Bullet--- skrev:
Men det är inte så komplicerat på prelude, finns kit där man byter ut dem övre "bultarna" på övre-länkarmen till justerbara. vet vilken modell du tänker på och är lite msstänksam på den.
Så här ser dem ut som jag snackar om.
http://www.hyperactive-efx.com/catalog/TS-CK-1004.jpg
Yes, jag har sett dem också, känns som ett bättre alternativ iaf. Men känns fortfarande "vekt", även om de alldeles säkert håller för de mesta.
Jag funderar dock på att bygga något eget, typ såhär. 
Men oavsett är det inget som blir av fören jag ger mig på byta alla bussningar. Vilket verkligen verkligen behövs..
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Nya bilder i galleriet! 
http://www.garaget.org/?car=54720
Varit ute och fotat lite i dag, massa nya bilder med fälgarna. 
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Flytta batteriet Förberedelser
För ett tag sedan var jag nere i garaget och började förbereda att flytta bak batteriet till skuffen.
Jag flyttade säkringsboxen under huven, och där under fanns det 2st gummidamasker som innehåller en jävla massa kablar. Medelst ett vasst föremål lirkades försiktigt ett hål i damasken där en grov batteri-kabel lirkades igenom. Ja, jag tog det jävligt lugnt för att inte skada några andra sladdar. 
Drar igenom batterikabel
Inne i bilen lirkade jag ned kabeln bakom fläktpaketet och sedan in under mattan. Fick lyfta på konsollen i mitten och fick ned sladden ganska snyggt och prydligt bredvid tunneln. 
Batterikabel
Så nu är det egentligen bara att bulta fast batteriboxen och koppla ihop allt. "Hur svårt kan det vara?"
Batterikabel
Jag tror jag behöver en säkring bak vid batteriet dock, är det någon som har tips på vad jag skall använda mig av ? Samt om någon annan flyttat batteri, vad behöver jag tänka på, något speciellt?
Jag menar, Om de blir fel någonstans så kommer de ju visa sig i alla fall, kortslutning från batteriet lär jag ju inte missa. Men jag citerar ett sms jag fick från brorsan, "Det är jobbigt att börja brinna. True Story."
Så i vanlig ordning tänker jag över allt ordentligt innan jag kopplar på något (är jag feg eller mogen??)
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Sister_in_Black skrev:
Bilen kommer ju brinna upp om du får ett kabelbrott och har osäkrat, köp en ANL säkringshållare och en säkring på mellan 100-200 A, beroende på hur mycket stereo och annan elektronik du har i bilen. Dem finns så klart på ebay, har sån i min bil
Yes, de får bli något sådant 
har inte mkt stereo, och -om- jag ska koppla i externt slutsteg så drar jag separat ström från batteriet bak tänkte jag. Ska be bror räkna på vad jag behöver för säkring.
Men nu,
Racing Nut
Fick i går ett litet paket från Nipo Trading, trevlig kille, hade prylarna på lager och skickade så fort han kom hem från semestern. 
D1 Racing Nut
Lätta små rackare!
Som jag skrev tidigare, AL7075 aluminum/magnesium-legering. Vikt, Ca 27 gram styck. Men jag köper dem inte pga vikten, utan för att de är små och går in i fälgarna!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Vilot skrev:
Noooooiiiiceee, læckert detta ju! Fælgarna blev hur fina som hellst, tur de passar :-p.
lættvikts "nuts" då ær det RAYS short 17g eller tpi 13g(har før mig) som gæller! Dessa D1'r har en fin færg som kommer passa som ett smæck på dina nya svarta fælgar :-)
Yes, Tack men som sagt, köpte dem inte för vikten, utan för att få in dem i fälgen. Använde ju bara lånade muttrar tidigare. Och 13g eller 30g ? Ja, de kör skillnad på en racebil kanske, gör ingen som helst skillnad på mitt härke 
De är så lätta att man funderar "Hm, kommer dessa verkligen hålla??" Men de visar sig väl. Om man tappar ett hjul så är det svårt att undvika lägga märke till det.. Misstänker att man förlorar lite väghållning eller nått.. .
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Made some holes!
"Alla bilar är bruksbilar tills man sätter kapen i dem första gången". Gills det med borrmaskin ?
Nå, måtta en gång, kapa 3 
Märkt upp var det skall borras
Borrat
Monterat
Så bultade jag fast batteri-boxen Obs, locket är inte fast-skruvat än, tar det sedan.
Fått något kreativt gjort i dag i alla fall, bara fixa en jordning, en säkring och sedan lyfta bak batteriet. .. Sedan fundera över varför de inte startar. .. och ringa brandkåren när de börjar brinna. Och skämmas lite när folk kallar mig klant. Sedan får jag väl köpa mig en volvo, husvagn och börja rösta på sossarna
Den dagen, den sorgen
Monterade även nya hjulmuttrarna.
Observera att det inte sitter några centrumkåpor på fälgarna än, det kommer "sedan", måste bara fixa några snygga. 
Dammig fälg och tråkiga bromsskivor 
Och ja, jag skall fixa bromsoken..
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Byggstopp! Likviditetsbekymmer..
Det tråkiga är att jag är pank, och således inte har råd att köpa något roligt till Hondan.
Detta beror på en sommarsemester där jag gjort av med alla mina pengar på... hm. Ingen aning. men jag hoppas det var värt det 
samt renoverat lite hemma.
och framför allt, jag har skaffat mig möjligheten att bygga bort den sista bekvämligheten ur Hondan nu!
så länge man bara har en bil är det svårt att göra den allt för "rolig", då man helt plötsligt kan bli tvingad att använda den till något vuxet. Typ långresa. Eller shopping.. eller stilla roadtripp.
Så. Vad är bättre än att äga 1 svart bil? Jo, att äga 2 svarta bilar
Let me introduce my new friend, The Gas Gussler!
Ford Mondeo ST220
Yepp. En kombi. nu kan man åka bekvämt, långt och Lasta Saker!!!! Hur lyxigt är inte det??
Kolla in bilderna och släng in en kommentar
Ford Mondeo ST220 "Blackbird" (2004)
.. det sura är att jag köpt mig en direktörsvagn som är lika snabb som min "sportbil" 
Nå, 7 dagar till löning! bara att börja på en ny kula och bygga extra mycket på Hondan här i vinter.
/T. Out
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Here we go again, inköpslista.
såå... Hondan har fått slita hund under sommarens soliga dagar.
dock har jag sett ett spår av gegga efter den när jag gjort lite väl hårda accelerationer. Jag vet om att jag har haft ett oljeläckage, men nu läcker den olja som en MF.
Packbox på utgående axel bakom svänghjul är uppenbarligen mycket trött och i stort behov av att bytas.
Jag var nere i verkstan i går och konstaterade att det dessutom läcker kylarvatten.
Det regnade, lillebror sa "Äh, de är bara regnvatten". Jag tyckte "men ... regnvatten är inte grönt. de där är kylarvatten". Efter lite argumentation så avslutade jag diskussionen genom att smaka på det.
.. gör inte det. det smakar apa (och sabbar njurar, men skit i det)
drog loss täckplattan under och konstaterar att kylaren är spräckt i botten.
Så, inför vintern beställs nu
Mishimoto Radiator
Behöver nya fläktar eftersom jag har blister på mina gamla fläktar. Detta beroende grenrörshaveri orsakat av inkompetenta mekaniker. så ett par fräsiga röda snordyra fläktar, samt lika bisarrt prissatta slangar piffar väl upp lite lagom
Sedan skall motorn lyftas, byta packbox och samtidigt in med ett lättare svänghjul samt ny koppling.
Det lutar just nu åt ACT, men jag måste läsa på lite var som är bra innan jag bestämmer mig.
Skall passa på att göra ett kamremsbyte när jag ändå håller på. samt kolla över oljekylningen och lite andra packningar.
och framför allt, slita bort AC och farthållare.
Den tiden är förbi
i övrigt skall jag försöka byta stolar och ratt. Lutar åt något från OMP, men måste provsitta lite olika alternativ innan jag bestämmer mig.
och kanske, kanske, kanske ge mig på att byta bussningar och fixa upp hjulupphängningen.
Det blir oavsett en dyr vinter
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Takashi skrev:
Kul att det börjat röra på sig igen, hade nästan glömt bort tråden ju!
Ja, nu är de fan dax! Hoppas bara kapitalet räcker till för va jag vill göra.
Vilot skrev:
OMP ær fina men Honda+Recaro=kærlek
true, de är recaro man vill ha. Men ett par fina, lätta skalstolar från recaro är inget du får gratis direkt. Och jag vill inte köpa gamla dassiga fällbara. Och ska man köpa nya? Huuuu, dyrt. Så troligen OMP, more bang for the bucks.
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Original Parts kostar en slant ...
I väntan på roliga delar så har jag införskaffat lite tråkiga delar..
Komplett sats för att byta kamremm och vattenpump och spännrullar. + lite packningar.
samt packningar till tråget, skadar inte att ha. Samt lite packningar till ventilkåpan. och V-tecsolenoiden.
Samt urtrampningslager och svänghjulsbultar. 
inköpslista
en hög med tråkiga prylar
Men en sak glömde jag plocka upp hos Honda.. Oljefilter Det mest basic av allt, och jag glömmer det ?
Det tråkiga är att den lilla lådan med delar ovan, den kostar mig lika mkt som min nya kylare + koppling + motorfästen Dock ska grabbarna på Honda ha Creds för service + min jul-rabatt Stort tack!
Nå, nu är det bara att vänta på plats nere i verkstan så man kan få det gjort också
Önska mig lycka till. .. det kan jag behöva
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
H22 skrev:
Nu har du att göra igen! det är du värd
Oh'yes, och mera blir det
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Paket!! Det här är nog en bra måndag.
God Jul till mig själv
Eftersom jultomten inte har besökt mig sedan tidiga 80-talet, (dvs någonstans runt 3 års ålder där jag gick ifrån ett elakt glin till ett egoistiskt svin) så får jag ju själv inhandla mina julklappar 
Sååå... va förbi FedEx och hämtade ett par paket från låtsaslandet på andra sidan vattnet
Stort tack till Rob i Florida! 
En Ford kommer lastad!
Ett par lådor får åka i Recaro läderklädsel i baksätet också 
Hmmm, Hur var det här då?
Hell'yeah!
ACT Clutch Kit
En ganska snäll koppling
Mishimoto Radiator Fan x2 !!
Det blev en ganska snäll koppling, men eftersom jag mer eller mindre skall steloperera motorn, så kommer det nog bli ganska trevlig ändå Och skulle man tycka att de är för snålt tilltaget, så blir det 6-pucks istället.
Nu ska jag ned i verkstan och röja ut skrot och organisera, så man kanske kan börja skruva på fredag!
/t. (glad som ett minderårig flicka när hon ser en häst)
Senast redigerat av Godspeaker (9 januari 2012)
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
H22 skrev:
Inget tack till mig
Härligt iaf att det kom hem nu så du får något att göra
Och ett stort tack till Danne, mannen med kontakterna '
Ja, ett OEM uttrampslager ligger i lådan med alla packningar o sådant, redan inhandlat.
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Städa, organisera, av-fetta.. måste göras..
De två största o tyngsta lådorna blev det här! 
Verktygsvagn!
5 år, och man har fortfarande inte fått tummen ur rumpan, utan alla verktyg och prylar ligger bara staplade i drivor Men nu jävlar ska det organiseras! Dags att få lite ordning i råttboet.
Så, jag satte på mig förklädet och hämtade diskborste Började med superavfettning, hett vatten och att rengöra hylsnycklarna och ringnycklarna, och sortera upp allt på rätt plats. Jag älskar ordning o rena verktyg!
Yay, Rent & Organiserat!
Men det är en del kvar att reda ut, Fan va saker man samlar på sig. 
.... yay..
I kväll ska jag ta ett ordentligt krafttag nere i verkstan och få lite ordning, så blir det att börja skruva Honda på torsdag eller fredag
/t. out
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Paketöppning! Jag måste ju kolla att allt är helt
good shit
Alu-kylare och slangar
De där ska tydligen vara de bästa man kan köpa. Det är i alla fall det dyraste Att sedan den dyra kylaren tillverkad i Kina ska vara bättre än den billiga kylaren tillverkad i Kina, det är väl egentligen lite tveksamt.
Men den blir fortfarande billigare än att köpa en Honda OEM-kylare här i sverige, så jag klagar inte
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Day Zero, It Is On! 
it's on!
Garaget städat, slängt 4 kubik skrot och baxat in hondan.
Bilen på pallar och huven av. I morgon börjas det på riktigt
Senast redigerat av Godspeaker (7 mars 2012)
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Atte skrev:
Så nu ska julklapparna i?
Oh'yes. Hoppas kunna börja montera tillbaka saker nästa helg
Normark skrev:
kul att de börjar hända lite saker smile
Ja, det är dags. Har aldrig lyft en sådan här motor tidigare, men de finns bara ett sätt att lära sig
Jag tycker inte det bör ta mer än 2-3 veckor innan allt är på plats igen. Så jag antar bilen kommer stå till nästa sommar 
Day One, No more AC
lagom bakfull, börjat riva saker.
AC'n är bara dö'vikt, tar plats och fungerar lite halvdåligt.
Varför ? 
AC'kylaren är lite trött.. 
bort bort bort
lika kylande som en liten astmatisk Japan som sitter inklämd i ventilationen och blåser på en Isbit Bekvämlighet är för mesar. Blir de varmt så får man öppna fönstret och köra fortare 
Börjar ta bort saker..
Inte kommit sååå långt i dag, småpyssel och rycka slangar och sladdar. Ska ta ett ryck i morgon efter jobbet och få något vettigt gjort då.
Motorn ska vara ur nästa lördag, senast
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Bullet--- skrev:
ca: 15 kg lättare i fronten vill säga
Mnja, de där väger i stort sett inget alls, extremt lätta material, alu-legeringar av något slag. Men kompressorn ska väl väga något kg iaf
Atte skrev:
Haha Gött!
Yes, stay tuned
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Vilot skrev:
Looking good! Køpte du motorkuddarna? Lycka till med pillandet.
Oh'yes, I did
Fast tror "kuddar" är lite missvisande
Motor Mounts
Låda!
Var precis och hämtade ut en låda.
Lådor gör mig glad.
Har köpt Motorfästen från Innovative Mounts.
Urethane Stiffness: 85A Race (Grey)
Motorn kommer vara så gott som stel-opererad ^^ Undrar hur mycket det kommer skaka på tomgång ?
Jag kommer iallafall inte ha några parkerings-mynt liggandes löst i bilen i framtiden 
Rejäla prylar!
Tjockt gods, och ser ut att vara mycket svetsfog
men skrynkel-lack. .. is that the shit??
Verkar vara rejäla prylar, tjockt stål och mycket svets. Det känns lovande, jag tror inte det är någon risk att jag kör sönder dem i alla fall
Jag är så jävla sugen på att se vad det här gör för körkänslan
/t. out
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Vilot skrev:
Helllllvete vilka hårda "engine pillows" :-p grade shore 85A ær hårt! Njurbælte hær næst :-p
Haha, mnjo. Men tror inte det hjälper mot detta Jag tror att allt kommer skaka ganska ordentligt på tomgång, största problemet blir väl att se något genom backspeglarna, de kommer väl vibrera som tusan funderar på att rycka balansaxlarna också, men kanske ska vänta med det tills jag vet hur den beter sig
Bullet--- skrev:
Visste bara vad det väger till min, dem kanske gjort det lättare till gen 5.
Jag ska väga de sedan när allt är borta, så får vi se
Daemonette skrev:
Oj så spännande detta ska bli, ser fram emot mera!
Ja, jag hoppas på en helt annan känsla i bilen efter detta
KJensen skrev:
Oj nu råkade jag trycka på "prenumerera". Låter de va så, tråden är ju ändå rätt GRYM!
Haha, tackar
Senast redigerat av Godspeaker (19 januari 2012)
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)