Turbo-Fransson skrev:
Den inredningen är riktigt snygg! Köpte en till min jag med, dock till kombin alltså..
Visade sig att när jag satte i stolarna fram att bilen blivit smälld och hela förarstolen vart sned
Blir så less när det "inte skulle vara några fel" på dem..
Fortsätt med det fina arbetet!
Tack så mycket!
Jo, det är i mitt tycke den snyggaste inredningen förutom 960/S/V90s helskinn. Dock tycker jag ändå denna passar bättre i 940is. Kan vara originalnörden i mig som tittar fram lite grann. 
Sånt är så trist. 
Fick du rätt på den, eller fick du leta ny stol?
Din 945:a är i riktigt fint skick den med! Har ibland funderat lite på en hellack jag med då bilen, trots att den är i bra skick, har sina ålderstecken här och var i form av någon liten repa/dörruppslag här och var. Däremot håller min plånbok inte riktigt med mig, och så skulle jag vara så sjukt rädd för första dörruppslaget.
Senast redigerat av Mew (2 februari 2015)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original" (1961)
Cadillac Series 62 Flattop (1959)
Volvo 760 GLE (1987)
Turbo-Fransson skrev:
Mew skrev:
Turbo-Fransson skrev:
Den inredningen är riktigt snygg! Köpte en till min jag med, dock till kombin alltså..
Visade sig att när jag satte i stolarna fram att bilen blivit smälld och hela förarstolen vart sned
Blir så less när det "inte skulle vara några fel" på dem..
Fortsätt med det fina arbetet!Tack så mycket!
Jo, det är i mitt tycke den snyggaste inredningen förutom 960/S/V90s helskinn. Dock tycker jag ändå denna passar bättre i 940is. Kan vara originalnörden i mig som tittar fram lite grann.
Sånt är så trist.
Din 945:a är i riktigt fint skick den med! Har ibland funderat lite på en hellack jag med då bilen, trots att den är i bra skick, har sina ålderstecken här och var i form av någon liten repa/dörruppslag här och var. Däremot håller min plånbok inte riktigt med mig, och så skulle jag vara så sjukt rädd för första dörruppslaget.Helskinnet är askalas!
Sålde inredningen till en snubbe från göteborgstrakten. Han hade 3 timmar enkel resa ner för att hämta inredningen för 500kr...
Så köpte mig en 3e inredning, den "gamla" halvskinnet.
Tack för det! Den gör sig bra på bild iaf.. Har galet mycket stenskott på vänstersidan på dörrarna, framskärmarna har börjat rosta igen efter en sämre lagning av någon av de föregående ägarna.
Hellack vore grymt trevligt, frågan är bara om det är värt det på den bilen, den har ändå rullat 35.100 mil
Ah, okej. Då löste det sig iallafall! 
Den äldre modellen duger den med!
Mjo, de här bilarna är ju runt 20 år gamla vid det här laget, så sådana skavanker är väl mer regel än undantag nu. Det är lite samma dilemma jag har angående lack, och det finns så mycket annat roligt man skulle kunna få för de pengarna med!
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Gizmo_ skrev:
Trevlig 940 du har. Bra jobbat med den.
Men det e fan så tråkigt med dina fälgar. Tyvärr finns det rövhål överallt. Såg att du var en Helsingborgare. Så vi kanske ses en dag där inne om du e på Ättekulla, hamnen eller var dem nu samlas denna sommaren.
BTW.. Gilla din regplåt..
Tack så mycket!
Jo, det är väl så. Fick iallafall tag på en ny uppsättning. Dock råkade de ju som sagt sitta på en 945:a, så den fick hänga med på ett hörn. Den ska iallafall säljas nu till våren efter att jag fixat de sista av alla småfel och gjort en rejäl service, så att det kommer in lite pengar på bilkontot.
Ja, det är inte omöjligt. Jag har inte så bra koll på var folk samlas, men det lär man väl få reda på när det börjar närma sig.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Annars har det varit rätt dött här över vintern. Jag har en del planer för bilen, en del är rätt så stora, men eftersom mitt garage inte har mycket plats för mek och dessutom är svinkallt får det vänta tills våren börjar närma sig.
En sak jag har gjort är att byta alla smålampor bakom knapparna i listerna till dioder. Normalt sett sitter det en speciell typ av lampor där som är fastlödda i hållaren. Dessa lampor har oftast brunnit ut för länge sedan i alla 940s, och en enda lampa med sockel kostar typ 68 kr på Volvo.
Men jag tog reda på att 740 hade hållare med lös lampa (T5-sockel). Så jag tog en lite annorlunda approach, jag började med att gå till skroten och skära loss en massa hållare från 740. De man ska ha ser ut så här:
Sedan köpte jag små kabelskor, och klippte av de gamla hållarna i 940:in. Jag valde att vika upp flärparna på sidan, så att jag behöll så mycket kabel som möjligt. 
Sedan skalade jag av toppen av kablarna och tryckte fast de nya kabelskorna på dem.
Till sist var det bara att trä på kabelskorna på 740:ins socklar. De var inte helt rätt storlek för att fastna i den första plasthållaren, men den agerar ändå skydd och håller kabelskorna på plats. Sedan är det bara att ersätta T5-lampan med valfri diod.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
nixon89 skrev:
Hade varit trevligt att få reda på det med
Jo, känner det med. Jag skaffade aldrig facebook, och visserligen tycker jag det är väldigt skönt att slippa all drama (seriöst, vill folk mig något kan man träffas/ringa/smsa), men samtidigt är det lite synd att gå miste om sådant. Kanske får skaffa ett "anonymt" konto bara för den skull.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
nixon89 skrev:
Mew skrev:
nixon89 skrev:
Hade varit trevligt att få reda på det medJo, känner det med. Jag skaffade aldrig facebook, och visserligen tycker jag det är väldigt skönt att slippa all drama (seriöst, vill folk mig något kan man träffas/ringa/smsa), men samtidigt är det lite synd att gå miste om sådant. Kanske får skaffa ett "anonymt" konto bara för den skull.
Hehe sant så santc:) fast du är aldrig anonym på fb, they will find u :p
Haha, ligger väl något i det. Vi får se!
Extrazz skrev:
ang lamporna så plockade jag de dyra 68kr lamporna på skroten till flera bilar. Handskfacket brukar lampan alltid vara hel i. Så den plockar man på flera bilar så har man till alla platser där de sitter i övrigt.
Jag ogillar att man klipper och klistrar i kabelstammen så långt som det bara går.
Normalt sett håller jag med dig. Anledningen till att jag gjorde såhär var för att jag har valt att ha dioder i instrumenthuset, och vill ha matchande belysning i hela bilen.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
När jag häromdagen såg att det började bli vår tyckte jag det var dags att rengöra sommarfälgarna ordentligt. 
Jag hade även tänkt lägga på ett lager Arctic Seal 2.0 som beställdes häromveckan tillsammans med några andra bilvårdsprodukter, men när jag fick hem paketet visade det sig att den var restad, så fälgarna får ligga och vänta ett litet tag till.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Volvoknugge skrev:
Riktigt fina fälgar
Trökigt med stölden dock
Du har inte sett någon med sådana fälgar då?
Som du misstänker
Tack.
Nej, det är inte precis några unika fälgar när det kommer till marknaden, de sitter ju på var och varannan nyare Volvo. Så det loppet är nog kört.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Cadillac Series 62 Flattop (1959)
Honda Civic FK2 (2008)
Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original" (1961)
Det har varit rätt så dött här inne igen. Det mesta av min lediga tid den senaste månaden har tyvärr Beemern Ahmed (ja, det är hans namn) sugit åt sig, eftersom han förmodligen tittade snett på alla vid hans senaste besök hos Bilbekämpningen. Detta resulterade i att de i gengäld gav honom ett vackert papper med en massa siffror på, siffror som undertecknad har varit tvungen att lägga ner en massa pengar, blod, svett och tårar för att radera. Nu är det iallafall över, så förhoppningsvis kan jag fördela min lediga tid mer rättvist mellan bilarna nu.
I övrigt slog Lolvon om till 22.000 mil på väg hem från Elmia i söndags. Snart är den inkörd! 
(Ursäkta den suddiga bilden)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Ja, varken Lolvon eller jag har några planer på att ge upp!
I övrigt har det hänt lite grann, jag har börjat bygga på något till bilen. Vad det är? Det får bli en överraskning! 
Men en liten bild får man väl bjuda på. Bytte blinkerslampor runt om från blå till kromade. Nya till höger.
Katten passade på att photobomba. 
Och så en sak jag försökt förtränga... Var ute några ärenden och parkerade på stan. Kom tillbaka till bilen och såg det här...
Lagom kul. Så framstöten måste lackas om. Någon som känner en duktig lackerare som inte tar överpris? (Det kommer troligtvis inte gå på försäkringen) På firma eller privat spelar ingen större roll, bara det blir bra utan att kosta allt för mycket.
Senast redigerat av Mew (4 maj 2015)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Djo skrev:
Det där borde gå på försäkringen, Riktigt trist hursom att folk kan smitta sådär usch.
Jag funderar helt enkelt på om det är värt det, vet inte om det höjer någon premie och så vidare. Allt som krävs är en ny blinkers och omlack av framstöten, och så väldigt mycket dyrare än självrisken tror jag ändå inte det kommer bli... Trist, men så är det.
Erik940Turbo skrev:
Katten ska alltid vara med i nåt hörn när jag tar kort på bilen
Just den biten har jag sluppit för det mesta, som tur är.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Djo skrev:
Premien borde ej ändras då du ej själv varigt vållande.
Men jag kan inte bevisa det. Aja, ska höra med dem iallafall, får se vad de säger.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Det blir en snabb uppdatering idag, jag passade på att göra något jag borde ha gjort för länge sedan; nämligen att rensa bakändan på emblem. Jag tog även bort skylthållaren som jag länge tyckt tryckte skylten alldeles för långt upp, och fäste den med Super Pads/Tape istället.
Före:
Efter:
Jag är nöjd med resultatet!
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Erik940Turbo skrev:
Halloj, hur fick du bort alla limrester o skit? jag började nämligen göra detsamma men det går knappt bort, använde mig utav biltemas label-off
Först använde jag en hårtork, värmde och pillade bort de stora bitarna, och för kladdet som blev över gjorde jag som Extrazz sade, T-röd på en microfiberduk och sen lite polermedel efteråt gör susen. Dock använde jag bladet från en mattkniv istället för fiskelina när det gällde att få bort emblemen eftersom det var vad jag hade till hands, men ska man göra så får man vara lite mer försiktig. Har du fiskelina rekommenderas det.
Senast redigerat av Mew (20 maj 2015)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Ursäkta att jag inte uppdaterat på ett tag! Livet har hållit ett fast tag om mig. Har hunnit med att pilla lite på bilen dock!
Polerade upp bilen för första gången på alldeles för länge, vilken grym skillnad det blev! Lacken fick plötsligt ett helt nytt djup!
Var börjar taket? 
Här syns glansen väldigt bra. Tyvärr har bilens nästan 20-åriga liv satt sina spår här och där, det finns en del småbucklor på dörrarna orsakade av dörruppslag och liknande. Tråkigt, men lacken är ändå trots allt i väldigt fint skick!
Jag älskar färgen på bilen, men det enda negativa med att ha en så ljus färg är att djupet i lacken inte riktigt syns i normalt dagsljus. Så här ser den ut iallafall!
Sedan passade jag på att ta ut reservhjulet och allt nödmög man har därunder och rengöra baljan, något som inte gjorts på 20 år. Tyvärr upptäckte jag också att ett av avrinningshålen hade blivit tilltäppt med åren, vilket lett till att det börjat rosta runt hålet. Detta ska åtgärdas snarast. Jag rengjorde iallafall alla hålen, så förhoppningsvis händer inget sådant igen. 
Senast redigerat av Mew (2 augusti 2015)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
De av er som var på Vallåkra kanske skymtade bilen där. Den var väl inget speciellt där bland alla custombyggen, men jag är nöjd med det "enklare" utseendet bilen har, och den är ju trots alt långt ifrån färdig, speciellt nu efter all inspiration man fick.
Idag blev det bara en liten uppdatering dock, lågfrekvenstutan har inte fungerat på ett antal år, den var halvt sönderrostad och kablaget till den har någon gång blivit avslitet och lagat med en sockerbit(...) och några lösa kablar, en lagning som av förklarliga skäl inte höll länge den heller. Alltså är det bara högfrekvenstutan som fungerat. Det är visserligen fullt lagligt att ha det såhär, men det låter som att det är en liten trampbil som vill fram varje gång man trycker på tutan. Idag tröttnade jag till slut på detta, så jag gick och gjorde ett besök på skroten. Där hittade jag en smälld Jaguar som jag tog tutorna ifrån, komplett med fästplatta och hela köret. Med en liten adapterkabel visade sig dessa kunna monteras bolt on.
Är det såhär man jordar en kabel..?
Nya tutor! Lindade även in kablaget extra noga för att skydda det. Det gamla skyddet i "mjuk" plast var stenhårt, vilket i och för sig inte är så konstigt efter 20 år. Tack till Xebers76 för skydds...väv...tejpen? 
På plats! Dessa hörs kan jag lova. 
Jag passade även på att ta en tuta från en Sittoträng Jumpy modell större som fick ersätta min gamla larmtuta. Nu hörs det när larmet går, om man säger så. Tog tyvärr ingen bild på detta.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Det har varit rätt så dött här på sistone, ber om ursäkt för det. I verkligheten har det faktiskt varit raka motsatsen! Jag har stora planer för bilen i vinter.
Här är en liten teaser på bilens status. Någon som vågar gissa vad som planeras?
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Volvo 940 Turbo "Lolvo" (1996)
Honda Civic FK2 (2008)
Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original" (1961)
turbo98 skrev:
T5 eller renovering av original pannan
Där har vi nån som är på rätt spår! 2jz hade visserligen varit sjukt kul, men jag vill att bilen ska se hyfsat original ut, och kunna återställas till original om man så vill det. Därför har jag beslutat mig för en helrenovering samt trimning av originalmotorn. Sedan tänkte jag piffa upp motorrummet när man ändå håller på.
Sagt och gjort, jag och en vän började demontera fronten (utomhus, eftersom garaget är så fruktansvärt smalt att jobba i)...
På väg ut...
Och snart såg det ut såhär! (Pölen i bakgrunden är bara vatten, oroa er inte.)
Motorrummet var rätt så skitigt, och så kan man ju inte ha det. Så det tvättades ur rejält.
Före:
Efter:
Som ni ser finns det tyvärr lite ytrost här och var i motorrummet, som kommit till med åren. Den ska elimineras helt, är det tänkt. Absolut värst var batterihyllan: 
Inga hål, men inte är det vackert.
Jag planerar att fixa till motorn under vintern, och fixa motorrummet framåt vårkanten när det börjar bli lite varmare igen.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Tre_Bokstaver skrev:
Brukar inte kolla in andra bilar än VW, men nu har jag läst tråden från början till slut så då får jag väll fortsätta följa
Mvh
Tack så mycket för det!
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
turbo98 skrev:
Passa på att dra kablarna i skärmarna
Ja, funderar starkt på det. Får se hur det ser ut sen när jag ska riva ut allt inför lack, vad som behövs förlängas och så.
Senast redigerat av Mew (29 november 2015)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!