Idag fick de bli en ganska lång dag i garaget med o påbörja o lyfta toppen så jag kan slänga dit min Cometic toppackning! En hel del pill, är ju ingen gammal Volvo direkt 
Insuget var väl de drygaste o få väck annars har de gått rätt så bra än så länge.
Ett stycke turbo som jag tror sett bättre dagar?
Här kan man fan undra vad som har skett egentligen.. hmm.. hmm.. 
Aja blir förhoppningsvis ett Top mount Plenum insug istället.
Energi hörnan 
Bra o ha arbetsbänk så att inte allt hamnar på golvet brevid bilen..
Fortsätter imorgon o hoppas jag får väck toppen, verkade vara nå utvändig torx liknande bult som hållde fast toppen när jag kollade lite snabbt, hoppas man finner rätt verktyg hemma som passar bara.
// Emiiilz
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
TuZx skrev:
nice projekt,komma följas
va trevligt! 
allt för lite följer så komigen nu följ nu..
Snart blir de up igen med lite nytt, toppen fått sig en omgång dessutom 
Emiiilz
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Det har hänt lite granna här faktiskt, bara inte hunnit updatera
- Toppen väck! Portad samt färglagd med silver samma som vxl lådan.
- Lexan tändspole hållare.
- Tändspolarna kletade med silikon.
- Rengjort lite lätt samt målat så gott som det går i motor rummet då det inte var alls fint som de var, så nu är de så bra som de går utan att ta väck allt där för det hade jag ingen större lust med då bilen ska vara körbar till våren.
- Monterat SPEC kopplingen.
Såg ingen större mening med o ha kvar "pinnbult knölen" i alla kanaler som stoppar flödet, så dessa tog jag bort.
Grovhugget på bild. Vänster portad vs Höger original!
Efter portningen så la jag på 2 lager färg.
BCPR7ES nerknackade till 0.6mm.
Mina egengjorda tändspole hållare i Lexan, samt inkletade spolar 
Fick med denna bild när jag laddade upp alla men ja brukisbilen med en jävla massa bas..
Här funderar jag lite, varför satt det 2mm packning mellan topp o block? Kompsänkt en jädra massa av någon anledning ialf, hur tjock är originalpackningen egentligen? med tanke på att Cometic packningen som kommer sitta där sen är 1.3mm 
Satt Exedy koppling i förut, så denna är till salu om någon är sugen, bra skick på den faktiskt.
Men SPEC kopplingen gör sig bättre där inne 
SÖKES! Klantig som man är pajjade man "hållaren" till urtrampningslagret så om någon har en sådan liggandes med eller utan lager kvittar så är jag intresserad!
// Emiiilz
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Lellnicke skrev:
Ser bra ut emil! får komma bort och kika någon dag
tack Niclas! Självklart
Senast redigerat av Emiiilz (3 februari 2013)
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Idag har toppen hamnat på plats samt alla remmar o fläkten 
ARP Topp Bultar..
Fick dra iväg till KD o skaffa en 1/2 12 kant hylsa for o kunna skruva dit ARP bultarna, strl 13 12 kant glappade lite för mycket tyckte jag, så istället för o dra runt. Ska även momentdra dessa sedan, vad kör ni, 100nm/110nm eller 120nm? 120nm känns mycket..
// Emiiilz
Senast redigerat av Emiiilz (4 februari 2013)
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Provade o montera grenröret samt turbon för o se hur det passade och sådär!
Passade inte alls bra då flänsen på grenröret har fel vinkeln så turbon hamnar "över motorn".
Och ena ventilkåpan går inte och få på plats, kontaktade Jspec om detta så får se vad jag får för svar där ifrån.
Blir även tight med avgasröret. Konstigt nog gick det och stänga motorhuven ialf, lär inte vara något spel imellan så turbomössa lär jag skaffa så inte färgen smälter 
Utan spacern imellan passar det ännu sämre.
// Emiiilz
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
DanneMo skrev:
Ser ju riktigt bra ut! Stolarna och lackeringen av grejer blev skit snyggt! Tummen upp
Btw, premiär lagd!
Tackar Daniel 
Fick till svar av Jspec idag att grenröret ska vara sådär.
Han skickade lite bilder på olika motorer med samma grenrör o det såg ut och vara lika.
Skumt tkr jag, visst turbon är stor men så jäkla stor är den inte..
Får väl bli o svetsa om flänsen o göra den rak istället så ska det fungera, se om jag kan skippa spacern också
och modda ihop något annat, inte bra o vara för nära motorhuven
// Emiiilz
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
ThomasNyqvist skrev:
Vf ha spacern ?
Yes grenrören är faktist byggda så av någon konstig anledning
Dom klarar av. Race agg. Men inte större last bils snurror mm
Har sj kapat o pressat ner min fläns för få plats men som sagt
vf den monsterflänsen förlångningen överhuvu taget
Vad är den snurran god för
Det är T4 anslutning på snurran tyvärr, killen hävdade att det var T3 men väl turbon i handen visade det sig och vara T4. Så det är allså en adapter imellan T3->T4! Hade helst skippat denna men hade tänkt mig o modifiera lite så jag slipper den där långa spacern. Turbon är en HX40 så den är ju god för en bit över 500hk utan problem.
Var det besvärligt och få ner flänsen tkr du?
DanneMo skrev:
Trist med grenröret jumen det fixar du
Ja lite trist.. Lär fixas, pappa får dra igång med svetsen så blir det att bra svetsa pinne är inte min grej ialf..
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
DanneMo skrev:
Okej
Inte tillgång till det, sen tror jag pinne blir bättre, bara det inte bränner igenom
ThomasNyqvist skrev:
Är inga problem. Kapa en bit ner från flänsen. En v skåra o knacka ner. Så den blir mer plan svetsa sen o vips kommer det gå få plats utan plattor osv ioförsig ska du nog passa på byta till rättfläns nu tycker ja då har du juh ännu friare händer o leka med platsen av snurrA
Hx40. Monster stora utvändigt. Klumpiga men kommer gå fint sen. Mums
Yes kommer bli som så att jag kapar upp o svetsar flänsen rak. tar nog och kapar bort T4 anslutningen på spacern och ser om det går och få på den på grenröret sen. Ja HX40 är inte den minsta turbon, förhoppningsvis lär det pinna på sedan
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Inte hänt så speciellt mycket idag, mest bara smått pill..
Borstade upp aluminiumet på spjällhuset så det såg fräschare ut då detta kommer användas sedan på nya plenum insuget. Sätte även dit en ny "adapter" till oljereturen, enkelt o bara trä på en slang sedan, kommer komma nå liknande uppe på turbon sen. Men de bästa på dagen var väl att min AEM Bredbandslambda hade kommit fram!
Inväntar nu Plenum Top Mount insug samt 740cc Spridare, hoppas det kommer nästa vecka
// Emiiilz
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Hehe tackar booooooysss!
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Hallenborg22 skrev:
ser kul ut, ska följas! håller nästan på med detsamma i mitt projekt
Tackar ska checka in!
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Det känns som det bästa är att sälja HX40in och satsa på något mindre agg
Får troligtvis bygga om flänsen på grenröret ändå, men tror knappt HX40in kommer gå dit
även om grenröret byggs om då ett 4" avgasrör ska på bakom i det lilla utrymmet som finns kvar där.
Men mycket mindre får det inte bli, HX35 är det som lockar mest o förhoppningsvis
lär jag kunna få ut minst 400 närmare 500hk med detta ändå..
http://www.blocket.se/vi/45300959.htm
---------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------
Blir även väldigt glad om någon kunde hjälpa mig i denna tråd.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265456
//Emiiilz
Senast redigerat av Emiiilz (10 februari 2013)
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Fått hem mina JECS 720cc spridare idag ifrån USA, såg trevligt ut
Fuelrailen fick sig även en skvätt vit färg o lite klarlack över..
Sen har jag en fråga.. Vad för färg ska bromsoken ha? Funderar skarpt åt det vita hållet, vad tror ni om det?
Svart kommer inte synas och med orange kommer det bli för mkt orange tror jag? säg vad ni tycker.
Nya och flödestestade spridare!
Beställde även idag 2st 52mm ProSport vattentemp samt Vacuum mätare.
Då blir alla mätare i bilen likadana, bara bredbandslambdan som skiljer sig åt
// Emiiilz
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Hallenborg22 skrev:
svarta fälgar, oranga ok!
Fälgarna är både orange och svarta Känns som de blir för mkt med orange på oken men det kanske det inte blir, tänker lite på att kjolarna/nedertill på bilen är vitt så funderade på om det kunde bli bra med vita ok. min tanke bara har beslutångest!
Senast redigerat av Emiiilz (11 februari 2013)
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
ThomasNyqvist skrev:
Emiiilz skrev:
Det känns som det bästa är att sälja HX40in och satsa på något mindre agg
Får troligtvis bygga om flänsen på grenröret ändå, men tror knappt HX40in kommer gå dit
även om grenröret byggs om då ett 4" avgasrör ska på bakom i det lilla utrymmet som finns kvar där.
Men mycket mindre får det inte bli, HX35 är det som lockar mest o förhoppningsvis
lär jag kunna få ut minst 400 närmare 500hk med detta ändå..
http://www.blocket.se/vi/45300959.htm
---------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------
Blir även väldigt glad om någon kunde hjälpa mig i denna tråd.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265456
//EmiiilzHmm inga problem få ner dp osv med stor snurra där har sj likadant grenrör bara omvinklad fläns o turbon får plats utan prob o den ä ungefär som en hx 40 i storlek
Kommer även montera en hx 40 på en rb/25 med org pos på grenrör åt en kille så ge inte upp
Du tror det ja
Har kollat många gånger o vet inte riktigt vad som blir bäst, det kan nog gå och få dit turbon utan att det inte tar i någonstans, kan dock behöva slipa bort lite ifrån avgashuset då ena ventilkåpan troligtvis inte kommer gå på annars. Avgashuset är såpass stort o klumpigt på denna, snurran väger ju nästan 15kg. Men mest avgasröret bakom jag är rädd över.. Har du tagit bort dina AC rör? inte en chans jag får imellan ett avgasrör som är nästan 4" där som det är nu ialf!
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
ThomasNyqvist skrev:
Emiiilz skrev:
ThomasNyqvist skrev:
Hmm inga problem få ner dp osv med stor snurra där har sj likadant grenrör bara omvinklad fläns o turbon får plats utan prob o den ä ungefär som en hx 40 i storlek
Kommer även montera en hx 40 på en rb/25 med org pos på grenrör åt en kille så ge inte uppDu tror det ja
Har kollat många gånger o vet inte riktigt vad som blir bäst, det kan nog gå och få dit turbon utan att det inte tar i någonstans, kan dock behöva slipa bort lite ifrån avgashuset då ena ventilkåpan troligtvis inte kommer gå på annars. Avgashuset är såpass stort o klumpigt på denna, snurran väger ju nästan 15kg. Men mest avgasröret bakom jag är rädd över.. Har du tagit bort dina AC rör? inte en chans jag får imellan ett avgasrör som är nästan 4" där som det är nu ialf!Kör utan ac. Ja kör 3" o inga prob alls få ner större
Men kommer du behöva 4" på hx40 är vell 3 " ut ?
Okej då får de väl bli o plocka bort AC rören för min del med
Har för mig det var 4" som var på avgashuset sist jag kollade faktiskt, tycker med det verkade stort. Får kolla över det mera, har inte kommit så långt än! hehe.. Ska se om jag lyckas få dit HX40in ändå då, trottsallt den jag vill ha där.
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
Fått mitt Plenum insug idag, även detta ifrån USA. Första gången jag handlar saker där ifrån, kommer inte bli den sista heller Såg bra ut, spacer/slangar/nipplar och diverse skruv medföljde också. Enda som var mindre bra
var hur de hade packat in det, skavt en hel del på plenumet så såg fult ut så tog och köpte färg och spruta på
Så nu vart det mycket bättre..
Klarlack fick det med..
// Emiiilz
Senast redigerat av Emiiilz (12 februari 2013)
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
ThomasNyqvist skrev:
Vilket Avgas hus har du på din hx 40 ?
19 sitter det på
Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)
DanneMo skrev:
Härligt med nytt! Vad fick du ge för detta insug?
Fick ge lite över 2000 lappen med frakt o tull o hela köret så det är inte alls illa
ThomasNyqvist skrev:
Emiiilz skrev:
ThomasNyqvist skrev:
Vilket Avgas hus har du på din hx 40 ?19 sitter det på
Oj stort
Vf så stort hus ?
hehe ja du är inte den enda som frågar, men somsagt det är vad som satt på turbon när jag köpte den. Har försökt få tag på ett mindre ex 16 men utan något resultat