Xebers76 skrev:
Det är ett makalöst arbete du gjort, är så imponerad!Såg denna på Elmia men dumma mig kopplande inte att den var DENNA bilen haha
Såg nyss filmen, min favorit måste vara när ni lyfte ut motorn ur huset med kran!
Stort grattis till reggad bil!
Ja man blir lite konfunderad när man börjar kolla på gammalt material. Första bilderna är ju tagna med uråldrig digitalkamera då man inte riktigt hade smart phone med vettig motsvarighet 
Grannarna kollade lite konstigt när vi backade in kranbilen... helt klart. Men det va sjukt smidigt att bygga motor i gästrummet!
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Streetfreak skrev:
Grattis, grymt bygge och välbyggd. snackade lite med dig på Elmia
Tackar!
Jasså? Va kul! Jag stöter på folk ibland som tydligen va förbi montern men som jag inte har någon koll på alls
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Mattilacken skrev:
Grattis Quinna! Starkt jobbat! Vad menar du med att aldrig åka in igen? Inga kontroll besiktningar som det brukar vara?
Nope... tilläggstiden T12BF, som säger att om bilen är estetiskt och teknisk lik bil äldre än 50 år så kan den betraktas som äldre än 50 år, och blir därför besiktningsbefriad, precis som bil äldre än 50 år Så nej, jag behöver aldrig kontrollbesikta igen om jag inte vill eller om polisen säger åt mig.
hugger69 skrev:
Kraftigt grattis till dig och din bil!
Du har bidragit med underbara tekniska lösningar och rolig lösning, fortsätt med det!
....men frågan alla ställer sig är, hur har du själv förändrats fysiskt under dessa 10 år?
Du kan va lugn... jag är långt ifrån klar 
Det va en bra fråga... jag tog inga såna riktade bilder när jag började. Men det är i stil med det här:
https://images.app.goo.gl/iRF3rrmhRydbV3fK8
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Jag måste verkligen tacka för alla lovord! Riktigt kul att få så mycket feedback, och ännu roligare att det faktiskt flera av er som varit med hela tiden.
Jag har för övrigt precis uppdaterat youtube-filmen då jag upptäckte att ljudet föll bort på slutet. Det är nu fixat och motorljuden som var tänkta i slutet finns nu med 
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Hello nerds!
Stort tack för alla gratulationer!
Förra veckan blev det inget inlägg. Kort och gott för att jag sket i det Jag har tagit en liten paus från projektet för att samla mig lite och återfå lite inspiration. Så förra helgen gjorde jag faktiskt ingenting i garaget... jag åkte på kryssning istället
Men det går rätt fort märker man. Redan nu så börjar man få svårt att sitta still faktiskt. Jag har börjat sätta ihop en rätt betydande lista på saker som ska göras under vintern. En lista på allt sånt som ska göras för att kunna framföra bilen med viss mängd komfort och stil under nästa sommar.
På listan finns både småsaker som att byta fjädrar bak för att få upp höjden lite över bakhjulen. Sen finns det även ett par större saker som hissbara fönster i framdörrarna och soltaket som gör att man vågar ta ut bilen även om det finns risk för regn.
Soltaket råkade bli det första jag drog igång med. Oklart varför... antar att jag fick feeling
Jag började med att samla lite inspiration. Soltaken som satt på gamla folkvagnar kändes som lämplig förebild. Helt analoga, säkert enkla och tysk ingenjörskonst är alltid bra skit. Sen finns det folkvagnar och delar till dom överallt... här är två jag hittade.
Jag lyckades få tag i en kille som hade mängder av folka-grejer liggandes så jag fick kika lite på både ett till bubbla och ett större till buss. Dom var uppbyggda på samma sätt och var relativt enkla i sin konstruktion. Och låsningen var rätt smart då den både sträckte duken när man stängde och hjälpte till att öppna första biten när man öppnade. Så det har jag börjar försöka efterlikna.
Jag svarvade till ett hjul som handtaget kommer fästas i och sen gjorde jag haken som kommer dra fast och spänna taket i stängt läge.
Sen har jag börjat kolla på den allmänna utformningen. Jag hade skenor sen innan som jag vill använda, så dom monterade jag dit tillfälligt. Men bredden på tygtaket, längden på tygtaket och formen på bågarna måste avgöras av hur takformen ser ut och vad det finns plats för.
Det finns mycket kvar att göra, men det var en bra början att få dit lite bitar så man får saker i perspektiv. Det känns som att det blir att börja i bakkant iallafall och sätta formen där. Oklart vad jag ska göra det av bara... funderar på kanske någon form av plyfa?
Återkommer...
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Giuseppe skrev:
Äntligen söndag
Jag brukar säga samma om fredagar, men alla har vi våra böjelser
Cuefa skrev:
Stängningen såg ju faktiskt riktigt bra och genomtänkt ut!
Kommer bli spännande att följa detta som vanligt
Genomtänkt vet jag inte... inte än åtminstone, men det kanske blir
hugger69 skrev:
Självklart val av soltak och analogt är ju perfekt!
...noterar en spricka eller är det medvetet skuret i taket bredvid den nya listen?
Analogt för stunden... har dock en spretans ny elhissmotor som jag funderar på att sätta i arbete
Det är faktiskt inte en spricka utan gjutskarv i gelgoaten. Den ska filas bort och kommer inte synas sen.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
God kväll!
Lite annat fokus i kvällens inlägg. Jag har börjat ta tag i något som jag har velat göra väldigt länge nu. Som några av er kanske har sett så finns det en tråd här på forumet som avhandlar renoveringen av mitt garage. Det var det första jag gjorde när vi flyttade till huset och var ett rent nöje efter att ha bott i lägenhet i många år... med betoning på rent. Garaget blev väldigt rent och fräscht med klinkers och vita väggar. Sen dess har det gått lite tid och jag har väl mer eller mindre byggt en bil i det 33m2 stora garaget, och det har satt sina spår.
Dels så är det en väldigt massa saker som hamnat på hyllorna med åren som ska rensas bort, då bra och ha-igheten har minskat en del nu när bilen blivit besiktigad. Men sen har det blivit lite skavt i hörnen också kan man lugnt säga. Så nu ska det bli ändring på det.
Jag började med att rensa ena långväggen från saker för att komma åt. 
Sen fick jag tvätta hela väggen för att någon färg skulle få för sig att fästa på den... och ja, det här är efter tvättning med målartvätt. Otroliga missfärgningar av allt vinkelslips-damm och blekning av vad jag tror är en kombination av svetslåga och solljus.
Sen har jag insett at helt vitt kanske inte var bästa vägen i ett halvsmutsigt utrymme, så det fick bli en grå färg på nedre halvan så kanske det håller sig snyggt längre. Sen fick det bli en tripp till IKEA också för att inhandla lite skåp så man kan få stoppa undan lite saker utan att det står på en öppen hylla och blir smutsigt.
Långt ifrån klart, men ett stort lyft från hur det såg ut innan. Det ska på sikt upp en till rad med skåp ovanför bänken och mellan skåpraderna tänker jag att man kan hänga diverse verktyg eller maskiner.
Sen står det förstås aldrig helt still med bilprojektet. Jag har småpysslat vidare lite med taket, eller snarare stommen till det. Jag har lyckats få till lite glidpuckar till skenorna. Det blev att fräsa fram ur teflon så dom kommer nog glida tillräckligt lätt. Sen har jag valsat till dom 4 huvudsakliga bågarna som kommer skruvas i glidpuckarna. Det kommer bli en tajt avvägning mellan frigång till buren och tjocklek på taket, men det kan nog bli bra 
Det lär bli lite 50/50 med garage-tillsnyggning och bilbyggande nu ett par veckor framöver, men jag ser fram emot att jobba i ett fräscht garage i vinter. Det lär bli fler timmar spenderade där ute om det är roligt att gå ut dit, så resonerar jag.
Stay tuned for more...
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Hilmer skrev:
Tjusigt!
Jag skulle också behövt måla om i mitt garage, men bara vetskapen om att man först måste plocka undan, tömma och skruva ner allt gör att man drar sig för det i det absolut längsta...
Äsch... det är bara att bita i Jag gjorde det här på en bakis-lördag
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
hugger69 skrev:
Självklart stil på både ställe och bil!
Bra jobbat!
Det ska ju vara kul att hålla på ju
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Hej hopp!
Long time no see! Det har varit några knasiga veckor här hemma. Dels så har tillsnyggningen av garaget tagit lite tid... likaså så bryggeriverksamheten ätit ett gäng timmar. Sen har faktiskt frun varit sjuk också, vilket i dessa tider kan vara rikigt oroande. Troligen inte Corona, men ändå sängliggande sen ett tag.
Jag har dock lyckats klämma ur några timmar i garaget. Tillräckligt många för att ha fått klart min tillsnyggning av garaget iallafall. Inte perfekt, men bra mycket fräschare. 
Och nu när det är fräscht så är det förstås dags att smutsa ner igen. Sagt och gjort!... Bågarna till soltaket fick sig en sista knäck ut mot ändarna och dom kapades till längd.
Sen fick en stump 4-kantsjärn åka en sväng i fräsen på jobbet en lunchrast i veckan. Borrhålen lyckades jag åstadkomma med bänkpelarborren hemma i garaget.
Teflonbitarna är från tidigare veckors lunchfräsande och tillsammans så bildar dom en släpa som glider i den tidigare nämnda kanalprofilen på taket.
Här är då tanken att bågarna ska fästas i 4-kantsprofilen som sitter skruvad i teflon-pucken som glider i aluminiumskenan. Många delar för en enkel funktion, men det kan nog bli bra.
Mycket längre än så har jag inte kommit sen sist. Inte rent praktiskt iallafall. Det har hänt lite i tänkandet dock. Jag har lite idéer på hur taket ska stängas och öppnas utan att byrålåda fast i skenorna. Jag har också kollat upp tygmaterial till själva taket och vet vart jag ska köpa det.
Uppdatering kommer.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
rodder skrev:
Ser bra ut ..men en liten tanke blir det inte lite "högt" ovan delen på fyrkantsröret kanske skulle varit i höjd med taket..
Jo, det blir en liten förhöjning över det annars helt platta taket. Dock så är bågarna välvda och blir dessutom avsmalnade mot kanterna så jag tror det kan bli bra ändå.
Jag har i sakta mak fortsatt pyssla med taket. Jag åkte på ryggskott förra veckan och frun har varit mer eller mindre sängliggande i förkylning så energin har inte varit på topp direkt. Men jag har hunnit runda av alla kanterna på bågarna åtminstone, som syns på bilderna ovanför. Sen har det tagit en hel del tid att få bågarna att glida lätt i skenorna. Det visade sig vara en liten utmaning.
Sen har jag funderat en hel del på det här med manövrering. I en sån här bil hade det varit helt ok att behöva stanna och öppna och stänga taket manuellt. Det behöver inte vara lyxigare. Men just det här att få bågarna att inte nypa, eller "byrålåda fast" Det kräver att man skjuter bågarna hyfsat rakt och det är svårt att göra själv när man står bredvid bilen. Så någon form av mekanism som drar/skjuter lika fort på båda sidorna är lite av ett måste.
Jag köpte en extra elhissmotor när jag gjorde iordning dörrarna. Dom kommer från Golf II och är väldigt smidiga och enkla i sin konstruktion. En vajer går in i ett plasthus, går några varv runt ett spiralhjul och sen ut igen. Vajern spänns med fjädrar. Jag kommer använda hela motorn och hjulet, men gör ett nytt hus som låter 4 vajrar gå in istället för 2. Inte helt lätt att förklara men det klarnar nog med något av dom kommande inläggen när jag har fått ihop allting.
Stora problemet var att hitta någonstans för motorn att sitta. Tanken var att ha den uppe i taket antingen bak eller fram i mitten, men den byggde för mycket i någon riktning vart jag än satt den. Men eftersom det blir ett vajersystem så spelar det ju egentligen mindre roll. Så den fick hamna bakom ena sidopanelen bak.
Sen började jag kolla på vart vajerna skulle komma igenom. Jag var helt inställd på att vajerna skulle gå i skenan som bågarna glider i. Annars finns risken att man kommer åt den och blir alldeles flottig om händerna eller förstör kläder om man kommer åt öppningen. Lösningen blev ett ändstycke på skenan med vajergenomföring i.
Tanken är nu att dom här ska svetsas ihop med änden på skenorna som ett snyggt avslut också när taket är öppet.
Sen hittade jag stålskalor för 10:-/st... det tyckte jag var bra så jag köpte 8st. Ni lär förstå vad dom är till sen Men kort sammanfattat... det är svårt att få tag i fjäderstål billigt och snabbt som privatperson.
Sen lyckades jag ta mig iväg och handla lite tyg också faktiskt. Det blev material till golvmatta, lite skumgummi i bra klass till baksätet och vinyl till taket. Mattan tänkte jag inte visa något av just nu faktiskt... jag suger på den karamellen en stund till. Men taket får man en känsla av här.
Baksätet hann jag och dottern börja lite med ikväll, men det kan nog blir bra det här med.
Jag ska fortsätta pyssla på med det här taket nu under veckan. Jag hoppas på att kunna få det klart under julledigheten så man kan fortsätta med resten av inredningen efter det.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
mattew skrev:
vilken konstruktion!! så smart! Men hur tätar det mot taket? väntar med spänning på fortsättningen..
mw
Den som lever får se! Vattentätt ser jag inte som något större problem, men vindbrus-tätt får jag lösa på något vis
Putteliten skrev:
Du är allt en klurig jävel du! Blir spännande å se om det kommer fungera med. Nu får du konstruera en spärr till det där med så du inte får för dig att öppna eller stänga i 120 på motorvägen. En del jänkebilar får man inte köra mer än 15-20km tim, på BMW Z3 måste man hålla på bromsen, på äldre Audi måste handbromsen vara dragen på.
Spärren kommer nog bli i form av intelligent förare, med förståelse för konsturktionen
Cuefa skrev:
Jäklar så klurigt! Det här kommer bli så jäääkla fett!
Vi får hoppas det kommer funka... och ja, fett kommer gå åt
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Hej hopp!
Söndag och äntligen lite julledighet! Det har varit ett par intensiva veckor på jobbet, och även hemma faktiskt. Jag har jobbat mer övertid under sista 2 veckorna än jag gjorde under hela förra året. Frun har förvisso tillfrisknat nu men efter flera veckors influensa så allt med julstök har hamnat på min lott fram till nu. Till råga på det så har en kompisfamilj precis fått veta att deras 1-åring åkt på typ 1 diabetes och svävade mellan liv och död här i veckan, så vi har tagit deras två äldre barn under våra vingar också nu när föräldrarna mer eller mindre bor på sjukhuset med 1-åringen.
Så med 4 barn, sjuk fru, massor med julfix och långa arbetsdagar så hoppas jag ni förstår varför framfarten varit undermålig på sistone.
Så... nog med ursäkter! Det är ju faktiskt ändå 24 timmar per dygn så lite har jag fått gjort senaste två veckorna. Och temat canvas-tak fortsätter... förmodligen till efter nyår.
Ändstyckena som ni såg sist har jag lyckats svetsa fast i skenorna. Faktiskt inte helt lätt då det ena var tunnväggigt och eloxerat och det andra var solid billet. Men det gick att få till och efter lite filande så ser det rätt ok ut också faktiskt._IMG_3593.JPEG?width=1920&height=1080&fit=bounds)
Sen tänkte jag komma med ett litet tips. Om ni, precis som jag, har en massa MDF-bitar liggandes så kan man spara plats genom att limma ihop dom.
Skulle man sen inte nöja sig med att spara plats, utan hellre vill bli av med MDF'en helt så kan man med hjälp av vinkelslip och en bra sliplamell fullständigt förvandla allt till spån.
Sen är det tyvärr så att jag är lat... så pass lat att jag inte orkade nöta ner all MDF till spån, utan det blev en bit kvar. I mitt fall så såg den biten ut såhär._IMG_3602.JPEG?width=1920&height=1080&fit=bounds)
Av en väldigt underlig händelse så passar det fragment av MDF som blev kvar väldigt bra i bakkant på taket. Skumt eller hur?
Sjukt hur det kan bli. Och eftersom den råkade sitta så bra där bak så får den sitta kvar. Det blir att dränka den i polyesterplast och glasfiber så den håller formen och inte suger åt sig fukt, men det kan nog bli ett bra avslut på det skjutbara taket.
Nu när jag är ledig hoppas jag på att få upp farten lite i garaget. Jag siktar nog högt om jag tror att jag blir klar med taket, men jag ska definitivt försöka under ledigheten. Med lite tur så kanske uppdateringarna rent av kommer tätare än 1g/vecka?
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Tallifjant skrev:
Gäller att ha flyt med att ha bitar liggnas som passar så klockrent! Synd bara det ska behöva bli dammigt när du städar undan! Ser bra ut passar väl in. Är väldigt glad över dina uppdateringar här, men glöm inte att skämma bort familjen också.
Jo, jävlar va dammigt det blir! Jag är rätt glad nu att jag tog förnuftet till fånga och inte slipade detta inne i garaget Utomhus får naturen hjälpa mig att städa innan våren.
Giuseppe skrev:
Tråkigt med kompisens 1åring. Typ 1 är riktigt allvarligt. Hoppas att det löser sig.
Snyggt jobbat som vanligt.
Ja, det är verkligen tragiskt. Kommer bli en ordentlig omställning i deras vardag minst sagt, men tack och lov så verkar det gå åt rätt håll iallafall.
Tackar! Jätteskönt att det äntligen börjar hända något faktiskt. Framförallt så märker jag att all stress fullständigt rinner av mig när jag får börja med det här projektet igen. Rent terapi och balsam för själen.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
ÄNTLIGEN är allt julstök över! Våra extra-barn är tillbakalämnade, alla paket är utdelade och resterna efter all julmat börjar ta slut.
Det har jobbats på en del sen sist jag var inne här och skrev. Tyvärr inte så jättemycket som syns och inget som blivit färdigt, men framsteg åtminstone. Och temat är ju förstås fortfarande taket som känns som det har blivit lite av ett evighetsprojekt.
Sen sist så har jag valsat och bockat till "sekundär-bågarna" eller va man nu ska kalla dom för. Dessa har som uppgift att vika ihop tyget i jämna fina veck när man öppnar och allmänt bidra med lite stabilitet. Bågarna är enkla tunnväggiga 12mm rör som får samma välvning som huvudbågarna och rundas även av på samma sätt i ändarna.
Sen kanske ni minns dom där 8 stålskalorna som jag köpte? Här hämnade dom till slut. Det kommer bli lättare att förstå när allt sitter ihop, men dom ska mer eller mindre agera fjädrar.
En annan grej som jag har pysslat med är bakre vajergenomföringen. Ideellt så vill jag ju både kunna öppna och stänga med samma elmotor och det innebär att det måste finnas en vajer som drar åt varje håll men förbinds på samma drivhjul. Och för att få upp vajern i bakkant så gjort jag en liknande lösning som fram, med en stump 6mm rostfritt rör.
Genomföringen döljs till stor del av bakstycket och kommer ju dessutom alltid hamna under tyget så lär därför aldrig synas.
En annan grej som jag har gått och funderat över länge nu är hur jag ska göra med karossen under första säsongen. Jag vet att jag inte kommer ha råd att lacka bilen ordentligt innan sommaren. Och alternativen är ju att antingen köra med bilen som den är med vit gelcoat som är lite skamfilad efter många års byggande, eller lägga på någon vinyl om jag lyckas komma över något till vettigt pris. Men oavsett fallet så ville jag snygga till efter att jag en gång kapade loss framkanten på taket för att svetsa bågen. Där har det varit rätt ojämnt och det är dessutom en gjutskarv i taket från när karossen gjöts som jag ville få ordning på innan jag börjar montera saker som kanske får sitta fram tills en ordentlig lack kan läggas.
Först mattade jag ner och la en epoxy-primer på hela ytan. Därefter spacklades dom små ojämnheterna upp.
Och sen lite mer slipning... Det var ganska små ojämnheter så det blev bara en grovspackling och sen lite finlir där jag slipat snett. Det blir förstås att gå över det här igen när bilen ska lackas, men nu var både dom gamla snitten och gjutskarven borta.
När det var slipat och klart så blåste jag på lite lack som jag fått blandad efter att ha scannat gelcoaten, så den borde vara ganska nära. 
Helt ok och får helt klart duga för nu. Och vare sig jag väljer att köra en säsong på gelcoat-vit eller om jag folierar så är det nu en ok yta att jobba med, utan skarvar och håligheter. Så nu kan jag med gott samvete börjar skruva dit bitar igen.
Jobbet med taket fortsätter förstås, men jag halkade in på lite av ett sidospår. Jag har under flera års tid tänkt att jag ska göra någon halvunik och egen instrumentram, istället för att bara montera alla mätare direkt i plasten. Det har dock prioriterats ner av både tid, möjlighet och kostnads-skäl. Nu öppnades dock en dörr...
Jag hade CAD-ritningen klar sen länge...
... och tanken har varit att få den CNC-fräst. Men där kommer begränsningen i både utrustning och pengar. Men nu har jag börjat snegla på det här med 3D-skrivare. Och jag lyckades faktiskt få en kille att hjälpa mig att skriva ut ramen i plast och då kan jag relativt både enkelt och billigt få den gjuten i aluminium istället.
Han som hjälpte mig (en person som jag faktiskt inte känner och som jag aldrig har träffat) fick detta att se så otroligt lätt ut så jag har faktiskt nu också beställt mig en egen printer. Så nu kommer fantasin få flöda vill jag lova. Det kommer med all sannolikhet printas både det ena och det andra... framförallt idag när man printa med kolfiberarmering och allt möjligt.
Det var allt för den här gången... På återseende!
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Cuefa skrev:
Ooooh, en 3d-printer i dina händer kommer innebära att det omöjliga just blev lite mindre omöjligt!
Riktigt snygg design på instrumentramen, och allt annat Du gjort hittills också! Tummen upp!
Ja, det finns nu risk för att det spårar ur ytterligare och sånt gillar vi! Jag gillar den instrumentramen med faktiskt... jag såg en bild på något liknande på nätet för många år sen och har återskapat den med lite egen flavour och jag tror det kan bli ruskigt snyggt i polerad alu.
hugger69 skrev:
Tack för att du uppdaterar och jobbar på bilen trots de situationer ni hamnat i, imponerande! 🤗
Älskar dina tekniska lösningar och det bli så bra!
Jag är uppriktigt intresserad av hur du ska gjuta sedan och är gärna med på ett hörn då jag gjort precis som du med 3D-printning, men med ett emblem i mitt fall!
Tackar hjärtligast!
Jag kan försöka få vara med när det ska gjutas och se till att det tas lite fotografier på processen. Jag är väldigt nyfiken själv faktiskt Jag har pratat med gjuteriet tidigare och det låter som en rätt straight forward metod... Gjutplugg, sand, banka, hälla och plocka ur
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Fan är det söndag redan??
Det är helt vansinnigt va fort veckorna går numera. Man hinner knappt blinka mellan inläggen.
Till ingens förvåning så har jag fortsatt med taket. Och det börjar faktiskt ta sig nu. Inom en vecka eller två så kommer det nog en filmuppdatering. Tills dess så får ni nöja er med lite trötta gamla stillbilder.
Sekundärbågarna behövde något att fästa emot på huvudbågarna så jag klippte till lite plåtbleck och svetsade fast.
_IMG_3634.JPEG?width=1920&height=1080&fit=bounds)
Sen har ju hela den här konstruktionen liksom vuxit fram ur mitt huvud utan någon som helst erfarenhet, men jag har insett att en vajer krävs för att spänna ner tyget mot taket i stängt läge. Och den vajer ville jag ha så långt ut det gick för att ha chans att få det någorlunda tätt så jag tänkte mig något sånt här._IMG_3637.JPEG?width=1920&height=1080&fit=bounds)
Och för att få den vajern att sitta rakt, och därmed få taket att få en rak kant, så åkte kors-lasern fram.
Och efter en del noga mätande och sen snett slaktande med vinkelslip så såg det ut såhär.
Och sen provade jag att slänga dit sekundärbågarna nu när det börjar bli relativt komplett.
Sen nämnde jag ju det här med 3D-skrivare... och ja... vad ska jag säga. Jävligt mångsidigt verktyg!
_IMG_3657.JPEG?width=1920&height=1080&fit=bounds)
Det kommer nog skrivas ut en jävla massa grejer! Maskinen har gått mer eller mindre dygnet runt sen den kom hem.
Och på tal om maskiner som kommer få jobba...
Mer om detta nästa vecka.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
hugger69 skrev:
Galet fränt!
.....om du någon gång gifter om dig så står jag först i kön, tänk praktiskt nu!
Törs man fråga, och få svar på, vad 3-skrivaren kostade loss på?
Haha, ja hade man haft tuttar så vore man fan rätt komplett... jag är ju en jävel på att laga mat också
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!
Hej hopp!
Förra veckan blev det inget inlägg. Och anledningen var faktiskt enkel. Jag var förbannad. Riktigt arg, less och uppgiven och orkade inte ens tänka på att sätta mig och skriva något. Jag kommer till varför.
Sen sist så har jag limmat ihop dom 3D-printade sektionerna som ska utgöra framkanten på taket. Utöver lim så har jag även lagt några lager 300g glasfibermatta på båda sidorna och den blev riktigt stadig faktiskt.
Och då tänkte jag att det började bli väldigt dags att montera ihop allting och se så att det fungerar med elmotor, vajrar och allt. Och det låter lätt, men nej... vajrar åt alla håll, fjäderbelastade spännare och vajrar som inte vill ligga still i sina spår... det tog halva förra helgen att bara få in alla vajrar och koppla allting. Jag fick bland annat göra nya hjul till motorn.
Och dom där fjädrarna som håller vajrarna spända och hindrar dom från att slira är INTE att leka med så jag fick rita upp och skriva ut verktyg som skulle håll dom på plats medan jag virade in vajrarna.
För övrigt sjukt smidigt med 3D-printer!
Och vad hände då efter halva helgens pysslande... Jo. INGET fungerade. Först slirade vajrarna på hjulet, sen drog elmotorn snett pga. olika långa vajerhöljen och till slut så nöp den första takbågen och motorn brann upp.
Där någonstans var det söndag eftermiddag och jag funderade på om jag skulle elda upp bilen. Istället så slet jag ur allt som hade med elmotor och vajrar att göra och bestämde att det blir manuellt tak första sommaren tills jag kommer på en bättre lösning. Ska jag fortsätta jävlas med detta så kommer jag inte hinna göra klart något annat innan säsongen drar igång.
Men eftersom taket är mer eller mindre omöjligt att manövrera själv pga att det nyper så fort man drar det det minsta snett så bestämde jag mig för att över-ingenjöra glidpuckarna. Så i början på den här veckan satt jag mig ner och gick loss i CAD-programmet.
Jag ritade fram en ny och skrev ut... denna gången med inte mindre än 6 kullager vardera. Nu ska det vara fan om det nyper tänkte jag.
Japp.... nyper lika jävla mycket ändå. Anledningen är helt enkelt att dom är för korta. Och längre kan jag inte ha för då tar dom i bakomliggande takbåge och då kommer man inte kunna öppna taket ordentligt.
Idén är istället att göra som på Volkswagen-taken och ha utvändiga hjul som styr... något som jag tidigare valt bort då det inte blir lika cleant. Men här fick jag krypa till korset. Jag hade några extra kullager och printade ut lite hjul. 
_IMG_3695.JPEG)
De visade sig att om man skriver ut hjul i 3D-printer så blir dom inte helt runda eftersom lagrena skarvas på samma ställe varje gång. Men detta fungerade faktiskt. Jag svetsade fast den här plåten på första takbågen och monterade alltihopa och nu går det faktiskt att stå på ena sidan och skjuta taket fram och tillbaka på egen hand, om än väldigt rycket eftersom hjulen inte är helt runda.
Det kommer fler bilder på just det när det är klart så kanske det blir lite lättare att förstå hur jag menar. Förhoppningen är att att nästa helg så ska stommen vara helt klar så det bara är sömnad kvar. Och på tal om sömnaden... jag har faktiskt börjat. Jag har sytt hela framkanten på taket i övningssyfte i ett betydligt billigare möbeltyg med framgång faktiskt... Vi får se hur det går när det blir skarpt sen.
Men för att avsluta på en positiv not så har jag gjort lite onödiga saker också, som blivit lite mer lyckade. Jag lyckades igår dricka rom i garaget utan att bli förbannad så det är positivt antar jag? Jag lyckades också malla lite med en annan rolig grej jag har på gång.
Det kan nog bli betydligt roligare uppdatering nästa vecka. Jag ska bland annat till gjuteriet nu i veckan som kommer och hämta lite grejer och det finns lite andra småprojekt igång som ska bli väldigt kul att få få färdiga.
Senast redigerat av quinna (17 januari 2021)
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!