2608
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Reservhjul, olika slitet

Skriv svar
10 Inlägg
18 maj
Trådstartare
#1
hej, om vi säger man man har ett nytt reservhjul, och däcken på bilen har slitit 4 mm.
då skiljer det rätt mycket, kan man då kompensera med reservdäcket och ha lite mindre luft, så att det blir typ lika, om nån vet hur många bar 1 mm motsvarar tex?
Citera
8 873 Inlägg
19 maj
#2
Finns ingen vettig anledning till det då det är ett reservhjul.
Fotograf på tierpidag.se
Saab 9-3 SS Aero (2005)
Citera
7 334 Inlägg
19 maj
#3
ha rätt tryck i reservhjulet
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Citera
3 024 Inlägg
19 maj
#4
paltnacke1 skrev:
hej, om vi säger man man har ett nytt reservhjul, och däcken på bilen har slitit 4 mm.
då skiljer det rätt mycket, kan man då kompensera med reservdäcket och ha lite mindre luft, så att det blir typ lika, om nån vet hur många bar 1 mm motsvarar tex?
Varför?
Reservhjul sitter endast kortare resor och stör inte ens dom känsligaste fyrhjulsdriftsystem.  En 2wd har inga problem alls, utom möjligen på Lååång sikt.
Citera
10 Inlägg
19 maj
Trådstartare
#5
hört att man kan lura diffen med lite midre luft i nya däcket om dom är olika slita, men det gör ingen skillnad menar ni?

en subaru dåmed konstant fyrhjulsdrift, dom rekomenderar max 1,5mm skillnad på däcken.  är det inte så känslig heller om man är borta och får punktering, byter ett hjul som är mindre slitet, och man behöver köra typ 50 mil?
Citera
3 024 Inlägg
19 maj
#6
Rekomendationen 1.5mm är för normalt nyttjande.
Inte dom få mil det blir med reservhjul.

Skulle dom tillhandahålla ett reservhjul som är oanvändbart?

Hursom, håll alla 4 hjulen i samma dimension, samma märke och rätt lufttryck på bilar med AWD.
2wd samma sak, men då per axel.

Du bör inte köra 50mil på reservhjulet oavsett bilmodell, 2wd eller 4wd.  Det heter "Nödhjul" av en anledning.

En söndag med allt stängt och i övrigt goda förutsättningar isf.
Senast redigerat av Mossan1 (19 maj )
Citera
10 Inlägg
19 maj
Trådstartare
#7
Mossan1 skrev:
Rekomendationen 1.5mm är för normalt nyttjande.
Inte dom få mil det blir med reservhjul.

Skulle dom tillhandahålla ett reservhjul som är oanvändbart?

Hursom, håll alla 4 hjulen i samma dimension, samma märke och rätt lufttryck på bilar med AWD.
2wd samma sak, men då per axel.

Du bör inte köra 50mil på reservhjulet oavsett bilmodell, 2wd eller 4wd.  Det heter "Nödhjul" av en anledning.

En söndag med allt stängt och i övrigt goda förutsättningar isf.
menar inte nödhjul utan ett extra vanligt rigtigt hjul i samma dimention. ( inget reser vhjul följer med bilen) men då om man är långt ifrån hjälp kan man kan köra lungt trots lite olika slitet däck utan att förstöra något?
Citera
7 347 Inlägg
19 maj
#8
paltnacke1 skrev:
hej, om vi säger man man har ett nytt reservhjul, och däcken på bilen har slitit 4 mm.
då skiljer det rätt mycket, kan man då kompensera med reservdäcket och ha lite mindre luft, så att det blir typ lika, om nån vet hur många bar 1 mm motsvarar tex?
Du skriver inte om reservhjulet är av "nödtyp" eller samma typ/dimension som de övriga hjulen.
"Nödhjulet" är ju bara till för att du "till nöds" ka kunna ta dig vidare, kanske max 80 km i högst 80 km/t - brukar stå på dekal på nödreserven.
På nödreserven ska du absolut INTE laborera med lufttrycket.
Citera
10 Inlägg
19 maj
Trådstartare
#9
torsen skrev:
paltnacke1 skrev:
hej, om vi säger man man har ett nytt reservhjul, och däcken på bilen har slitit 4 mm.
då skiljer det rätt mycket, kan man då kompensera med reservdäcket och ha lite mindre luft, så att det blir typ lika, om nån vet hur många bar 1 mm motsvarar tex?
Du skriver inte om reservhjulet är av "nödtyp" eller samma typ/dimension som de övriga hjulen.
"Nödhjulet" är ju bara till för att du "till nöds" ka kunna ta dig vidare, kanske max 80 km i högst 80 km/t - brukar stå på dekal på nödreserven.
På nödreserven ska du absolut INTE laborera med lufttrycket.
jag menar då ett riktigt likadant hjul, i samma dimenstioner, inte ett nödhjul
Citera
228 Inlägg
19 maj
#10
jag menar då ett riktigt likadant hjul, i samma dimenstioner, inte ett nödhjul
Till nästa gång vet du att det ska vara med i "cirkulationen" då du byter hjul på sommarn, så att de blir jämnt slitet.
Citera
10 Inlägg
19 maj
Trådstartare
#11
Hemmamek skrev:
jag menar då ett riktigt likadant hjul, i samma dimenstioner, inte ett nödhjul
Till nästa gång vet du att det ska vara med i "cirkulationen" då du byter hjul på sommarn, så att de blir jämnt slitet.
det var ju smart, men dom är alltså inte så känsliga så man kan köra med ett finare däck utan att förstöra nåt? ( så kort tid som möjligt såklart)
Citera
2 297 Inlägg
19 maj
#12
Själv gör jag så att på sommaren kastar jag in ett av vinterdäcken som "reservhjul", och på vintern kastar jag in ett av sommardäcken. Då är jag säker på dels att dom passar, har bra mönster och har luft i sig. Dedikerade reservhjul har ju en förmåga att bli "bortglömda", och sen den dagen man väl behöver det så visar det sig att luften läckt ut - och då står man där lik förb-.. big_smile

Visst, ett sommarhjul på vintern är ju inte så lämpligt, men det är ju ändock 6574389 gånger bättre än ett "nödhjul".
Volvo V70 T5 (1997)
Volvo 945 FTT (1998)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
13 877 Inlägg
19 maj
#13
Lucif3r skrev:
Själv gör jag så att på sommaren kastar jag in ett av vinterdäcken som "reservhjul", och på vintern kastar jag in ett av sommardäcken. Då är jag säker på dels att dom passar, har bra mönster och har luft i sig. Dedikerade reservhjul har ju en förmåga att bli "bortglömda", och sen den dagen man väl behöver det så visar det sig att luften läckt ut - och då står man där lik förb-.. :D

Visst, ett sommarhjul på vintern är ju inte så lämpligt, men det är ju ändock 6574389 gånger bättre än ett "nödhjul".
Så skönt att ha ett riktigt reservdäck som inte är ett nödhjul orginal på min polo.  Faktist många vag bilar som har rikta däck.   Jag tog 2 reservdäck på skroten och monterade på min Fabia när 2däck var slut.  Det var vanliga däck av bra märke.  Tur man köper Premium bilar 🤣
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Citera
* Voff voff *
10 344 Inlägg
20 maj
#14
Att ha ett hjul som skiljer mot övriga blir ju inte värre än att den axeln är i en enda lång mycket svag sväng, dvs diffen tar upp det problemet. Annars skulle ju bilen gå sönder av att du svängde... smile
The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Citera
7 347 Inlägg
20 maj
#15
Lucif3r skrev:
Själv gör jag så att på sommaren kastar jag in ett av vinterdäcken som "reservhjul", och på vintern kastar jag in ett av sommardäcken. Då är jag säker på dels att dom passar, har bra mönster och har luft i sig. Dedikerade reservhjul har ju en förmåga att bli "bortglömda", och sen den dagen man väl behöver det så visar det sig att luften läckt ut - och då står man där lik förb-.. big_smile

Visst, ett sommarhjul på vintern är ju inte så lämpligt, men det är ju ändock 6574389 gånger bättre än ett "nödhjul".
Så gjorde jag också förr.
Men nyare bilar har ingen reservhjulsbalja, eller så är den avpassad för nödreservhjul = ett pyttelitet för max 80km/t.
Citera
10 Inlägg
20 maj
Trådstartare
#16
Brådhis skrev:
Att ha ett hjul som skiljer mot övriga blir ju inte värre än att den axeln är i en enda lång mycket svag sväng, dvs diffen tar upp det problemet. Annars skulle ju bilen gå sönder av att du svängde... smile
okej, då behöver jag inte vara så orolig om jag får punka och måste kö så en bit👍
Citera
228 Inlägg
20 maj
#17
Lucif3r skrev:
Själv gör jag så att på sommaren kastar jag in ett av vinterdäcken som "reservhjul", och på vintern kastar jag in ett av sommardäcken. Då är jag säker på dels att dom passar, har bra mönster och har luft i sig. Dedikerade reservhjul har ju en förmåga att bli "bortglömda", och sen den dagen man väl behöver det så visar det sig att luften läckt ut - och då står man där lik förb-.. big_smile

Visst, ett sommarhjul på vintern är ju inte så lämpligt, men det är ju ändock 6574389 gånger bättre än ett "nödhjul".
Smart, skillnaden mot det fetade här är att jag vet att mitt reservhjul är slut, ändå släpar jag runt på det roll
Citera
10 Inlägg
21 maj
Trådstartare
#18
Lucif3r skrev:
Själv gör jag så att på sommaren kastar jag in ett av vinterdäcken som "reservhjul", och på vintern kastar jag in ett av sommardäcken. Då är jag säker på dels att dom passar, har bra mönster och har luft i sig. Dedikerade reservhjul har ju en förmåga att bli "bortglömda", och sen den dagen man väl behöver det så visar det sig att luften läckt ut - och då står man där lik förb-.. big_smile

Visst, ett sommarhjul på vintern är ju inte så lämpligt, men det är ju ändock 6574389 gånger bättre än ett "nödhjul".
okej, dina sommar och vinter hjul har samma dimension då? mina vinter är mindre
Citera
228 Inlägg
21 maj
#19
paltnacke1 skrev:
Lucif3r skrev:
Själv gör jag så att på sommaren kastar jag in ett av vinterdäcken som "reservhjul", och på vintern kastar jag in ett av sommardäcken. Då är jag säker på dels att dom passar, har bra mönster och har luft i sig. Dedikerade reservhjul har ju en förmåga att bli "bortglömda", och sen den dagen man väl behöver det så visar det sig att luften läckt ut - och då står man där lik förb-.. big_smile

Visst, ett sommarhjul på vintern är ju inte så lämpligt, men det är ju ändock 6574389 gånger bättre än ett "nödhjul".
okej, dina sommar och vinter hjul har samma dimension då? mina vinter är mindre
Då kommer ju reservhjulet i vilket fall vara fel dimension halva året. Eller är det mittemellan?
Citera
10 Inlägg
22 maj
Trådstartare
#20
Hemmamek skrev:
paltnacke1 skrev:
Lucif3r skrev:
Själv gör jag så att på sommaren kastar jag in ett av vinterdäcken som "reservhjul", och på vintern kastar jag in ett av sommardäcken. Då är jag säker på dels att dom passar, har bra mönster och har luft i sig. Dedikerade reservhjul har ju en förmåga att bli "bortglömda", och sen den dagen man väl behöver det så visar det sig att luften läckt ut - och då står man där lik förb-.. big_smile

Visst, ett sommarhjul på vintern är ju inte så lämpligt, men det är ju ändock 6574389 gånger bättre än ett "nödhjul".
okej, dina sommar och vinter hjul har samma dimension då? mina vinter är mindre
Då kommer ju reservhjulet i vilket fall vara fel dimension halva året. Eller är det mittemellan?
jo så blir det ju, men kör mest sommar tid, så störst risk att jag får punka då
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.0 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök