Supra mkiv Timeattack

Phant0m2006 · 2011-08-14T13:14:32+02:00

Har vart reggad här länge nu men inte fått tummen ur att skapa en projekt tråd. men nu så..... Som alla vet så sägs det att supror inte kan svänga, strippen bil duger dom till men inte på bana. Ingen har väl direkt visat att det är fel innan, men jag tänkte försöka bevisa motsatsen. 2005 Bilen 3 dagar efter att jag hämtat den i stockholm http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/supransankomst012.jpg Ganska fort så montras lite nya delar http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/DSC_2257.jpg 2006 Fortfarande bpu trots våta drömmar om singel http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/helsingborg015.jpg Elmia 2006 http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/_MG_6893.jpg http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/_MG_6891.jpg http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/supraparty025.jpg http://www.coffe.dk/gallery/cars07/070825_streetrace_gbg/images/phant0m1.jpghttp://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/2-1.jpg 2007 Nu blev det änligen singel http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/Mantorp027.jpg http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/Bild009.jpg 2008 Så införskaffades en Eurospec och allt godis flyttades över, nja nästan allt iaf. Det är denna jag byggt på senaste året, j-specen får stå å skämmas i ett hörn i garaget. Några dagar efter inköp, vinge å huv från J-specen http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/DSC_0084.jpg Några dagar innan inköpet såg J-specen ut såhär, men den bilen blev ganska tom på roliga delar fort. http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/DSC00518.jpg Under 2009 kördes den helt stock, men till 2009 så va allt bytt och dom första stapplande stegen på bana togs, många läxor blev det. hoppas på att jag gjort dom flästa tills i år. Men målet va redan satt. att bli en av dom snabbaste gatbilarna i sverige på bana, OJ! va många tvivlare det blev på alla forum när man stack fram hakan lite.... "supran är för tung" nått jag fick höra säkert tusen gånger. Elmia 2009 http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/IMG_0180.jpg Elmia 2010 http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/0049.jpg http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/0047.jpg http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/img_3755.jpg Elmia 2011 http://main.superiorimports.se/wp-content/gallery/major-aero-carbon-cover-box/_mg_3485a.jpg http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/IMG_0378.jpg Sec på motorn & bilen. 3.4L 2jzgte Singel turbo Cp kolvar Carillo stakar stroker vev 3.4L Titan billet main caps Titan remhjul (veven) Clevait 077 lager till hela motorn Ferrera titan vetiler (01mm oz) Ferrera fjädrar Ferrera retainers Ferrera säten Ferrera lockers (svenska namnet?) Ferrera Guiders (svenska namnet?) Boostlogic top packning Arp 1/2" head studs Arp Main studs Jun kamdrev Pressition Pt 6768 dbb turbo Boostlogic 4"downpipe Boostlogic 4"Mid pipe Boostlogic 4" catback Boostlogic Ceramic Heat Coated grenrör 4" AEM Filter Tial 44 mm Wastegate Boostlogic Fulerail Rc 1000 cc spridare Aeromotive -10AN soppa filter Aeromotive -10AN soppa regulator Dual GSS341 Walbro pumpar i tanken Aeromotiv Eliminator pump från cathtanken Jun made soppa cathtank Jun Kamdrev Greddy 3raders ic Greddy kamrem Greddy Typ R stiff spring dump GSC 269 Kammar Hks Dli Hks evc 5 Hks Turbotimer TRD oljelock TRD kylarlock TRD termostat PWR vattenkyl Cetrab 25 raders oljekyl Dubbla Aap fläktar AEM motorstyrning AEM 3.5bars mappsensor AEM luft temp sensor AEM Mettis insprutning Växelåda Getrag c's short shift Alu bussningar TRD L.S.D (Diff) 1.5 vägs Exedy trippel disk Chassi Delrin bussningar i framvagnen Titans swaybars KW coilovers 3 vägs Greddy fjäderbensstag Halv bur Fälgar Volk sf racing ... pullveralcke i svart CCW 505 (F10x19 & B 11,5 x 19 R-Däck Toyo R888 fram 245 x 40 - 18 Bak 285 x 35 - 18 Yokohama Advan Fram 265 x 30 x 19 Bak 315 x 25 x 19 Bromsar K-sport 8kolvs ok och 356mm skivor Pagir gula broms belägg Bak Euro ok och slizade skivor Stålomspunnaslangar till bak och fram Inredning Sparco Milano 2 i svart grå mocka stolar Till race 1st Tillet B6 Cf stol Sparco cf pedaler Sparco 4p bälten Sparco mocka ratt Mätare Defi BF Egt Defi BF Boost Defi BF Oljetemp Defi BF Vatten temp Defi BF Oljetryck Defi BF soppatryck Defi Link Redalert egt vakt TRD 320km/h h-mätare TRD 10 000 rpm mätare Aem Bredbandslambda Exterior ARP gt 500 vinge Do-luck front Do-luck kjolar APR f1 backspeglar Major aero deffuser Major aero Avgaskydd Major aero Filter box Major aero splitter Major aero Canards Major Remhjuls kitt Major Billet tension brecket Major Ac removal kitt Major Stumma motorfästen Major Skvalplåtar 2010 Papper från mappningen hos ppf. Detta va med HKS kammar 272 och en Pt67 dbb http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/DSC00684.jpg Året efter så mappades den hos DTE racing i riktigt motorbänk Målet va att få en så körbar kurva som möjligt. http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/IMG_3030.jpg 2010 Nu va målet att bli riktigt snabb lite närmre. 2010 så började det gå riktigt fort Mantorp 1:23:7 Vilket då var det näst snabbaste någon hade kört på Mantorp. Snabbare va en Porsche GT2 med Alx Danielson bakom ratten och Suprammanen som byggherre. Lite senare så blev även Puppan med sin Porsche laningens snabbare. Strippen blev tyvärr inte än lyckad histora. 11:3 med gatdäck, men när Mt et däcken åkte på så spräcgdes kåpan till diffen å sen den så har det inte blivit någon 402m tid tyvärr. Kinnekulle blev därimot bra. Målet va att köra under minuten och en det va nära under JDM Faceoff 1:00:001.... Åkte hem snidade ihop en splitter http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/DSC00907.jpg Åkte tillbaka och körde..... Under färden till kullen så blårök bilen som fan och kändes konstig. Visade sig sen att det va brända tätningar och blås packning till turbon. Men efter mycket felsökande åkta vi ut på några varv för att bars testa lite... men det gick fort ! http://forumbilder.se/images/0c2010122202Pc037.jpg Film från körningen http://www.youtube.com/watch?v=55TOw_MAokg Efter det varvet så va hela motor rummet fyllt med olja.... Total ras ? nej som tur va inte. Visade sig vara för dålig vevhus vent och mycket skvalp i tråget. Inget som inte gick att lösa alltså. 2011 Började med att åka å köra på Kullen igen. Två snabba klipp från den körningen. 59.1 Första varvet för året. http://www.youtube.com/watch?v=1KuCRZKpLLQ 59.5 Lungt varv på fyran där jag normalt kör på tren. http://www.youtube.com/watch?v=ght7lTRiYFs Efter det va det dax att ta tag i att lätta bilen lite. Då har kriget mot kilorna börjat. Sparco milan2 som jag kört med väger 16kg styck och den nya stolen 3.75 Under tidtagning så kommer jag skruva ut passagerar stolen så det är väl den vilkten vi får räkna. Så vikt minskningen där blev 16+16= 32 - 3,75 = 28,25 Såhär ser det ut med nya stolen i. http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/IMG_0577.jpg Har haft sparco cf pedaler liggandes nu i flera år så idag slog jag slag i saken å skruvad dit dom. När jag tog bort gummi delarna på pedalerna så vägde dom dubbelt så mycket som pedalerna, men skruv och muttror sabbade lite där så det blev dead even i vikt kampen. Men så här blev det iaf, och nu kan jag änligen tå/häla och revmatcha. http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/IMG_0583.jpg Sen så skruvade jag bort airbagen på passagerarsidan Småsaker som togs bort. HKS EVC 5 VsV kontakter. Vikter Airbag 3,8kg Högtalare med låda V-sida 1.132kg Högtalare med låda H-sida 1.150kg EVC 250g VSV 60g Skruvar till airbag och högtalare 80g Blev ju ett lite fult hål där airbagen satt så va tvungen att göra nått åt det. http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/IMG_0621.jpg Nu får ni inte reta mig för detta..... Men fick bli så att jag bockade till en 1mm aluplåt och satte Biltemas kolfiber tejp. http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/IMG_0622.jpg Airbagen är dock iväg på avjutning så kommer bli en lövtumm i äkta cf lite senare, men hans inte med nu. Totalt viktminskning : 34,723kg Och resultat blev http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/IMG_0626.jpg Siffrorna är med mig i bilen (99kg) och 1/3 tank. http://i14.photobucket.com/albums/a346/Phantomen/IMG_0624.jpg Så målet är runt 1490 till nästa år. Utan mig i då naturligtvis. Bild på hur bilen ser ut just nu. http://main.superiorimports.se/wp-content/uploads/2011/07/img_0152-508x381.jpg Blev ett ganska långt första inlägg, men tro inte att det inte kommer hända mer. för detta är bara starten på projektet och tanken är att hålla denna projekt tråd i liv framöver. I skrivande stund är bilen sveriges tredje snabbaste gatbil och målet med bilen är nått. men nya mål har satts upp och dom lär inte nås på ett bra tag. Tycker ni om projektet än så länge så tycker jag ni kan hjälpa mig lite å lägga en röst i en tävling. Det är få dagar kvar å jag behöver verkligen lite hjälp. Klicka på länken ---> http://www.sonaxbilvard.se/johanna Tryck sen på "gilla" Du behöver Facebook för att kunna rösta, se till att vara inloggad innan du röstar då det visat sig att rösterna kan försvinna annars. Ni får gärna rösta även om inte projektet tilltala er. Skriv gärna vad ni tycker om projektet hitentills. Anledning till redigering: