Info..
FEA får stå ut med den gamle 6-an ett tag till men här kommer kommande setup 
*2,9liters Volvo XC90 B6294T
*147mm H-profil ifrån SPM
*Smidda SPM Kolvar
*ARP-Bultar
*1600cc spridare
*044 pump
*3,0liters 960-topp (JB-Engine)
*3,0liters Kammaxlar
*Volvo s60R tändspolar
*Garrett Volvo GT42
*4" Downpipe
*3" 100cell Racekatalysator
*Frontmonterad IC
*E85
*Volvo v70 svänghjul [x]
*Sachs 707 TP
*4-puck sinter
*5-växlad ZF-låda
*Civinco SA1000 Stand Alone Sprut [x]
*2,5Bar mapsensor inbyggt i sprut
*Inbyggd Lunchcontroller
*Innovate Bredbandslambda med Bosch LSU4.2
*AutoGauge Smoke Avgastempmätare med EGR-Sensor
*Ombyggd till stel axel från 940 Turbo
*Breddad ca 3 cm bak
*Valsad fram
*Takvinge 945 med pålimmad V70
*Frontspoiler 960 överdel med V70 underdel
*Add on kjolar
*Johansson motorsport bakkofångare
*Dubbla pipor bak
*Usa blinkers
*Import emblem istället för sidoblinkers
*Svartlackade insatser fram
*Pearl grön nertill
*Blanksvart upptil
*Huv med Evo Scoop
*Xenon 6000k i halvljus och dimljus
bad ass!
Gått om plats för att montera turbo i vinter 
Nya fjädrar fram och bak Sänker 40mm bak å 60mm fram.
Gamla fjädrarna fram var lite korta ? haha 
Mycket bättre
Blev skit bra resultat och nu får mina 19" plats fram
Uttagen för första gången efter vintervilan såhär blev det med nya sänkfjädrar.
Elmia dagen 
Teaser vad som komma skall 
Motorn åkte upp i stativ ....NU SKA DET BYGGAS 
Ur med kolvar och tandpetare 
Tomt block 
Lackerat block:D
Nergängad oljeretur
Testmontering 
Blir nog bra med mos med denna snurra:)
Den 2 juni ska den i
Senast redigerat av V_Racing (6 maj 2012)
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
Linkan_740 skrev:
kommer blir bra dehär
tackar då blir det nog turbocenter till våren
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
Vedhuggarn skrev:
Extremt fin i motorrummet. Vad ska du ha för front? Tyckte den som satt på passade fint. Färgen ska va samma eller? Lycka till, ska följa projektet.
Tycker fronten ser lit för fet/klumpig ut ska bli lite diskretare...
Blir antingen..
*L-M-R: 960/850R
*960 orginal med add-on
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
strandberg31 skrev:
Följs klart!
blir nog bra detta
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
WoozyDozz skrev:
Bra att du inte har den där fula huven på
säger det samma
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
ekmaan skrev:
Tycker du borde lacka om hela bilen, ser lite konstigt med grönt/svart. satsa på någon annan färg tycker jag
Alla tycker vi olika men omlackering blir det inte därimot kanske svarta 19" fälgar
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
Uppdaterad tråd börja längst upp på sida 1
Senast redigerat av V_Racing (6 maj 2012)
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
Fäste färdigbyggt.. bara dra tryckrör sen när rätt motor är i 
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
hemmafixarn skrev:
Ic:n ser ut att passa bra, blir ju kanon detta
japp satt som ett smeck. Ser ut som den inte sitter 100% på bilden men bilen står på ojämn mark och bilden missvisar det är 100% rakt överallt
Senast redigerat av V_Racing (6 maj 2012)
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
speedfreak racing skrev:
Men de blir nog riktigt bra detta tror ja
De blir nog fett när FEA äntligen får sin efterlängtade motor
Blir rejäl ombyggnad under vinter...
Ang. Sänka mera så blir det höja lite fram så det är 40/40
nu är det 40/60. Går inte att åka böttsänkt med nya motorn
Baslådan åker nog bort också då det blir åka 11:or och kanske en 10:a
Senast redigerat av V_Racing (10 maj 2012)
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
speedfreak racing skrev:
Fett blir de garanterat
Å fan, synd ja inte har kombi nu då annars hade ja fan köpt tillbaka den på studs för helvete vad den spelar!
hehe jo de dunkar på fint. Blir även en 760 T5 till för min del (version 2)
Hämtar en s60 T5 motor nu den 27:e. Sen ska den ihop:D Kanske ses på nån träff igen te hösten
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
Nytt oljekyl till T6:an STORT ska det va 
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Nya fälgarna! Kommer göra sig perfekt på bilen 
Byggt ihop en 960 T5 åt en polare så har inte hunnit göra så mycket på mina egna bilar det senaste... Men fick bla. motorn som satt i hans 960 (3-liters sexa) 14.000mil. Perfekt att plocka vevaxel ifrån!
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
Bilder på ihopsättning 
Senast redigerat av V_Racing (24 april 2013)
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
Update!
Vattenrör är färdigbyggt, downpipe nästan klar...
Återstår följande...
*Bygga oljeretur
*Rör till WG
*Svetsa rör på insug
*Tryckrör
*Bränslesystem
*Koppla in sprut / Mappa
Det blir nog lite åka under Elmia helgen
WG får hamna här 
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Update..
Vart iväg å pressat slang till oljetryck och byggt oljeretur
Har påbörjat rördragning till WG också
Sjukt trångt med oljereturen!
Snart kan motorn stanna kvar i bilen 
Hela grenrör,downpipe,wg-rör ska lindas in i svart
avgasbandage sen:)
Återstår nu rör ifrån innsug till spjällhus och montera v-låda.
Sedan sänka ner den för uppstart
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Extrazz skrev:
Ser bra ut! bra placering på WG´n medtror jag.
Dock bör u flytta exp kärlet eller bygga en plåt framför.
Japp får hoppas att WG gör sig bra där
Kommer att flytta exp kärl och köra med alu kärl plus turbomössa
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
Omsvetsat vattenrör å lite annat småskit är nu klart
Håller nu på att bygga rör till spjällhus..
Börjar likna en motor
Monterat oljekyls "uttag" på oljetråg till det "lilla" kylet;)
Någon som har nån ide hur jag ska göra smidigast med vevaxel?
Ska ju montera ett lager där för ZF-lådan (köpt) men hålet på denna veven är för litet..Borra upp med mega-stort borr ?
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
liten update:)
Nu kanske man kan lägga nån burn eller 2 
Ska svetsas dit:) givetvis utan flänsen på 
Nästa gång blir det bilder på motorn liggandes i bilen även lite bilder på inkoppling av det nya sprutet 
Volvo S90 2jz (1997)