Hejsan kul att du tittar in!
Toyota Crown Deluxe 1969
Börjar med att presentera mitt projekt.
Köpte mig en gammal Toyota Crown Deluxe, årsmodell 1969 som jag hittade på blocket och blev helt tokkär i den när jag såg bilder på den. Har sedan länge velat ha en gammal japansk bil som jag kan göra ett VIP stuk på, och hittade då denna!
Den har:
6cylindrar på en 2.3l motor
115hk
skinnsäten
och har gått 37000 mil
4 växlad manuel låda
Det som står på listan att göra just nu är att:
1. Renovera bromsar. ☑13/8-2013
2. Underedebehandla och måla bärande delar i hjulhus m.m ☑3/2-2014
3. Felsöka varför motorn misständer på 1 cylinder. ☑3/9-2013
4. Nya tändhattar och tändkablar ☑3/9-2013
5. Fixa oljeläckaget mellan växellådan och motorn ☑26/4-2014
6. Fixa ytlig rost på karossen ☐
7. Fixa ny lack (svart eller samma som är på nu) ☐
8. Hitta fjädrar som jag kan kapa så den blir lägre ☑3/5-2014
9. Hitta ett par sjysta fälgar. ☐
10. Tona rutorna bak och fram. (lite tveksam om det kan bli snyggt men värt att testa! 
) ☐
11. Fixa porriga gardiner bak. ☐
12. Ljudisolera kupén ☐
13. Laga hål i golvet ☑13/5-2014
14. Fixa läckande bränslepump ☑23/12-2014
15. Sänka ☐
16. Montera radio ☐
17. Införskaffa 1UZfe V8 ☐
18. Montera ITBs ☐
19. Införskaffa W58 låda ☑14/7-2015
20. Montera Supra bakaxel ☐
21. Montera W57 växellåda ☐
Mer kommer jag nog tillägga med tiden!
Prenumerera om du vill se hu det går för mig.
Senast redigerat av calpro (25 januari 2016)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Toyota Crown Deluxe (1969)
Här kommer lite bilder på hur den ser ut nu 
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Uppdatering 4/8-13 - 5/8-13
Under de två första dagarna jag har ägt bilen har jag börjat renovera bromsarna och målat hjulhusen.
Här är 2 bilder 
Kvällsmeck
Färdig med rengörning av hjulhuset för tecktyl behandling, bromklossarn, skivan och oket är uppfixat
Senast redigerat av calpro (6 augusti 2013)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Toyota Crown Deluxe (1969)
dadde skrev:
Klart udda bil! Jag följer!
Verkligen! Tack för att du följer 
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Uppdatering 6/8-13
Idag har dagen spenderats på att renovera och smörja frambromsarna samt tectylbehandla högra hjulhuset fram. imorgon blir det att måla balken och bäramen
Här kommer lite bilder.
så här såg det ut innan. Oket är färdig renoverat
så här ser tectylbehandlingen ut
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
OVERDOSE skrev:
Roligt med ovanliga bilar! kommer följas!
För det är det!
robink_ skrev:
prem lagd !
Tackar!
swecap skrev:
Välkommen till Toyota träsket :-)
Viss hjälp kan du hitta här www.toyotaclubsweden.com
Prem lagd så klart :-)
å kungligt med dragkrok:cool:
tack så mycket. Får kika på sidan.
kul att ni följer!
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Uppdatering 8/8-13
Dagen har bestått utav att fixa bakbromsarna och en spontan tvättning har jag gjort med @QEWSQ.
här kommer lite bilder 
Ute en liten runda efter den spontana tvätten.
Broms renovering
Lite problem uppstod. Kolvarna satt fast men med mycket slit och smörjande gick de lösa igen.
Behöver 2 par nya bromsbackar 230x50. Så om någon ligger på några sådana hör av er! 
behöver nya backar 
beläggen hade lossnat från backen och låg lösa i trumman.
Sen när det blev kväll packade man ihop sin verktygslåda
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
pellepervert skrev:
går ju alltid å limma broms banden
har kollat upp lite vad man behöver till det och kom fram till att om jag köper helt nya från amerika så blir prisskillnaden inte så jätte stor om jag jämför med att limma dem så blir att beställa från utlandet att beställa helt nya i sverige kostar 1500:-
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Uppdatering 13/8-2013
För att inte kolvarna inte ska rosta fast igen tog jag beslutet att nita fast bromsbanden som hade trillat av så jag kan börja motionera bilen lite då och då. Eftersom bilen är ett långtids projekt så kommer inte nya bromsbelägg inhandlas förrän ekonomin tillåter det.
Har även börjat riva ut mattan på golvet där fram då den var möglig och såg äcklig och gammal ut. tanken är sedan att köpa nylon matta, klippa ut och sy en egen.
här är några bilder 
Skissen
Förberedelsen för håltagningen
Allt gick som det skulle med nitningen och bromsarna sitter på och funkar som de ska.
Nästa meckdag blir det att se över elsystemet. Tror att kontakter i reläet eller ljusvippan vid ratten har oxiderat lite då jag inte får fram något halvljus i fast position. Hittar bara ett mellanläge där halvljuset kommer fram.
Stay tuned så får ni veta vad som klöddar i mitt ljussystem, om jag själv hittar felet dvs 
Senast redigerat av calpro (13 augusti 2013)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Toyota Crown Deluxe (1969)
Elfelet med halvljuset är löst!
Under vippan fanns en liten skruv som man justerade kontakterna i vippan så nu är halvljus på i fast läge och inte i "mellan läget".
Bilen har även fått nya tändkablar och tändstifft.
Imorgon ska nya däck krängas på då de nuvarande är torrspruckna. Så småningom ska bilen besiktigas också men behöver sidobackspeglar först. Är det någon som har ett par speglar liggandes hemma?
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Toyota Crown Deluxe (1969)
deleva skrev:
Det är inget krav på sidobackspeglar till den där.
Det är krav på 2st speglar i och med att det är en 1969 årsmodell. 1968 årsmodell kräver minst 1 sidospegel.
Vägverkets författningssamling
Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:22) om bilar och släpvagnar som dras av bilar;
VVFS 2007:307 Omtryck
"15 § Bil, utom chassi utan förarhytt, som tas i bruk före den 1 januari 2005 och som är av 1969 till och med 1985 års modell skall med avseende på montering av backspeglar
1. vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 46, eller
2. uppfylla kraven i bilaga till Trafiksäkerhetsverkets äldre föreskrifter (TSVFS 1985:38) om backspeglar. Kravet på infällbarhet i 5.5 i bilagan gäller inte backspegel som tillfälligt används för att uppfylla siktkraven bakåt då sådant släpfordon är tillkopplat som medför att kraven på erforderligt siktfält inte uppfylls av ordinarie backspeglar."
"16 § Bil, utom chassi utan förarhytt, som tas i bruk före den 1 januari 2005 och som är av 1968 eller tidigare års modell skall ha minst en backspegel som är så placerad att föraren kan iaktta bakomvarande trafik. Denna spegel skall uppfylla kraven i Avsnitt 5 i bilaga till Trafiksäkerhetsverkets äldre föreskrifter (TSVFS 1985:38) om backspeglar."
Källa: http://www20.vv.se/vvfs/htm/2007nr307.htm#_Toc180472644
Är jag ute och surfar på fel vågor?
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Tjena!
Det var ett tag sedan jag visade aktivitet här, men det betyder inte att mitt projekt har stått stilla, tvärtom!
Det har varit fullt upp och vet inte riktigt var jag ska börja.
Sist jag uppdaterade er så letade jag efter sidospeglar. Tyvärr hittade jag inga bra begagnade i närheten där jag bor. Jag sökte på blocket, åkte till olika bildemonteringar men inget fynd 
Därför blev det ett billigt alternativ från biltema så länge tills jag hittar riktiga speglar 
En bild med sidospeglarna från biltema (40kr st). Med lite modifikation passade dem.
Jag har behandlat hjulhusen bak med tectyl och målat de bärande balkarna.
Före och efterbild
Batterilådan behövde en renovering, eller rättare sagt en rekonstruktion. Trodde inte det var så allvarligt förrän jag lyfte på gummimattan som batteriet stod på. Knäckebröd deluxe! 
Så här såg det ut under gummimattan 
Då var det dags att bocka lite plåt, skära lite och svetsa! Den blev hyfsat identiskt med den andra tycker jag 
Monterad och målad
Städning i bilen var lite spännande. Bilen tycks ha varit ett lyxhotell för gnagarna Jag hittade ca 5 musbon som de byggt av ljudisolerings materialet från bilen och inte nog med det så hade dem faktiskt brutit sig in i bilen via gummibälgen som sitter vid växelspaken Så det var bara till att börja fundera på hur jag skulle lösa en ny gummibälg som passade. Tankarna gick direkt till min honda civic som jag har tagit delar från innan. Så jag plockade den gummibälgen och tänkte ut en lösning på att få den att passa på Kronan. Jag skar ut den gamla bälgen och behöll det yttersta gummiskiktet, fogade ihop den nya från civicen på det som fanns kvar på kronan och walla! Det gick bra och passade mycket bra 
Den nya bälgen
När jag skulle besikta bilen stötte jag på ett problem, jag hade extrema vibrationer i växelspaken när jag skulle driva iväg i 1:ans växel och fick genast avbryta min färd till besiktningen. Nu hade jag ett stort problem att ta mig hem, jag hade lite soppa i tanken då jag hade tänkt att tanka på närmaste station och jag kunde inte driva iväg i ettan. Jag testade att lägga i backen, backa lite och sedan driva iväg i ettan men detta gick ej. Jag hade samma problem fortfarande. Så min kompis lade sig under bilen och kände på kardanen och där var glapp i främre knutkorset samt ett kvarts varv fördröjning på bakaxeln innan den började driva hjulen. Efter många tankar och idéer för hur jag skulle ta mig hem så testade jag att lägga i 2:ans växel och driva iväg på den istället och det gick! så jag planerade en sträcka hem där jag inte skulle behöva stanna och behöva driva iväg mer än nödvändigt. Jag kom hem trotts en nästan tom tank och jag hissade direkt upp bilen och plocka av kardanen för att kolla på knutkorset. Bingo! korset var helt kasst, där var inga nålar kvar i ena koppen
Så jag införskaffade ett nytt kors och passade på att slipa ner och måla kardanen när jag hade den av. Bakaxeln passade jag också på att plocka isär och kolla så alla kuggar och lager var hela vilket dem var Nu väntar jag på delar till att sätta ihop bakaxeln igen. Jag beställde en ny packbox då jag sabbade den andra 
och shims så jag minskar fördröjningen på drivningen.
Kasst knutkors! 
Slipar och målar kardanen, klumpen fick också färg
Lite nya bilder med crewet
Plus en bonusbild på en idé 
Senast redigerat av calpro (2 maj 2014)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Toyota Crown Deluxe (1969)
lowsnuff skrev:
riktigt nice! blir den VIP-fin med allt vad det innebär för just dig så blir man ju tom lite avis
Tackar!
Ja vingen är lite ironi 
det var något som jag hade liggandes på hyllan och ville se hur det såg ut på denna bilen
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Toyota Crown Deluxe (1969)
muppen94 skrev:
Det börjar ta sig ser jag, bra jobbat!
Tackar muppen
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lördag 3 maj 2014
Lyckades få tag på sänkningsfjädrar från G&M till bilen. De stora fjädrarna passade klockrent där bak, det återstår att se hur pass mycket de sänker, annars är det fram vinkelslipen
De korta hade jag tänkt att ha fram men efter en noggrannare titt så ser dem dessvärre ut att inte passa vi får se hur jag löser det, det mesta går ju att fixa
Här är lite bilder
Senast redigerat av calpro (4 maj 2014)
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Tisdag 13/5-2014
I dagarna som har gått har jag satt ihop bakaxeln. Det problemet jag har med de hackande bakhjulen och en växelspak som slår i sidled trodde jag skulle vara över men icke
Jag lokaliserade mig då till växellådskudden och noterade att den är kanske lite väl mjuk, så jag gjorde en egen hemmagjord då chansen att hitta en original lär vara lika med NOLL. Men till sist har jag tips på vad problemet kan vara och det är något med kopplingen. Antingen att det kommit olja på lamellen eller en kopplingsfjäder som är kass.
Jag har även lagat ett stort rosthål i golvet som jag hittade för några veckor sedan.
Idag fick jag också ett nytt problem att fixa. Ett läckande vatten slang.. Problem med bilen bara forsar över mig nu
Här kommer lite bilder
En hemmaskuren packning till bakaxeln
Den gamla växellådskudden
Den nya växellådskudden
Golvet
Senast redigerat av calpro (13 maj 2014)
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Måndag 16/4-2015
Det var ett tag sedan jag uppdaterade detta projektet. Det har hänt mycket under tiden men dock inga bilder på det jag har gjort under nästan hela detta året som gått sedan sist jag uppdaterade. Jag kan dock meddela att bilen har blivit besiktigad i fredags och gått igenom blankt! Nu börjar det roliga, dags för lite fälgar och sänkning samt hålla ett extra öga på en 1uzfe motor och dess komponenter som är nödvändiga för ombyggnationen. Jag ska försöka att uppdatera oftare nu när det roliga börjar 
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Toyota Crown Deluxe (1969)
Tisdag 14/7-15
Hejsan mina vänner! Projektet har stått stilla ett tag då jag letat efter delar för att komma vidare i projektet. Då original lådan är väldigt lågdrevad, förstör det min körglädje med bilen. Så jag beslutade att prioritera ett växellåds swap! Växellådan jag har fått tag på är från en Toyota supra mk4 W58 5vxl, vilket även är den lådan jag behöver för mitt framtida 1uzfe swap. Nu kommer det bli många bilder i sommar så håll i er! 
Toyota supra mk4 w58 5 växlad växellåda
Senast redigerat av calpro (14 juli 2015)
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Lördag 1/10-2016
Vill vara ärlig och säga att det har inte hänt mycket sedan jag köpte nya växellådan. Min motivation försvann helt i slutet av sommaren och fortsatte hela hösten av någon konstig anledning . Men idag tänkte jag faktiskt visa att det har hänt något. Jag låter bilderna få tala lite.
Den gamla lådan har plockats ner från motorn i det trånga garaget 
hjälpen för att domkraften skulle nå upp till växellådan
Lång växellåda..
Här är troligtvis felet med vibrationer när jag kör längre sträckor
Det tråkiga nu är att bultmönstret skiljer sig någon centimeter på sprängkåpan mot motorn jämfört med den nya växellådan. Ser inte någon ide med att göra adapterplattor och modda hit och dit då w58 lådan egentligen är till för framtida swapet med 1uz, så den får vila lite till. Ska få tag på en Celica supra växellåda som jag vet passar rakt på
Bonus: Ett videoklipp på bilen med raktrör
https://www.youtube.com/embed/ThaXN6FfK04
Senast redigerat av calpro (10 januari 2016)
Toyota Crown Deluxe (1969)
Lexus IS 300 Sportcross "SportX" (2002)
Måndag 25/1-2016
Ett steg närmare mot lycka! Jag lyckades att hitta en Celica supra låda relativt snabbt för en rimlig peng. I lördags blev det totalt en 6 timmars lång roadtripp för att få hem den, men det var det verkligen värt.
Idag har jag demonterat gamla tryckplattan, beställt steg 1 kopplings kit från XTD samt en kardanaxel som jag sen ska förlänga 
Celica supra växellåda w57
Senast redigerat av calpro (25 januari 2016)
Toyota Crown Deluxe (1969)