är ej färdigt än, men har förmodligen fått en ny villa som hem vilket betyder att bilen ej blivit iväg skickad än och kanske inte heller kommer bli det, så jag  fick ett sug av att mecka, så jag beställde hem en ny kardan och kortade av den ordentligt.
Bilen är provkörd, och har hittills inte haft något problem med obalans i kardanen!
däremot verkar inte min givare till fläkten vilja fungera, då fläkten inte hoppar igång. Ny generator sitter i bilen, och fungerar. har nytt bromsrör liggandes, men inte orkat satt dit det än..

förövrigt en helt okej så bra första tur enligt mig, åkte dock max 200m inom kvarteret. (varken jag eller bilen är laglig på väg..)

en lista med lite fel:
- biltema varvräknaren verkar inte vilja fungera.
- Avgasröret tar i någonstans(förmodligen bakaxeln)
- fläkten hoppar inte igång.
- den låter för mycket för min smak.
- inget bromsrör till bakbromsarna.
- växellådan rör sig lite vid gaspådrag
- golvet måste spacklas,målas och kläs.

Skojj med provtur!

Ang. fixarlistan:
-Biltemaräknarna e lite kluriga att koppla. kolla så att allt e kopplat rätt. är det det, å den inte vill funka ändå, byt in mot en ny
- ståltråd is the shiet!
- en extra simmons/biltema (universalare)-dämpare borde väl funka?
- kolla motorkuddarna. Våran escort kastar runt lådan å spaken som bara den tills man drar fast ena motorkudden som har en tendens till att ralla ut muttrarna lite
- Plåtrent är ju lite rally hehe

Plundgren skrev:

Skojj med provtur!

Ang. fixarlistan:
-Biltemaräknarna e lite kluriga att koppla. kolla så att allt e kopplat rätt. är det det, å den inte vill funka ändå, byt in mot en ny
- ståltråd is the shiet!
- en extra simmons/biltema (universalare)-dämpare borde väl funka?
- kolla motorkuddarna. Våran escort kastar runt lådan å spaken som bara den tills man drar fast ena motorkudden som har en tendens till att ralla ut muttrarna lite
- Plåtrent är ju lite rally hehe

- biltemamätaren fungerar om man säger så, men.. på tomgång visar den 3000, gasar man till så ligger han på 4000, känns som om det mer borde vara 1000-5500 på dom varvtalen ungefär. detta med inställningen 4cylindrar, på tomgång med inställt 8 cylindrar visar den rätt(tror jag) men den kommer aldrig upp mer än 3500varv..

- märkte att upphängningsgummit gått av, så ståltråd kan fungera så länge
- har en extra biltema burk hemma, som jag bytte ut mot japsen.. tyvärr gjorde den inte så mycket skillnad, så ska köpa mig en simmons burk & sen göra lite böjar i systemet..
- motorkuddarna drog jag åt innan provturen, så det vet jag inte
- rally är det verkligen! men, känns inte som om jag vill ha det i den här bilen!

Ska du uppdatera bromsarna oxå? Kanske behövs när det blir lite mer effekt i den.

rallykleen skrev:

Ska du uppdatera bromsarna oxå? Kanske behövs när det blir lite mer effekt i den.

bromsar kommer också givetsvis, dock inte i första taget..

bjuder på två bilder, en på kardanen och en hur det ser ut inuti just nu.

såhär ser kardanen ut, och bitarna bredvid är alltså bortkapade. så den är kortad en bra bit!


inuti.

gjorde en mittkonsol idag, i plåt med lite tyg på.

dämpade golvet idag, glömde dock ta kort på det så ni får bara det hela resultatet. inredningen i bilen är klar!

Ser ut som ett skoj projekt!

Såg tråden först nu. Du verkar ha fått ihop det mesta nu. Vad ha du använt för kardan? Alltså vilken kardan är det du har kapat. Är det en rekordkardan? Har ett liknande projekt på gång till sommaren...

Opel_Martin skrev:

Ser ut som ett skoj projekt!

Såg tråden först nu. Du verkar ha fått ihop det mesta nu. Vad ha du använt för kardan? Alltså vilken kardan är det du har kapat. Är det en rekordkardan? Har ett liknande projekt på gång till sommaren...

yep, en rekord e kardan! dock med sista delen av kadett kardanen(vet inte vad det heter), så den passar på bakaxeln

De ser bra ut

Pavva skrev:

De ser bra ut

haha du som är från skinnsberg, du har inte möjligen sett den här bilen förut där uppe? min kusin som hade den innan, danne k hänger ju mycket där uppe.

DriVeeR skrev:

Pavva skrev:

De ser bra ut

haha du som är från skinnsberg, du har inte möjligen sett den här bilen förut där uppe? min kusin som hade den innan, danne k hänger ju mycket där uppe.

Kivelä? Nja jag tror inte jag har sett den

Pavva skrev:

DriVeeR skrev:

Pavva skrev:

De ser bra ut

haha du som är från skinnsberg, du har inte möjligen sett den här bilen förut där uppe? min kusin som hade den innan, danne k hänger ju mycket där uppe.

Kivelä? Nja jag tror inte jag har sett den

precis! okej, han kanske inte hann dit med han innan han smällde skiten

DriVeeR skrev:

Pavva skrev:

DriVeeR skrev:

haha du som är från skinnsberg, du har inte möjligen sett den här bilen förut där uppe? min kusin som hade den innan, danne k hänger ju mycket där uppe.

Kivelä? Nja jag tror inte jag har sett den

precis! okej, han kanske inte hann dit med han innan han smällde skiten

Haha kanske de

Har det blivit besiktning än ?? Drar du dit ventilerade skivor och ok från rekorden får du ju regga kadetten med upp till 180hk... (Det är inte superkrångligt. Kostar en del dock.) Inte så noga med motorn heller innan -74 om jag inte missminner mig.

Opel_Martin skrev:

Har det blivit besiktning än ?? Drar du dit ventilerade skivor och ok från rekorden får du ju regga kadetten med upp till 180hk... (Det är inte superkrångligt. Kostar en del dock.) Inte så noga med motorn heller innan -74 om jag inte missminner mig.

bilen är inte ens provkörd än.  har fått en till bil, flyttar till två nya ställen och opeln är avställd, så är lite problemas där

eller den är körd max 40km/h genom kvarteret..

Trevligt projekt=) Kommer följas=)

vad krävs för sätta i 1,9 från ascona i en kadett c -79?

Opel_Martin skrev:

Har det blivit besiktning än ?? Drar du dit ventilerade skivor och ok från rekorden får du ju regga kadetten med upp till 180hk... (Det är inte superkrångligt. Kostar en del dock.) Inte så noga med motorn heller innan -74 om jag inte missminner mig.

Var får du siffrorna 180 hk ifrån?
Sen är de ganska noga med motorn även före 1975 tex så måste tillhörande katalytisk avgasrening sitta på, och man får inte ändra något från standard såsom insug, motorstyrning (finns vissa om och men där). detta gäller vid registrerings besiktning.

Henka_ skrev:

Opel_Martin skrev:

Har det blivit besiktning än ?? Drar du dit ventilerade skivor och ok från rekorden får du ju regga kadetten med upp till 180hk... (Det är inte superkrångligt. Kostar en del dock.) Inte så noga med motorn heller innan -74 om jag inte missminner mig.

Var får du siffrorna 180 hk ifrån?
Sen är de ganska noga med motorn även före 1975 tex så måste tillhörande katalytisk avgasrening sitta på, och man får inte ändra något från standard såsom insug, motorstyrning (finns vissa om och men där). detta gäller vid registrerings besiktning.

detta gäller.
http://opelsportclub.net/FAQ/regpapper/110050.pdf

DOCK, så har vissa fått igenom vanliga kadett b ,med minsta motorn, med större motor på samma krav som rally kadetten med den stora CIH motorn.