Fy på mig att jag glömt bort att uppdatera här !
Jo efter att jag skruvat en del med motorn på tatran så beslutade jag mig för att byta motor i bilen i stället för att renovera den då utan för göra det i ett senare tillfälle !
Som tur va så viste jag om en original motor som en här i sverige hade ståendes och tur är ju det för det är ju ingen motor man hittar i varje garage prisis 
Jag fick motorn till ett bra pris med så det va ju bara att åka och hämta den fast då blev vi tvugna att ta en biltransport kärra med tanke på att motor paketet väger 1300 kg (bara) och är lite över 2 meter långt !
Sen så skulle ju det gamla motor paketet lyftas ur bilen och då va vi först tvugna att lyfta av hytten och då är det ju tur att det finns en skördare till hands som vi både lyfte av hytten med och även ur den gamla motorn och det gick rätt smidigt för det är ju snabb kontakter på all el i bilen och på mycket annat med !
Jag ha funderingar på att sätta dubbla turon på den en på varje sida men då måste det ju va några regäla turbo agregat och inget till nån liten volvo eller saab motor direkt
Motorn är ju på 17 liter så man får ju jaga stora turbo agregat men sådana är ju dyrare än vad jag fick ge för hela motorn antar jag !
12 st tubo agregat det vore nått men tror den blir lite dyrt med även om man nu skulle köpa dom billigase på Biltema undra hur länge dom skulle hålla
Nya motorn lyftes på platts med skördaren och även hytten efter en hel del skruvade med att få fast motorn och att få fast båda startmotorerna en på varje sida som kan köras var för sig eller båda samtidigt skulle va kul att veta hur många hästar en sådan startmotor ligger på och kan medela att dom är jätte tunga att sitta under bilen och lyfta dit på platts !
hytt och motor sitter på platts i dagens läge och jag hade lite otur när jag skulle prov starta den då spridarpumpen hade fastnat invändigt så han fick bara bränsle på 4 cylindrar men den startade ändå !
Så det va ju bara att riva bort den gamla pumpen och försöka montera den som satt på motorn som havererade för den pumpen va ny men då kommer man till det roliga pumpen kan monteras flera varv fel och ändå starta så det blev till att ta fram sina pärmar och börja leta efter markeringar !
Tredje gången jag ändrade pumpen så fick jag äntligen den på rätt varv sen va det ju bara att chustera med och det tog ju en bra stund för batterierna hade gått sönder så då fick jag ju åka och handla nya lastbils batterier dagen efter och det va inte billigt !
Trevligt när folk komenterar detta projekt fast jag varit dålig på att uppdatera er
Jo jag ska lägga tid på Tatran i första hand och det lär ju ta ett tag innan den är i det skicket jag vill ha den i !
Ska försöka få tag i en dubbel hytt till den med som det ska va på den men det blir nog inte lätt att hitta en sådan i sverige tyvärr !
Men jag ska kämpa på ska ni se
Japp den har en luftkyld v12 a på 17 liter kanske vore nått att stoppa i din bubbla
robertfab skrev:
Misstänker att din motor väger mer än hela min bil, haha!
Bara 1300 kg det borde väll funka med lite modifieringar
Motorn startar och går som den ska möjligt vis lite chustering efter en provtur i skogen med den som kommer att ska nu i dag sen är det bara att motera dit motor kåporna och kolla över lysena lite på den sen så bär det av till Offroad träff med den i skövde på p4 övnings område den 13/7 det ska bli riktigt kul att äntligen få rasta den i gen efter dessa år den har stått still
Får ta och lägga upp en film efter kvällens provkörning med Tatran
På återsende i kväll
NJ_ skrev:
tatra813 skrev:
Tatran drar 2.5 liter milen om du kör i 80 km och då väger den 14.5 ton så det är inte så farligt mycket !
Det blev bara en liten film i dag så jag får fixa fler filmer sen men här är den !
http://www.youtube.com/watch?v=f2VPzyo2 … 7mayYLnS0QVafan, din best på 14.5 ton drar lika mkt soppa som min tgb20 på 3.3 ton drar
orättvist!
Jo jag vet att Tgb 20 bilarna drar mycket soppa med det beror på att original motorn i dom är strypta med ner slipad kan och även veven i dom är fel slipade för att dom inte ska ha så många hästar så gör som jag och några jag känner sätt i en 6a från en volvo 164 det är samma motor och stoppa i k-kam så drar den mindre soppa och orkar mer och behöver inte varvas för att dra om kring den i skogen och på asfalt i uppförs backar ( ett bra tipps )
Känner mig rätt nöjd med att äga en tatra 813 ska ni veta
-Westerlund- skrev:
Fan äntligen lite intressanta projekt här, vad ska du använda den till sen? Offroad?
Japp offroad på riktigt detta
Den tar lite platts i skogen då den är 9 m lång och 2.50 m bred och 3.20 m så där har man lite att brottas med i skogen inte direkt som att kära en moped i skogen
Hej alla !
Dålig som jag är på att uppdatera denna tråd men för dom som är intresserade av denna bil och mig så kan jag meddela att jag är med i senaste numret av tidningen Trucking som kom ut i går tänkte jag ska bjuda på några bilder ur tidningen !
Reportage i tidningen Trucking
Det ska va grova grejer så det håller
Jo då det går framåt med projektet söker ju en del delar så jag kan få i hop hytten som den ska va med !
Det är många som undrar om det är en riktig tatuering jag har av en Tatra på armen och JA den är riktig ingen gnuggis som man kan tvätta bort
Ska försöka lägga upp lite filmer med på när jag kör med bilen
Har varit dåligt med uppdateringar av mig men det ska jag ändra på tänkte jag kul när folk komenterar och gillar sådana här leksaker
Då tar vi upp date med lite bilder från motorbytet !
Dags att lyfta hytten smidigt att ha en skördare att lyfta med då !
Av lyft och reda för att lyfta bort den lille motorn !
En rejäl klump är det allt !
1300 kg 
Den va för stor för att montera i en blazer 
