komponent i hjulupphängningarna. "Länkarmslagring vänster bak.. bult saknas" ... Jösses!

så man ska åka iväg och köpa 4 st nya däck till en bil där ev. fel som besiktningen hittar avgör om bilen ska få leva vidare eller ej?

ungefär så tänkte ja med man lägger ju inte 5000:- på en bil som ev ändå inte går igenom bes ,,alla är vi ju olika och tur är väl det!!

men orka över huvudtaget betala en bil för att kolla felen å sedan dra den till skroten

Vilken jävla diskussion det blev:O

Den gamle 99an jag hade för ett tag sen, årsmod. 73. Hade stått avställd sedan 1995 o senaste besiktning var 2000, fick 3 FEL!

Bromsanliggning vänster bak
Däck, mönsterdjup
Varningstriangel saknas

Allt är fixat och nu är den godkänd och går till 2012! Fick 7000 för den

Sorry om detta var offtopic, men lite fränt ändå


Saab 99L -73

EDIT: Stavfel

Saab_99L skrev:

Vilken jävla diskussion det blev:O

Den gamle 99an jag hade för ett tag sen, årsmod. 73. Hade stått avställd sedan 1995 o senaste besiktning var 2000, fick 3 FEL!

Bromsanliggning vänster bak
Däck, mönsterdjup
Varningstriangel saknas

Allt är fixat och nu är den godkänd och går till 2012! Fick 7000 för den

Sorry om detta var offtopic, men lite fränt ändå

EDIT: Stavfel

ja det blev visst lite diskustion

men du hade ju skit enkla fel på din 99.a

agadiffen skrev:

Saab_99L skrev:

Vilken jävla diskussion det blev:O

Den gamle 99an jag hade för ett tag sen, årsmod. 73. Hade stått avställd sedan 1995 o senaste besiktning var 2000, fick 3 FEL!

Bromsanliggning vänster bak
Däck, mönsterdjup
Varningstriangel saknas

Allt är fixat och nu är den godkänd och går till 2012! Fick 7000 för den

Sorry om detta var offtopic, men lite fränt ändå

EDIT: Stavfel

ja det blev visst lite diskustion

men du hade ju skit enkla fel på din 99.a

Jo jag vet, tänk då att den vart avställd i 15 år!

Saab_99L skrev:

agadiffen skrev:

Saab_99L skrev:

Vilken jävla diskussion det blev:O

Den gamle 99an jag hade för ett tag sen, årsmod. 73. Hade stått avställd sedan 1995 o senaste besiktning var 2000, fick 3 FEL!

Bromsanliggning vänster bak
Däck, mönsterdjup
Varningstriangel saknas

Allt är fixat och nu är den godkänd och går till 2012! Fick 7000 för den

Sorry om detta var offtopic, men lite fränt ändå

EDIT: Stavfel

ja det blev visst lite diskustion

men du hade ju skit enkla fel på din 99.a

Jo jag vet, tänk då att den vart avställd i 15 år!

helt otroligt!!!

Lindberg88 skrev:

sterge skrev:

1. framvagnsbalk rostskadad

Vad ovanligt på en golf 2 (A)

precis vad jag har hört också efter att den byttes

hmm, dom 4 sista va inte roliga du Dom andra är ju rellativt lätt att fixa

bmx skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/27938/9209/27938-93402.jpg

Varför ligger brustna fjädrar under bra att veta?

hotrodder skrev:

Lindberg88 skrev:

hotrodder skrev:

Ja det gör jag med tanke på vilken hög du körde in till bilprovninge och vadå "ville veta felen?" Hur förbannat svårt är det tex. att böjja sig ner och kolla mönsterdjupet på däcken. Du hade ju två utan mönster och två som var skadade... Att hastighetsmätaren krävs ju ingen Einstein direkt för att se samt gå ett varv runt kärran och kolla att alla lampor funkar. Sen lär den ju vara duktigt "trevlig" efter vägen med tanke på hur känslig en BMW e när det blir glapp i nån komponent i hjulupphängningarna. "Länkarmslagring vänster bak.. bult saknas" ... Jösses!

så man ska åka iväg och köpa 4 st nya däck till en bil där ev. fel som besiktningen hittar avgör om bilen ska få leva vidare eller ej?

Det är inte det saken gäller utan att han över huvud taget plockar ut vraket på allmän väg med dessa många så uppenbara trafikfarliga fel. Vill du kanske möta en bilist som är utan bromsar eller med ett styrstag som ramlat loss? Alla vi trafikanter har en förbannad skyldighet att se till att fordonen vi kör är i trafikdugligt skick.

Så ditt förslag är han skulle hyrt ett släp och transporterat bilen till besiktningen med?
Inte lätt då en BMW är tung och kräver dragfordon och körkort med högre klassning...

Så här gör de flesta för att avgöra bilar med lågt värde om de är ett osäkert kort, speciellt när bilen är nyinköpt och man inte provat ut bilen så noga... Alltså besiktigar först och avgör sen om det är värt att ge sig på och fixa bilen eller inte... och att ens tro att bilägaren inte observerat de dåliga däcken, hastighetsmätaren och glapp/oljud i bakvagn är ju bara dumt att ens tänka tanken...

Din åsikt är ju mkt mer relevant huruvida man använder bilen under "ombesiktningsmånaden" tills felen är åtgärdade (om ägaren väljer göra det).

Money talks!

hotrodder skrev:

Lindberg88 skrev:

hotrodder skrev:

Ja det gör jag med tanke på vilken hög du körde in till bilprovninge och vadå "ville veta felen?" Hur förbannat svårt är det tex. att böjja sig ner och kolla mönsterdjupet på däcken. Du hade ju två utan mönster och två som var skadade... Att hastighetsmätaren krävs ju ingen Einstein direkt för att se samt gå ett varv runt kärran och kolla att alla lampor funkar. Sen lär den ju vara duktigt "trevlig" efter vägen med tanke på hur känslig en BMW e när det blir glapp i nån komponent i hjulupphängningarna. "Länkarmslagring vänster bak.. bult saknas" ... Jösses!

så man ska åka iväg och köpa 4 st nya däck till en bil där ev. fel som besiktningen hittar avgör om bilen ska få leva vidare eller ej?

Det är inte det saken gäller utan att han över huvud taget plockar ut vraket på allmän väg med dessa många så uppenbara trafikfarliga fel. Vill du kanske möta en bilist som är utan bromsar eller med ett styrstag som ramlat loss? Alla vi trafikanter har en förbannad skyldighet att se till att fordonen vi kör är i trafikdugligt skick.

Folk gör dumma saker, allt ifrån att köra till besiktningen med fel som man inte vet om till att ta bort hytten på sina 50 tals willys jeepar, det borde väl göra bilen mindre säker?

Brains skrev:

bmx skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/27938/9209/27938-93402.jpg

Varför ligger brustna fjädrar under bra att veta?

så länge inte fjäredn riskerar att hoppa ur tallriken så blir de ju va lugnt.