Nu börjar det närma sig färdig motor. Vattenpumpen, remskivor, fläkten och ventilkåpor har kommit på plats och i kväll åkte insuget dit.
Blev till att göra nya insugspackningar
Skar till dem i 1,5mm packningsmatrial
Fick bli nytt rör i rostfritt
Insuget
SnaakeShiT skrev:
Riktigt tjusigt, bara hitta ett till insug och modda på annan förgasare
Tackar 
tyvär tror jag det blir svårt att modda efter som insuget är vattenmantlat och av tvåplans typ så alternativen är nog att bygga ett eget av aluminiumrör eller hitta ett från en B36B (AQ180)
Emil-94 skrev:
Svårt att finna ord riktigt grym, även riktigt kul att du använder en motor knappt vissa vet om!
Tackar tackar ja den är inte direkt vanlig, men kul att Volvo byggde en egen V8 på 60'talet
Beng-Ha skrev:
Riktigt trevligt att det blir Volvo veteran, både chassi å motor. Mycket fint projekt!
Ja tanken är att allt ska va Volvo prylar från 60'talet eller tidigt 70'tal så att det skulle kunnat vara Volvo själva som byggt den 
Började göra grenrörspackningar av ett packningsmatrial som är till för ångrör men det gick inte så bra, problemet va att göra hålen, slå ut dem med hålpipor gick inte för kärnan i packningen är av rostfritt så hålpipan blev bara slö och borra hål blev inte bra det i heller för då revs bara packninen isönder 
men kom på en annan lösning så det blev grenrörs packnings tillverkning i dag efter jobb 
Första försöken
Ritade av de gammla packningarna som förästen ser ut att inehålla asbest!
Packningsmatrialet
Packningen klämd mellan träskivorna
Borrat en massa hål 
Ritat igen
Efter frisering med plåtsaxen
Passade bra 
Brohmee skrev:
Hej, hur löste du det med topplockspackningarna?
Först tänkte jag använda ett packningsmatrial för ångtryckrör men efter lite diskussioner och funderande så återanvände jag orginalpackningarna de är nämligen av rostfritt, limmade de ordentligt med loctite 3020 packningslim, hoppas det kommer att hålla. Motorn är ganska lågkompad men det visar sig snart för det blir provstartning så fort jag fått gjort vid förgasaren
Heideken skrev:
Ser skitfint ut!
Har jag kanske varit ouppmärksam, eller vad har du gjort med ventilkåporna?? ser inte riktigt ut som krom, vad är det?
Det är krome pulverlack, håller med, ser inte riktigt ut som krome men mer år det förzinkade hållet vilket jag faktiskt ville så jag är riktigt nöjd med resultatet 
Brohmee skrev:
stingray-ragge skrev:
Brohmee skrev:
Hej, hur löste du det med topplockspackningarna?Först tänkte jag använda ett packningsmatrial för ångtryckrör men efter lite diskussioner och funderande så återanvände jag orginalpackningarna de är nämligen av rostfritt, limmade de ordentligt med loctite 3020 packningslim, hoppas det kommer att hålla. Motorn är ganska lågkompad men det visar sig snart för det blir provstartning så fort jag fått gjort vid förgasaren
okej
Kul att det är fler som har B36or ja vi får se om det håller 
men det hoppas jag att gör
Cadillac123 skrev:
Blir så fint så fint
Tackar tackar ja den är ganska linje skön och det jag gillar med den är att formerna på ventilkåporna påminner om B18 så om man är någotsånär motorintreserad så ser man att det är en Volvo motor.
Det är det som är lite av tanken bakom projektet att när man lyfter huven på Duetten så är där en motor som ser ut som en B18 fast V8! Men Volvo har väl aldrig gjort V8or kommer Svenssons att säga och se förbryllade ut
leffa33 skrev:
Otroligt imponerande projekt,att du gör packningar och div själv gör att det blir mer imponerande.otroligt fin motor mvh Leffa
Tack för de fina orden, det är sådant som får en att mala få med projektet även om det går trögt ibland
Axelll skrev:
Grymt att se en sån eldsjäl alltså!
Kommer följa med stora ögon
Tack så mycket kul att det gillas
En liten uppdate, har fixat till röret till oljestickan fick svetsa om fästet som jag gjorde för ett tag sedan då det visade sig att röret tog i när jag monterade grenrören.
Satte krympslang med klister i över skarven för att få det tätt och bra
Blir nog tätt 
Har investerat i en ultrajludstvätt, får se om den får rent lite förgasare och andra prylar
Två b18 förgasare, b36 förgasaren och brönslepumpen som ska i ultrajudstvätten
Brohmee skrev:
Väntar med stor spänning över att få se resultatet efter tvättningen i ultraljudstvätten
Ska testa och utvärdera den i helgen
Heideken skrev:
Vad kostar en sån tvätt? berätta gärna om den var värd investeringen oxå!
Riktigt fint jobbat!
Den gick på 3999:- återkommer efter helgen när jag fått tid att desta ordentligt
Har nu hunnit prova ultradjudstvätten och kommit fram till att resultatet beror mycket på vad du använder för medel och vilken temperatur, bästa resultatet blev det med 10% starkt avfettningsmedel i vattnet och 80graders värme sen fick man köra det ca 1,5 tim
Före tvätt
Efter tvätt, nedersa delen av fögasaren är i gjutgärn och den blev så ren att den började ytrosta direkt så fick spruta på lite 5-56
En kompis ringde för ett tag sedan och sa att han hade hittat en sak till min B36a, och vad kunde det vara då jo en helt oanvänd fördelare!! Fördelaren har använts som undervisnings matrial i någon skola och aldrig snurrat i någon motor. Gissa om jag blev glad 
B36 fördelare
HG_ skrev:
Jepp, och tråkigt hade det varit med
Har fixat lite med tändkablarna, kanske en yrkesskada men vill gärna att kabeldragningen ska se bra ut 
Har köpt lite hållare som är väldigt lika orginalets, då orginalen va spruckna
tillverkade några hållare i rostfritt
En sida klar
Så blev det
Nu till en fråga, vilken färg ska jag ha på hållaren till tändkablarna? De är bara blästrade för tillfället och velar mellan att pulverlacka dem svarta för lite orginal känsla eller kanske i samma kromfärg som på ventilkåporna. Några förslag?
Någon som vet var jag kan hitta sådana här tändhattar? Står Volvo 956910 på dem
Amazon_142_Duett skrev:
Tycker du ska ha samma färg som du har på ventilkåpan!
Är det kassa tändkablar ?
Nja tänkablarna är ny men hattarna är de gammla som satt på, de gick att återanvända bara det att de är av bakelit och börjar bli lite tradiga men man är kanske för pedant 
Amazon_142_Duett skrev:
stingray-ragge skrev:
Amazon_142_Duett skrev:
Tycker du ska ha samma färg som du har på ventilkåpan!
Är det kassa tändkablar ?Nja tänkablarna är ny men hattarna är de gammla som satt på, de gick att återanvända bara det att de är av bakelit och börjar bli lite tradiga men man är kanske för pedant
Möjligtvis om du hittar på en gammal traktor. för jag tror inte dom går att få tag i. Kolla på närmsta traktormekaniska o fråga !
Ja ska även försöka leta på båtsidan tror de använts på gammla penta motorer